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1968 Jaguar E-Type OTS Series 2 Zu verkaufen durch Auktion

  • Benzin
  • 0cc
  • 1968
  • Mehrfarbig
  • Händler
  • GB
    London, England, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Dieses Fahrzeug ist Los 114 und wird von Bonhams im Rahmen der „The Zoute Sale“-Auktion am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, versteigert. Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website von Bonhams.

Auktionszeiten:
Die Lose 1 bis 174 werden am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, ab 12:00 Uhr Ortszeit versteigert.

Besichtigung:
7. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
8. Oktober 2026, 10:00 – 18:00 Uhr MESZ
9. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
10. Oktober 2026, 09:00 – 19:00 Uhr MESZ
11. Oktober 2026, 09:00 – 18:00 Uhr MESZ, am Auktionsort.

Los 114
1968 Jaguar E-Type Series II Roadster
Kennzeichen
Fahrgestell-Nr. 1R7823
Motornummer 7R2750

• Umfassend restauriert
• Original-Farbkombination
• In Frankreich zugelassen

Der 1961 in der 3, 8-Liter-Version vorgestellte Jaguar E-Type sorgte bei seinem Erscheinen für Aufsehen – mit seinen sofort zum Klassiker gewordenen Linien und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 mph. Sein Design war stark vom Rennwagen D-Type geprägt: Eine Monocoque-Karosserie bildete die Hauptstruktur, während sich ein Rohrrahmen nach vorne erstreckte, um den Motor zu stützen. Bei diesem handelte es sich um den 3, 8-Liter-„S“-Motor mit drei Vergasern, der erstmals als Option für den XK150 angeboten wurde. Als Leistung wurden optimistische 265 bhp angegeben, doch unabhängig von der tatsächlich eingebauten Leistung enttäuschte die Fahrdynamik des E-Type nicht; erstens, weil er rund 227 kg weniger wog als der XK150, und zweitens, weil der Aerodynamiker Malcolm Sayer seine mit dem D-Type gesammelten Erfahrungen nutzte, um eine der elegantesten und effizientesten Karosserieformen zu schaffen, die je ein Automobil zierten. Die erste größere Überarbeitung erfolgte erst 1965, als die 4, 2-Liter-Version auf den Markt kam, die neben dem größeren, drehmomentstärkeren Motor auch ein benutzerfreundlicheres Getriebe mit Synchronisierung im ersten Gang bot.

Geplante Änderungen in der US-amerikanischen Kfz-Gesetzgebung führten schließlich zur überarbeiteten Serie 2, die im Oktober 1968 angekündigt wurde, wobei die Modifikationen bereits im Laufe des Jahres 1967 schrittweise eingeführt wurden. Äußerlich war die Serie 2 leicht an ihren größeren Seitenleuchten, den erhöhten Stoßfängern, den entfallenen Scheinwerferabdeckungen, den doppelten Rückfahrleuchten und dem quadratischen hinteren Kennzeichen zu erkennen, während der Innenraum mit Kippschaltern am Armaturenbrett, neuen Sitzen und einer zusammenklappbaren Lenksäule überarbeitet wurde. Unter der Karosserie gehörten eine Ad-West-Servolenkung, Girling-Bremssättel und ein leistungsstärkerer Kühler zu den zahlreichen mechanischen Verbesserungen der Serie 2.

Heute leben die anmutigen Linien des E-Type in modernen Jaguar-Sportwagen weiter, und es besteht kaum ein Zweifel daran, dass William Lyons’ erhabene Schöpfung in den „Top Ten“ der schönsten Autos aller Zeiten jedes sachkundigen Liebhabers zu finden wäre; ja, sogar Enzo Ferrari sah sich gezwungen zuzugeben, dass der E-Type „das schönste Auto sei, das je gebaut wurde“.

Dieser Roadster der Serie 2 mit Linkslenkung wurde neu an British Leyland in New York City, USA, ausgeliefert und hatte nach Angaben seines Besitzers von 1969 bis 2015, als er an den derzeitigen Verkäufer überging, vermutlich nur einen einzigen Besitzer. Das beiliegende Jaguar-Heritage-Zertifikat bestätigt, dass das Fahrzeug ursprünglich in Schwarz lackiert war und über eine passende Lederausstattung sowie ein farblich abgestimmtes Verdeck verfügte – genau wie heute. Seit dem Erwerb durch unseren Verkäufer im Jahr 2015 wurde der E-Type umfassend überholt: Die Karosserie wurde restauriert und neu lackiert, der Motor überholt und getunt sowie das Verdeck erneuert. Alle diese Arbeiten wurden von der „Classic Cars Company“, dem auf britische Fahrzeuge spezialisierten Unternehmen mit Sitz in der Normandie, durchgeführt; die entsprechenden Rechnungen liegen zusammen mit den französischen Zulassungsunterlagen und dem oben genannten Jaguar Heritage-Zertifikat vor.

70. 000–90. 000 €

Alle Lose werden „wie besehen/ wo befindlich“ verkauft, und Bieter müssen sich vor der Abgabe eines Gebots selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit, dem Kilometerstand, dem Hubraum und der Originalität überzeugen. Alle relevanten Auktionsinformationen finden Sie auf der Website von Bonhams.

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Standort des Fahrzeugs

London, Greater London, England, Vereinigtes Königreich
Anfahrtsbeschreibung

Anzeigen Details

Kategorie:
Oldtimer
Referenznummer:
C2199617
Aufgelistet am:
26/09/2026
Jahr:
1968
Farbe:
Mehrfarbig
Verkäufertyp:
Auktionator

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