Beschreibung
Dieses Fahrzeug ist Los 144 und wird von Bonhams im Rahmen der „The Zoute Sale“-Auktion am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, versteigert. Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website von Bonhams.
Auktionszeiten:
Die Lose 1 bis 174 werden am Sonntag, dem 11. Oktober 2026, ab 12:00 Uhr Ortszeit versteigert.
Besichtigung:
Möglich am 7. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
am 8. Oktober 2026, 10:00 – 18:00 Uhr MESZ
am 9. Oktober 2026, 10:00 – 20:00 Uhr MESZ
10. Oktober 2026, 09:00 – 19:00 Uhr MESZ
11. Oktober 2026, 09:00 – 18:00 Uhr MESZ, am Auktionsort.
Los 144
1933 Jaguar SS1 2½-Liter Open Tourer
Kennzeichen:
Fahrgestell-Nr. 136699
Motornummer 136497
Ausgestattet mit einem Motor mit übereinstimmenden Nummern
Umfangreiche Historie, die sich über Großbritannien, Neuseeland und Deutschland erstreckt
TÜV-Historic-Zertifikat ohne festgestellte Mängel
Umfangreiche Rechnungen über fachmännische Wartungsarbeiten
Wunderschön präsentiert in Burgunderrot mit hellbrauner Lederausstattung
Eines der bedeutendsten erhaltenen Vorkriegsmodelle der Marke Jaguar
Als eines der frühesten und charismatischsten Automobile jener Linie, aus der schließlich Jaguar hervorging, steht dieser gut dokumentierte SS1 Open Tourer von 1933 für die prägenden Jahre von Sir William Lyons’ Vision sportlicher Automobile. Hergestellt von der Swallow Coachbuilding Company – die 1934 in SS Cars Ltd und schließlich 1945 in Jaguar Cars Ltd umbenannt wurde – begründete der elegante SS1 die Designphilosophie, die Jaguar für die kommenden Jahrzehnte prägen sollte.
Der viersitzige Open Tourer wurde 1933 in die Modellpalette aufgenommen und profitierte von einem grundlegend überarbeiteten Fahrwerk, einer niedrigeren Dachlinie, geschwungenen vorderen Kotflügeln und den verbesserten Proportionen, die Lyons ursprünglich vorgesehen hatte. Diese Änderungen machten den SS1 zu einem der markantesten Sportwagen der Vorkriegszeit. Zeitgenössische Aufzeichnungen belegen, dass im Modelljahr 1933 nur 143 Tourer produziert wurden; erhaltene Exemplare sind heute äußerst selten.
Das Fahrgestell mit der Nummer „136699“ wurde am 14. Juni 1933 fertiggestellt und am 1. August 1933 vom Werk an Henlys Ltd, London, ausgeliefert. Der SS1 wurde an Brutons Garages Ltd, London W1, verkauft und von dieser an seinen ersten Besitzer, Hugh G. Cole, einen Journalisten der Zeitung „Daily Express“, weiterverkauft.
Dem Fahrzeug liegt ein offizielles JDHT-Zertifikat bei, das die Übereinstimmung von Fahrgestell- und Motornummern bestätigt und die ursprüngliche Farbgebung als schwarz mit braunen Zierleisten angibt. Die umfangreiche Historienakte offenbart zudem eine ungewöhnlich gut dokumentierte Provenienz, die sich über mehrere Länder und viele Jahrzehnte erstreckt. Historische Zulassungsunterlagen weisen auf einen Besitz in Neuseeland hin, bevor das Fahrzeug später nach Europa zurückkehrte. Ein britisches MoT-Zertifikat aus dem Jahr 2006 ist in der Akte enthalten, während nachfolgende deutsche Zulassungsunterlagen belegen, dass das Fahrzeug 2017 in Deutschland zugelassen wurde.
Wichtig ist, dass die Unterlagen eine im Juni 2017 durchgeführte TÜV-Prüfung für historische Fahrzeuge enthalten, bei der dem Fahrzeug der Status „historisch“ ohne erkennbare Mängel („Ohne erkennbare Mängel“) zuerkannt wurde. Das beigefügte Gutachten bestätigt, dass das Fahrzeug durchgehend seine ursprüngliche Ausstattung bewahrt hat: Fahrwerk, Motor, Getriebe, Lenkung, Bremsanlage, elektrische Ausrüstung und Innenausstattung.
Auch aus Wartungssicht ist die Historieebeschreibung beeindruckend; enthalten sind Rechnungen der renommierten Oldtimer-Werkstatt von Joachim Ryschka, die umfangreiche mechanische Arbeiten dokumentieren. Dazu gehören der Umbau des Getriebes, Arbeiten an Kupplung und Getriebe, die Überholung des Zylinderkopfs, die Bearbeitung der Ventilsitze, die Wartung des Kühlsystems, der Austausch des Bremsschalters, neue Flüssigkeiten und Reifen sowie zahlreiche weitere mechanische Verbesserungen – all dies zeugt von einem langfristigen Besitz, bei dem der Schwerpunkt auf sorgfältiger Erhaltung statt auf kosmetischer Aufarbeitung lag. Selten taucht ein SS1 mit einer derart umfassenden Dokumentation auf: übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern, bekannte frühe Besitzer, offizielle „Jaguar Heritage“-Zertifizierung und eine jahrzehntelange lückenlose Geschichte.
100. 000–125. 000 €
Alle Lose werden „wie besehen/ wo befindlich“ verkauft, und Bieter müssen sich vor der Abgabe eines Gebots selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit, dem Kilometerstand, dem Hubraum und der Originalität überzeugen. Alle relevanten Informationen zur Auktion finden Sie auf der Website von Bonhams.
