Opis
Urodzony do walki z gigantami, oto Twoja szansa, aby usiąść za kierownicą wysoce konkurencyjnego i wielokrotnie zwycięskiego samochodu wyścigowego NSU TT.
Ten NSU TT z 1967 roku łączy klasyczny niemiecki charakter samochodu turystycznego z niezwykłą wydajnością. Pierwotnie opracowany na bazie skromnego samochodu rodziny Prinz, wariant wysokowydajny TT szybko przekroczył swoje skromne początki. W latach 70. NSU TT zyskał legendarne miano "zabójcy gigantów" europejskiego motorsportu na poziomie amatorskim. Napędzany wyjątkową trakcją silnika umieszczonego z tyłu, zwinnością i dość agresywnymi modyfikacjami dokonywanymi przez ekspertów takich jak Siegfried Spiess, TT i jego brat bliźniak TTS stały się dominującą siłą w wielu dyscyplinach wyścigowych, nie tylko na torach, ale także w licznych lokalnych zawodach slalomowych, czasowych i górskich. Jego charakterystyczne zawieszenie tylne – charakteryzujące się poprzecznie umieszczonym silnikiem chłodzonym powietrzem i często otwartą klapą bagażnika dla maksymalnego przepływu powietrza chłodzącego – stało się ikoną wyścigów samochodów turystycznych o małej pojemności w końcu lat 60. i latach 70.
Okaz oferowany tutaj napędzany jest naturalnie aspirowanym silnikiem czterocylindrowym o pojemności 1, 3 litra, produkującym około 140-145 koni mechanicznych na koła tylne i ma imponujący własny dorobek wyścigowy. Dla chłodzonego powietrzem silnika czterocylindrowego tej pojemności, osiągnięcie ponad 100 koni mechanicznych na litr reprezentuje niezwykły stan tuningu, wykorzystując zoptymalizowaną karburację i swobodnie przepływające kolektory wydechowe wyścigowe. Prowadzony przez duńskiego kierowcę Henrika Haase'a, wygrał prestiżowe niemieckie mistrzostwo "Kampf der Zwerge" w 2023 roku, zdobywając tytuł w intensywnie konkurencyjnym sezonie pięciu wyścigów. Jako środek ostrożności po zwycięskiej kampanii mistrzowskiej, silnik wyposażono w nowe przewody zaworów i łożyska korbowodu, pomagając zachować jego sprawdzoną wydajność i niezawodność.
Niewspomagane sterowanie zębatkowe połączone z lekką wagą zaledwie około 630 kg zapewnia niefiltrowane, bardzo responsywne i bezpośrednie połączenie z asfaltem poniżej. Ten wyjątkowy stosunek mocy do wagi pozwala lekkiemu coupe'owi przyspieszać z zadziwiającą chęcią, bez wysiłku utrzymując tempo z pojazami o znacznie większej pojemności.
Mały wyścigowiec z Neckarsulm posiada paszport FIVA (Międzynarodowa Federacja Pojazdów Zabytkowych) i dlatego jest gotów do konkurencji z Mini Cooperami, Abarth'ami, Simca Rallye'ami i podobnymi pretendentami, które przewyższają swoją wagę w seriach takich jak mistrzostwo wspinaczki KW Bergcup lub wspomniany wcześniej historyczny serial wyścigów samochodów turystycznych Kampf der Zwerge. Wyposażony w urządzenia bezpieczeństwa zgodne z przepisami wyścigów zabytkowych, stanowi gotową do użytku okazję dla entuzjastów historycznego motorsportu, którzy chcą doświadczyć jednej z najbardziej szanowanych ikon niemieckich samochodów turystycznych w akcji na torze.
Prosimy o kontakt w celu uzyskania więcej informacji, zdjęć i wideo samochodu w ruchu.
Znajdujemy się w Kopenhadze w Danii z łatwym dostępem do oglądania wszystkich samochodów w naszym magazynie. Prosimy o wcześniejszy kontakt e-mailowy lub telefoniczny, aby umówić się na oglądanie.
Wysyłamy na cały świat po konkurencyjnych cenach i mamy duże doświadczenie w wysyłaniu na całą Europę, Wielką Brytanię, USA, Japonię i Australię.
