Beschreibung
Verkauft | £871. 250 GBP Angeboten nach 47 Jahren liebevollen, enthusiastischen Familienbesitzes Hervorragend restauriert von der renommierten Firma P&A Wood Klassensieger beim Concours d’Elegance in Pebble Beach 2023; Klassensieger beim Jahrestreffen des Rolls-Royce Enthusiasts Club 2024 Eines von 58 Rechtslenker-Drophead-Coupés mit der Karosserienummer 700, mit vollständig maßgefertigter Aluminiumkarosserie Ursprünglich ausgeliefert an den namhaften Automobilliebhaber Alfred James McAlpine Eines der schönsten erhaltenen Exemplare eines hoch angesehenen Designs auf einem außergewöhnlichen Fahrgestell Anders als die meisten Bentley Drophead Coupés der Nachkriegszeit war Park Wards Karosserienummer 700 für den S1 Continental keine „Anpassung“ von Serienlimousinen-Stanzteilen. Vielmehr handelte es sich um eine vollständig maßgefertigte Karosserie, die von dem verehrten Karosseriebauer komplett in Aluminium auf dem außergewöhnlich steifen, prachtvoll abgestimmten Continental-Fahrgestell gefertigt wurde, einem berühmten „Gentleman’s Express“ jener Epoche. Ein Inbegriff wohlüberlegter Eleganz: John Blatchleys Linienführung war von Anfang an ein Klassiker und gilt seither als einer der Höhepunkte des modernen Bentley-Designs. Prägend waren sanfte, dezente Rundungen – lange, durchgehende „Flow-Through“-Kotflügel zogen anmutig von vorne bis hinten, mit einer subtilen Aufwölbung als „Hüften“ über den Hinterrädern und dem allerkleinsten Anflug von Heckflossen an den hinteren Enden. Bemerkenswert ist, dass dank der Aluminiumbeplankung auch die maximale Leistung des darunterliegenden Fahrgestells gewährleistet war. Nur 94 Drophead Coupés wurden auf dem Fahrgestell des S1 Continental gebaut, für eine anspruchsvolle Kundschaft der kultiviertesten Automobilliebhaber beiderseits des Atlantiks – Industriekapitäne, Hollywoodstars und Angehörige des Weltadels gehörten dazu. Heute pflegen die Erben dieser Tradition die restaurierten Exemplare mit Hingabe. Fahrgestellnummer BC33BG, das hier angeboten wird, war eines von 58 Rechtslenker-Drophead-Coupés mit der Karosserienummer 700. Es war mit dem späteren Hochverdichtungsmotor mit größeren Vergasern, einem Automatikgetriebe und Servolenkung ausgestattet. Ursprünglich wurde es an Alfred James McAlpine ausgeliefert. Als Vorsitzender des nordostenglischen Tiefbauunternehmens Sir Alfred McAlpine & Sons war er ein angesehener Sammler historischer Automobile und entstammte einer Familie, die seit rund 40 Jahren treue Rolls-Royce- und Bentley-Kunden waren. Der Vater des heutigen Eigentümers erwarb den Bentley 1979 in Australien. Er behielt ihn bis zu seinem Tod 1992, danach ging er an den Verkäufer über. Der einliefernde Eigentümer nutzte ihn über ein Vierteljahrhundert regelmäßig, und das Fahrzeug blieb dabei in sehr originalem Zustand, da es sachgerecht gepflegt wurde. So war es in gutem, weitgehend originalem Zustand, als schließlich die Restaurierung anstand, die von der verehrten Firma P&A Wood durchgeführt und rechtzeitig zum Concours in Pebble Beach 2023 abgeschlossen wurde. Die akribische, komplett karosseriebefreite und von Grund auf erfolgte Restaurierung wurde von Georgina und Louise Wood betreut. Mit einer vollständigen Motor- und Mechanik-Überholung wurde der Wagen in einer prachtvollen Kombination aus Shell Grey über Astral Blue lackiert, mit Navy-Blue-Leder und blauem Verdeck. Zudem wurde eine Klimaanlage für komfortables Langstreckenreisen eingebaut. Das Ergebnis ist eines der schönsten und zugleich praktischsten Bentley-Cabriolets seiner Art. Frisch fertiggestellt, erschien der S1 Continental beim Concours d’Elegance in Pebble Beach 2023 und erreichte in der hart umkämpften Klasse „Postwar British Luxury“ den zweiten Platz. Danach wurde er beim Treffen des Rolls-Royce Enthusiasts Club 2024 in England ausgezeichnet. Der S1 befindet sich seither stets in den guten Händen, die sich nun um ihn kümmern, und war über 47 Jahre hinweg, sowohl vor als auch nach der aufwendigen Restaurierung, im Besitz einer einzigen liebevollen Familie. Dem Fahrzeug liegt ein eindrucksvolles Geschichts- und Restaurierungsbuch bei, das seine Vergangenheit sowie die Authentizität der Restaurierung bis ins kleinste Detail dokumentiert. Der S1 wird außerdem mit den originalen Bedienungsanleitungen des Erstbesitzers angeboten. Bereit für weitere Auftritte auf Concours-Veranstaltungen beiderseits des Atlantiks, ist Fahrgestell BC33BG ein durch und durch herausragendes Exemplar eines wahrhaft klassischen Designs und zählt zu den besten Arbeiten am S1 Continental – und zu den besten Gran Turismos aller Zeiten. Bitte beachten Sie, dass dieses Los mit einer temporären Einfuhrbürgschaft in das Vereinigte Königreich eingeführt wurde. Diese muss entweder durch Ausfuhr des Loses aus dem Vereinigten Königreich mit einem zugelassenen Konnossement und den entsprechenden Zolldokumenten aufgehoben werden oder durch Zahlung der anfallenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle, damit das Los im Vereinigten Königreich verbleiben kann. Um dieses Fahrzeug und weitere derzeit bei dieser Auktion eingelieferte Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ lf26/.
