Beschreibung
In den 1930er Jahren gaben Invicta-Besitzer ihren Autos gerne Spitznamen. Das passt perfekt zum Charakter dieser Automobile, denn ein Invicta fühlt sich nie wie nur eine Maschine an. Es ist die Art von Auto, zu dem man nach nur wenigen Fahrten eine Bindung aufbaut.
Invicta wurde in den 1920er Jahren mit einer klaren Idee gegründet: Amerikanische Sanftheit mit europäischer Qualität und Straßenlage verbinden. Das mag heute logisch klingen, aber damals war es ein äußerst ehrgeiziges Konzept. Die größeren Meadows-Modelle erwarben sich schnell einen Ruf für Geschwindigkeit, Kraft und vor allem bemerkenswerte Zuverlässigkeit.
Das High Chassis LC-Type wurde als echter Fahrerauto bekannt. Schnell, kraftvoll und alles andere als für jemanden gedacht, der nur gemütlich über den Boulevard cruisen wollte. Das waren Autos, die damals ernsthaft gut funktionierten, und viel ihres Reizes kam von der Art, wie der große Reihensechszylinder seine Kraft abgab. Reichlich Drehmoment.
Der berühmte Meadows-Motor konnte in der höchsten Gangart bei bemerkenswert niedrigen Drehzahlen bleiben und dann ohne großen Aufwand beschleunigen. Das war eine der großen Stärken eines Invicta damals. Kein ständiges Schalten, einfach das Gaspedal drücken und das Auto nach vorne ziehen fühlen.
Und genau das gibt einem High Chassis so viel Charakter. Dieses Exemplar wurde auf Basis eines 3-Liter-Chassis gebaut und von Jan Apel rekonstruiert, ein Name, der unter Kennern dieser Art von Vorkriegsautomobilen wohlbekannt ist. Die Arbeit wurde sorgfältig ausgeführt und das Ergebnis ist als Ganzes überzeugend. Die Proportionen stimmen, die Konstruktion wirkt angemessen, und das Auto hat genau die imposante Präsenz, die ein großer Invicta haben sollte. Auf der Straße versteht man schnell, warum diese Autos sich einen so guten Ruf erworben haben.
Das Auto fühlt sich substanziell, mechanisch und reif an. Man sitzt nicht in einem leichtfüßigen Sportwagen, der alles für einen tut. Man muss es fahren. Und genau das ist der Spaß daran. Das Lenkrad, der Motor, das Getriebe und das gesamte Fahrerlebnis erfordern deine Aufmerksamkeit und belohnen dich dann mit einer Fahrsensation, die völlig anders ist als alles Moderne. In der damaligen Zeit war es nicht anders.
Invicta baute Autos für Kunden, die hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten halten wollten, ohne dass die Maschine sofort darunter litt. Lange Strecken, steile Hügel und anspruchsvolle Bedingungen waren einfach Teil des Jobs. Genau deshalb waren diese Autos bei Langstreckenrennen so hoch angesehen. Dieser LC 4, 5 Liter passt perfekt in diese Tradition.
Er hat niederländische Zulassung, befindet sich in gepflegtem Zustand und wurde offensichtlich mit der Absicht gebaut, gefahren zu werden. Nicht nur bewundert, sondern gestartet, auf Betriebstemperatur gebracht und dann ordentlich bewegt. Interessiert? Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering, gegründet 1975. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
