Beschreibung
Preis auf Anfrage
Der leistungsstärkste und leichteste Ferrari 360; eine straßenzugelassene Ausführung, die für den Spaß auf der Rennstrecke konstruiert wurde
Neu ausgeliefert an einen Enthusiasten in Alessandria, Italien
Lackiert in Nero Daytona mit Innenausstattung aus schwarzem Leder
Regelmäßig von autorisierten Ferrari-Werkstätten gewartet; zuletzt von Bob Houghton im Februar 2026 betreut
Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Tachometer lediglich 14. 925 Kilometer an
Mit Bedienungsanleitungen und Garantieheft des Besitzers; dokumentiert mit Estratto Cronologico, MoT-Prüfbescheinigungen und Servicerechnungen
Ein kaum bewegtes und hervorragend gepflegtes Exemplar des faszinierenden Rennstrecken-Wunderkindes aus Maranello
Im Jahr 1993 stellte Ferrari eine wettbewerbsorientierte Variante seines 348 Supersportwagens für eine neue Markenpokal-Rennserie vor, die als Ferrari Challenge bezeichnet wurde. Die Serie entwickelte sich im Laufe der Jahre weiter und bot eine Heimat für reine Rennstreckenversionen der straßentauglichen V8-Modelle, wobei man 1995 zu Varianten des F355 und im Jahr 2000 zum 360 Modena überging. Da diese Fahrzeuge ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt waren, erreichten die Werkstatt eine erhebliche Nachfrage nach einem vergleichbaren Modell, das legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden konnte.
Dementsprechend war der 360 Challenge Stradale von 2003 als straßenzugelassene Version des Challenge-Rennwagens konzipiert, war tatsächlich jedoch ein modifizierter 360 Modena für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke. Durch den Verzicht auf Schallisolierung und andere Komfortausstattung verlor er gegenüber dem Basismodell erheblich an Gewicht.
Der neue Challenge Stradale war mit fortschrittlichen mechanischen Komponenten ausgestattet, darunter ein Transaxle mit Schaltwippen im Formel-1-Stil, verstärkte Carbon-Keramik-Bremsen, eine tiefere und straffere Radaufhängung, einen kräftigeren Stabilisator und einen modifizierten V8-Motor. Der neu abgestimmte Motor erhielt eine höhere Verdichtung, wodurch 25 zusätzliche PS gewonnen wurden und sich eine Gesamtleistung von 425 PS ergab.
Ferrari baute letztlich weniger als 1. 300 Exemplare des beeindruckenden 360 Challenge Stradale. Er wurde unter Kennern der Marke aus Maranello rasch zum Klassiker, als reinste und schnellste Ausführung des ohnehin schon atemberaubenden 360 Modena.
Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 135973, das hier angeboten wird, wurde im Januar 2004 fertiggestellt und hat ein Leben mit regelmäßiger Wartung und moderater Fahrweise hinter sich. Es ist in der Lackierung Nero Daytona gehalten, mit den italienisch inspirierten Challenge-Stradale-Streifen, und verfügt über Scuderia-Wappen sowie schwarz lackierte Bremssättel. Laut einem vorhandenen Estratto Cronologico wurde der Ferrari im Januar 2004 neu an einen Enthusiasten in Alessandria, Italien, ausgeliefert. Im November 2008 ging das Fahrzeug an einen Fachhändler über und wurde 2012 aus seinem Heimatland exportiert.
2014 erwarb ein Sammler aus dem Vereinigten Königreich den Ferrari, importierte das Fahrzeug nach England und ließ es im Dezember 2014 zulassen. Servicerechnungen aus dieser Zeit belegen die Betreuung durch den Markenhändler Stratstone Ferrari Manchester, einschließlich des Austauschs des Zahnriemens.
Im darauffolgenden Januar wurde der Challenge Stradale vom einliefernden Eigentümer erworben. Unter dessen Obhut wurde er sorgfältig mit regelmäßigen Inspektionen beim Markenhändler H R Owen gewartet, außerdem durch zusätzliche Arbeiten beim Spezialisten Bob Houghton (wie aus den vorhandenen Rechnungen und Stempeln im Garantieheft hervorgeht). Dazu gehörten der Austausch des Zahnriemens und der Nebenaggregatriemen im Oktober 2024 sowie eine Jahresinspektion mit Software-Update der Steuergeräte im Januar 2026.
Während der 11-jährigen Besitzzeit des Verkäufers hat dieser angegeben, dass der Ferrari nie auf einer Rennstrecke bewegt wurde. MoT-Prüfbescheinigungen belegen, dass das Fahrzeug seit Oktober 2014 lediglich 3. 403 Kilometer zurückgelegt hat. Ebenso geht man davon aus, dass auch der Vorbesitzer das Auto nie auf der Rennstrecke gefahren hat. Bei Übernahme des Challenge Stradale wurde ein Kupplungsverschleiß von 3 Prozent festgestellt (beobachtet im Dezember 2014). Daraus lässt sich daher logisch schlussfolgern, dass das Fahrzeug harte Fahrweise weitgehend vermieden hat, was sicherlich ein wesentlicher Faktor für seinen aktuell makellosen Zustand ist.
Mit den Bedienungsanleitungen des Besitzers im passenden Etui präsentiert sich dieser makellos gepflegte 360 Challenge Stradale, der zum Zeitpunkt der Katalogisierung lediglich 14. 925 Kilometer auf dem Tacho zeigte. Ideal zum Genießen auf Rennstrecken oder zur Präsentation bei Supercar-Treffen und Ferrari-Veranstaltungen, würde diese außergewöhnliche, gut gewartete, rennstreckenbereite Berlinetta eine fantastische Erwerbung für jeden begeisterten Tifosi darstellen.
Um dieses Fahrzeug sowie andere derzeit in dieser Auktion angebotene Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
