Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualização: Terça-feira 27 de Outubro a partir das 13h
Leilão: Quarta-feira 28 de Outubro a partir das 10h
Localização: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Número de Registo: Não Registada
Número do Chassis: JME23151
MOT: Nenhum
Supostamente construída por Eddie Bull em 2025 utilizando um kit de chassis Joe Maxwell Engineering T45
Motor BSA B25 250cc unit-single, a especificação preferida de Joe Maxwell para as suas construções de trials
Uma interpretação moderna belamente apresentada da rara máquina de trials CCM dos anos 1970
A máquina de trials CCM representa um dos capítulos mais inusitados na história da celebrada empresa de Alan Clews em Bolton. Mais conhecida pelas suas altamente bem-sucedidas máquinas de motocross de quatro tempos, a CCM também voltou a sua atenção para os trials observados durante os anos 1970. Introduzida em 1977, a máquina resultante aplicava a filosofia familiar da empresa de construção leve e potência de quatro tempos derivada da BSA às exigências muito diferentes da competição de trials. Estima-se que aproximadamente 110 exemplares do modelo original tenham sido produzidos.
O engenheiro de Dumfriesshire Joe Maxwell tornou-se posteriormente um dos especialistas mais associados às CCMs com motor BSA. Um competidor de motocross bem-sucedido, Maxwell conhecia o piloto de fábrica da CCM Mike Barnes e o seu mecânico John Bethell, ligações que eventualmente o levaram a conhecer o fundador da CCM Alan Clews. Maxwell afirmou posteriormente que Clews lhe deu pessoalmente permissão para reproduzir qualquer um dos modelos CCM com motor BSA e que acreditava ser a única pessoa a quem foi concedido esse privilégio.
O envolvimento de Maxwell com o modelo de trials começou quando uma CCM original de 1977 foi trazida ao seu oficina para reparação. Tão impressionado ficou com o que descreveu como uma "bela miúda" que posteriormente começou a produzir os seus próprios kits de chassis baseados no original. Na altura em que o seu oficina foi apresentada na edição de Agosto de 2025 da Classic Bike Magazine, Maxwell tinha produzido 17 kits de chassis de trials.
Fabricados em tubo T45 leve e de alta resistência e com acabamento em níquel, os chassis JME foram concebidos para aceitar o motor BSA B40 unit-single. Maxwell, contudo, afirmou que a sua preferência pessoal era sempre utilizar a unidade B25 250cc mais pequena, tornando a especificação da máquina oferecida aqui particularmente apropriada.
Construído em 2025 em torno do número de chassis JME JME23151, este exemplar é relatado pelo vendedor como obra de Eddie Bull e é impulsionado por um motor BSA B25 250cc four-stroke unit-single, numerado PE01753 B25S.
Uma construção moderna em vez de uma CCM original construída no período, possui no entanto uma ligação interessante à marca através do seu chassis Joe Maxwell Engineering. A longa associação de Maxwell com as CCMs com motor BSA, juntamente com a autorização pessoal relatada de Alan Clews para ele reproduzir as máquinas, distingue estes kits de chassis JME de uma reprodução convencional.
Uma interpretação atraente e inusitada da rara máquina de trials CCM, combinando um chassis JME especializado com a unidade de potência BSA 250cc mais leve especificamente favorecida pelo próprio Joe Maxwell.
** As licitações ocorrerão ao vivo no local, online através do nosso website H&H, por telefone e comissão - T&Cs aplicáveis**
Entrada por catálogo e pode ser adquirida por £20 (admite 2 pessoas)
