Beskrivning
När BMW avslutade produktionen av E30 M3 måste de ha varit mycket nöjda med sig själva. Ursprungligen lanserad som en homologationsspecial, som naturligtvis också skulle hjälpa den nybildade M-divisionen framåt i försäljningen, slutade de med att sälja över 17 000 enheter, alla versioner inräknade. Men i början av 90-talet hade E30 varit på marknaden länge, och konkurrenterna snappade i häl på BMW. Mot slutet av 1992 lanserades E36 M3 som en mycket effektiv 3, 0-liters kupé, och utan begränsningarna från en racerbilshomologation kunde BMW släppa loss många idéer på sin nya M3 för att göra ett stort steg framåt. Men inom kort tid blev det uppenbart att köparna ville ha lite mer. I slutet av 1995 lanserade BMW M den nya 3, 2-liters motorn till massiv världsomfattande jubel (i Storbritannien fick den märkningen "Evo" för att särskilja den från de tidigare 3, 0-bilarna) och – som de hade hoppats – försvann protesterna nästan över en natt.
I mitten av 1998 blev det klart – E36 M3 hade blivit en av nyckelmodellerna för att placera BMW som * det* märket för prestandaentusiaster. Den andra generationens M3 hade varit en enorm framgång och sålde över 70 000 enheter världen över. För att fira denna framgång i Storbritannien och för att markera slutet på produktionen av denna landmärkebil, tillverkade BMW 50 exemplar av vad som har blivit känt som M3 GT2 Imola Edition (eller ibland M3 Imola Individual Edition). Med sin vackra, iögonfallande Imola Red (405) lackering och fantastisk interiör klädd i tvåfärgad Imola Red-läder med Anthracite Amaretta-mocka på sidorna, och med individuell Imola-sömnad på ratt och handbroms för att avsluta looken – detta var utan tvekan den ultimata E36 M3. Med en nick till den tidigare, begränsade 3, 0 GT som tillverkades som en homologationsspecial i vänsterkörning, hade GT2/ Imola Edition också ytterligare framskärmar, GT-spec bakväxel och smidda M-dubbelekrade aluminiumfälgar.
Som många vackra bilar från 90-talet gick E36 M3 genom en svår period i början av 00-talet. Värdena på Imola Edition stannade förutsägbart högre än standardbilarna, men de användes också! Många av de 50 originalen har nu höga mil eller tveksam proveniering. Den här bilen är däremot en absolut pärla. Med låga mil och en bra, solid servicehistorik, inklusive tid på Munich Legends, lågt ägande och med förmånen av en nyligen genomförd komplett, högkvalitativ omläckning, är detta verkligen en bil för samlaren och den sanne entusiasten. Mekaniskt sund, utan ett spår av korrosion och helt original, är detta en bil som verkligen är svår att kritisera. Vi säljer bilen på uppdrag av en god vän till verksamheten och seriös M-bilägare och fanatiker, någon som verkligen vet vad en bra bil är och hur man tar hand om den på rätt sätt.
Vårt tekniska team har genomfört en fullständig inspektion och är imponerade av resultaten – bortsett från några få mindre punkter som ska åtgärdas före leverans, är denna vackra E36 M3 Imola Edition redo för nästa kapitel i sin mycket speciella historia. För mer information eller för att boka en visning – endast efter avtalad tid – kontakta vårt showroomteam
