Beschreibung
Dokumente: Schweizer Carte Grise mit Veteranen-Code Fahrgestellnummer AM1072258 Motornummer AM1072258 In Modena im Mai 1968 fertiggestellt, ist der Quattroporte 4200 mit der Fahrgestellnummer 2258 laut Markenhistoriker Fabio Collina vom Maserati Archivio Storico eines von nur zwei Exemplaren in dieser besonderen Farbkombination aus Bianco Polo Park (Weiß) über Senape (Senfgelb) Leder. Zudem bestätigt das Maserati S. p. A. Certificate of Origin, dass das Fahrzeug seinen Motor mit übereinstimmenden Nummern AM107 besitzt. Der Quattroporte wurde am 12. Juni 1968 auf Clara Benelli aus Bologna zugelassen und trug römische Kennzeichen "F93440". Er blieb innerhalb der Familie, ging im Juni 1970 an die Tenuta Benelli S. p. A. und im November 1976 an die Rubiesse S. p. A., bevor er im Januar 1977 an Federico Masetti Zannini verkauft wurde, einen jungen Enthusiasten aus Bologna, damals 27 Jahre alt, der ihn im Juli desselben Jahres lokal als "BO 697333" neu zuließ. Bei rund 82. 000 Kilometern Laufleistung wurde der Maserati in den hinteren Bereich einer Werkstatt gestellt, unter einem Gerüst geschützt und dann stehen gelassen. Dort blieb er unberührt und ungestört bis 2012, 35 Jahre unbeabsichtigter Konservierung, und dies erklärt, warum so viel des Wagens noch so erhalten ist, wie er Vignale verließ. Masetti Zannini trennte sich im Februar 2014 von seinem Quattroporte, als der Bologneser Spezialist Romano Marchioni das Fahrzeug erwarb und eine behutsame mechanische und optische Wiederinbetriebnahme durchführte. Später im selben Jahr wurde es an den heutigen Schweizer Besitzer verkauft, der es im September 2021 importierte und ein geduldiges, gut dokumentiertes Restaurierungsprogramm begann. Zeitgemäße Pirelli Cinturato CN72 Reifen wurden montiert, Rudy Nafzger überarbeitete und färbte 2022 die originale Polsterung und Türverkleidungen neu ein, und Garage Oberalp sowie Garage Limacher widmeten der Lenkung und Lenksäule, dem Bremssystem und 2025 einer kompletten Überholung der vier Weber-Vergaser und beider Servos erhebliche mechanische Aufmerksamkeit. So vorbereitet bestand es im Juni 2025 die Schweizer Veteranenprüfung. Heute angeboten mit einer außergewöhnlichen Sammlung italienischer Zulassungsdokumente aus dem Jahr 1968, dem Maserati Certificate of Origin und Rechnungen, die die jüngste Wiederinbetriebnahme belegen, vereint dieser Quattroporte knapp vier Jahrzehnte in italienischem Erstbesitz mit der Sicherheit frisch instandgesetzter, straßenfertiger Mechanik. Nur wenige Exemplare von Fruas zurückhaltendem Quattroporte der Serie II können eine so lückenlose dokumentierte Historie, Originalität oder eine so markante Farbe für sich beanspruchen wie Fahrgestell 2258.
