Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The London Auction event, 31. Oktober 2026. £1. 200. 000 - £1. 600. 000 GBP Eines von nur neun für den britischen Markt bestimmten Rechtslenker-Exemplaren aus der limitierten Serie von 150 Diablo SE30s Neu bestellt von der königlichen Familie von Brunei und später von dem neuseeländischen Sammler Sir Colin Giltrap erworben Präsentiert in seiner spektakulären Werkslackierung Bianco Impacto über Bleu Alcantara Angeboten aus diskretem Langzeitbesitz in Neuseeland; 2006 vom Verkäufer erworben Geliefert mit Bedienungsanleitungen und Garantiekarte in Ledermappe, Autoabdeckung, Sicherheitsgurtabdeckungen, Rennfahrergurten und originalem Lenkrad Das Kilometertachometer zeigt 12. 396 Kilometer (ungefähr 7. 700 Meilen) zum Zeitpunkt der Katalogisierung Als 1993 anbrach, wollte Lamborghini seinen 30. Geburtstag feiern, indem es ein Sondermodell basierend auf dem mittelmotorrigen Diablo-Superstar einführte. Das SE30 getaufte Fahrzeug behielt den legendären V12-Motor mit 5, 7 Litern Hubraum, erhielt aber ein überarbeitetes Kraftstoffsystem, Magnesium-Ansaugkrümmer und eine freifließende Abgasanlage für eine erhöhte Leistung von 525 PS. Im Gegensatz zum zeitgenössischen Diablo VT konzentrierte sich der SE30 auf seinen rohen Charakter durch eine reinen Hinterradantrieb und eine beeindruckende Gewichtseinsparung von 180 Kilogramm. Grenzend an ein straßenzugelassenes Rennfahrzeug, war es mit Kohlefaser-Karosserieteilen ausgestattet (ein Produkt von Horacio Paganis Abteilung für Verbundwerkstoffe), Rennspezifikations-Bremsen und Sitze, Plexiglasfenster, und verzichtete auf Klimaanlage und Servolenkung als Teil der Gewichtsreduktion. Die Ergebnisse sprachen für sich. Mit einem hohen ersten Gang konnte der Diablo SE30 von 0 auf 100 km/ h in vier Sekunden beschleunigen, bevor er die magische Marke von 320 km/ h erreichte. Für diejenigen, die das Glück hatten, einen SE30 zu sehen, geschweige denn zu besitzen, war er an seiner aggressiveren und aerodynamischeren Optik erkennbar. Die vordere Stoßstange wurde neu gestaltet mit neuen Lufteinlässen zur Bremskühlung, der Heckflügel bekam eine hochmoderne aktive Klappe für verbesserten Abtrieb, während eine erhöhte und lamellierte Motorabdeckung die Dachlinie zu verlängern schien. Die Produktion des zum Jubiläum feiernden Diablo SE30 Supersportwagens erstreckte sich auf nur 150 Einheiten, von denen 25 für den nordamerikanischen Markt bestimmt waren. Darüber hinaus waren nach dem Lamborghini-Produktionsprotokoll nur 25 Einheiten ursprünglich als Rechtslenker konfiguriert. Aus dieser kleinen Anzahl sollten nur neun Fahrzeuge ins Vereinigte Königreich geliefert werden. BIANCO IMPACTO ÜBER BLEU Das angebotene Exemplar wurde neu von der königlichen Familie von Brunei bestellt. Die Fabrik Sant'Agata Bolognese vollendete es am 26. Juni 1995 mit auffälliger Bianco Impacto-Lackierung über einem Bleu Alcantara-Innenraum. Nur drei weitere Diablo SE30s wurden in dieser Farbkombination fertiggestellt, aber dieses Auto ist das einzige Rechtslenker-Exemplar. Der Diablo SE30 wurde am 28. Juli über Lamborghini GB ins Vereinigte Königreich geliefert und am 1. August abgeholt, woraufhin das Auto bald nach Brunei ging, wo es bis in die frühen 2000er Jahre blieb. Gekauft von Sir Colin Giltrap – dem Automobil-Magnaten, der die Karrieren der aufstrebenden Motorsport-Stars Earl Bamber, Scott Dixon, Shane van Gisbergen und Brendon Hartley unterstützte – zog der Diablo SE30 nach Neuseeland, wo er ab September 2002 registriert war. Die Giltrap Group besaß und betrieb das Lamborghini Auckland-Autohaus und wartete das Fahrzeug immer nach höchsten Standards. Der Diablo wurde im März 2006 über Lamborghini Auckland vom konsignierenden Besitzer erworben. Der Kaufvertrag dokumentiert, dass der SE30 zum Zeitpunkt des Kaufs nur etwa 2. 890 Kilometer gefahren hatte. In seiner atemberaubenden Farbkombination von Bianco Impacto über Bleu Alcantara wurde der Diablo SE30 in den frühen Besitzerjahren auf offenen Straßen genossen. Er wurde später eingelagert, durchschnittlich 120 Kilometer pro Jahr gefahren und regelmäßig bei Lamborghini Auckland gewartet. Gepflegt und gewissenhaft instand gehalten unter der Obhut des Verkäufers, wurde der SE30 mit einem aktuellen Momo-Lenkrad ausgestattet, damit das Original – das mit dem Auto geliefert wird und beim SE30 das gleiche Abzeichen wie beim 350 GT trägt – nicht abgenutzt würde. Ebenso beschaffte sich der Besitzer bald nach dem Kauf des Fahrgestells RLA12122 eine neue, unbenutzte SE30-Autoabdeckung sowie blaue Rennfahrergurte und passende blaue Sicherheitsgurtstreifen über Lamborghini Auckland. Im Rahmen seiner fortlaufenden Wartungshistorie beim offiziellen Lamborghini-Autohaus wurden die hinteren Bremsen des Diablo SE30 im Juni 2017 gewartet und ein neues vorderes linkes Radlager im April 2024 eingebaut. Zuletzt wurde im März 2026 ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt, bei dem auch die Bremsflüssigkeit erneuert wurde. Ein Reparaturauftragsverlauf und Rechnungen für diese Arbeiten sind in den Unterlagen einsehbar. Zusätzlich zum Original-Lenkrad und zur Autoabdeckung wird dieser Diablo SE30 von einem kompletten Satz Bedienungsanleitungen einschließlich des Garantiehandbuchs in der Ledermappe begleitet. Sparsam in den letzten zwei Jahrzehnten gefahren, zeigt er bescheidene 12. 396...
