Descrição
Este automóvel é o Lote 261 a ser leiloado pela Bonhams|Cars na Bonhams Goodwood Revival Sale no sábado 19 de setembro. Consulte o site da Bonhams para mais detalhes.
Visualização Pública:
Disponível sexta-feira 18 de setembro das 09:00 às 17:00, e sábado 19 de setembro a partir das 09:00 na Marquee Bonhams 'Over The Road' na Goodwood Revival Meeting.
Lote 261
Participante bem-sucedido no rali 'Around The World In 80 Days'
1965 Facel 6 Rally Car
Matrícula: A ser confirmada
Número de chassis: A ser confirmado
Automóvel desportivo francês ultra-raro
Um de apenas 35 cupés Facel 6 construídos
Motor Austin-Healey 3000
Completamente equipado para ralies de longa distância
Pouco antes de a Facel cessar a produção em outubro de 1964, a empresa francesa tinha apresentado o Facel 6, um modelo mais pequeno equipado com o fiável motor de seis cilindros de 2, 9 litros da BMC, utilizado no Austin-Healey 3000. Infelizmente, chegou demasiado tarde para influenciar o destino da Facel e apenas 44 foram construídos: 35 cupés, oito cabriolets e um único cabriolet hardtop.
O cupé Facel 6 aqui apresentado tem uma história extraordinária, registada no livro que acompanha o automóvel, escrito pelo seu proprietário. Encontrou o carro em Lyon num estado desmantelado e parcialmente restaurado, tendo-o reconstruído pelo especialista John Barton a tempo do início do rali 'Around The World In 80 Days' de Philip Young em maio de 2000, o rali mais longo jamais organizado. As modificações incluíram a instalação de um depósito de combustível de grande capacidade; sistema de filtro de ar especial; radiador maior; ventoinhas de arrefecimento; amortecedores Koni; gaiola de segurança; proteção inferior; e um teto solar Webasto. Além disso, o motor foi desafinado para funcionar com gasolina de baixa qualidade. O Facel foi pintado de azul e ficou conhecido como 'Cordon Bleu', sendo o seu carro irmão vermelho designado 'Cordon Rouge'.
Cordon Bleu foi largado da Tower Bridge em 1 de maio de 2000 por Stirling Moss, sendo o seu progresso reportado no The Daily Telegraph. O esforço da equipa tinha como objetivo angariar fundos para duas instituições de caridade de cancro. No final, apenas o Cordon Bleu completaria o percurso, tendo o Cordon Rouge desistido em Istambul.
Um novo sistema de escape foi instalado em Istambul e o Cordon Bleu funcionou bem através da Ásia, embora as reparações o tivessem atrasado; a equipa recuperou todo o tempo perdido conduzindo sem parar através do Alasca e do Canadá. Nesta altura o motor necessitava de ser substituído e um motor preparado para rali foi obtido na Califórnia e transportado de avião para Montana para instalação. Depois de ter sido transportado de avião dos EUA para África, o Facel dirigiu-se para norte até Tânger e depois para a Europa, atravessando a London Bridge em 18 de julho. O esforço magnífico da equipa angariou mais de £200. 000 para as instituições de caridade escolhidas.
Mais recentemente, o vendedor realizou os seguintes trabalhos: revisão de ambas as pinças de travão traseiras e do mecanismo do travão de mão; substituição do óleo do motor e filtro; instalação de novas velas de ignição; afinação/ equilibragem dos carburadores; e restauro das rodas. O automóvel terá um novo teste MoT para o leilão, apesar de não necessitar de um, e também vem acompanhado de um extenso ficheiro histórico documentando a sua aventura 'Around The World In 80 Days' (recomenda-se inspeção). Este Facel histórico está pronto para deleitar o seu próximo proprietário, oferecendo a perspetiva de participação agradável em eventos como 'Rally the Globe', 'Classic Rallies' e 'Bespoke Rallies'.
Todos os lotes são vendidos 'tal como estão/ onde estão' e os licitadores devem certificar-se quanto à proveniência, condição, idade, integridade e originalidade antes de licitar. Visite o site Bonhams|Cars para todas as informações pertinentes do leilão.
