Descrizione
Venduta | £39. 100 GBP Offerta da 33 anni di proprietà di un'unica famiglia. Consegnata originariamente all'illustre industriale americano Samuel Frederic Houston. In precedenza di proprietà dei pionieri appassionati Stewart Cook e Alexander Stein. Non vista da alcuni anni; una meravigliosa Silver Ghost «Springfield» dalla patina particolarmente suggestiva. Si prega di notare che questa vettura è offerta senza documenti di immatricolazione; gli offerenti devono accertarsi autonomamente dei requisiti di immatricolazione previsti nella propria giurisdizione. Nel 1919 Rolls-Royce acquisì uno stabilimento a Springfield, nel Massachusetts, e iniziò a produrre la Silver Ghost su suolo americano. Oltre a Brewster, le Rolls-Royce americane furono carrozzate da numerosi altri prestigiosi carrozzieri, alcuni dei quali sotto il marchio Rolls-Royce Custom Coach Work. Facevano parte di questa schiera di maestranze orientali aziende come Biddle & Smart, Willoughby, Merrimac e Holbrook. Per disporre di vetture pronte per i clienti che desideravano acquistare «dalla sala espositiva», fu preparata una gamma di modelli standard, da realizzarsi presso le suddette ditte. Il telaio numero 442HH, qui offerto, fu originariamente equipaggiato con una carrozzeria limousine aperta di New Haven e fornito nell'agosto 1923 a Samuel Frederic Houston, illustre dirigente ferroviario e industriale della Pennsylvania, presso la sua celebre tenuta, Drum Moir, nel quartiere Chestnut Hill di Filadelfia. Come accadeva regolarmente all'epoca, fu infine ritirato in permuta o riacquistato da Rolls-Royce of America. Nel 1931 Brewster lo riallestì con questa carrozzeria Tilbury saloon, un esemplare costruito da Willoughby e montato originariamente sul telaio numero 351LF, per un nuovo proprietario, E H Glenn di Meadowbrook, in Pennsylvania. Il successivo proprietario noto, Stewart Cook di Red Bank, nel New Jersey, la acquisì entro il 1953 e sembra averla venduta nel 1956 a H L Robbins di Wyncote, in Pennsylvania. Passò quindi nel 1959 al celebre pioniere americano Alexander Stein di Byram, nel Connecticut, e rimase con lui per almeno un decennio. Dopo la proprietà di un certo James Llloyd, la vettura attraversò l'Atlantico, diventando una delle poche Rolls-Royce Springfield in Inghilterra, affidata nel 1987 alle cure di James Porter di Londra. Nel 1993 la Silver Ghost fu acquistata a Londra dall'attuale proprietario, che da allora l'ha custodita con discrezione nella sua collezione in Portogallo. Si segnala che non è stata utilizzata nell'ultimo decennio, ma è comunque ben conservata dal punto di vista estetico, in condizioni apparentemente molto originali, e vanta una patina complessiva meravigliosa e delicatamente autentica. Data la lunga conservazione, gli offerenti devono considerare che la vettura richiederà un controllo meccanico prima di poter essere guidata. Ora attende un nuovo proprietario che la riporti in vita per il turismo e le rally, per godere della qualità di una Silver Ghost molto amata sulle sponde britanniche, europee o, ancora una volta, nordamericane. Si prega di notare che questo lotto è entrato nel Regno Unito con una cauzione di importazione temporanea, che deve essere annullata esportando il lotto al di fuori del Regno Unito con una polizza di carico approvata e la documentazione doganale di supporto, oppure pagando l'IVA e i dazi di importazione applicabili per mantenere il lotto nel Regno Unito. Per visionare questa vettura e le altre attualmente affidate a questa asta, si prega di visitare il sito RM all'indirizzo rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
