Beschreibung
Fahrgestellnummer JKRKX252AAA003518 Motornummer M 6-504* 04048*
Ohne Zulassungspapiere Ohne technische Überprüfung
Diese Kawasaki KX 250 von 2017 ist keine gewöhnliche Maschine. Hinter ihrer ikonischen grünen Lackierung verbirgt sich ein mechanisches Geheimnis, das sie zu einem einzigartigen Objekt macht – ein Kawasaki-KX-250-Rahmen verbunden mit einem KTM-125-cm³-Motor, eine unwahrscheinliche Verbindung, geboren aus den Anforderungen des Rennens und dem Pragmatismus der Männer, die um sie herum tätig sind. Ein Prototyp im wahrsten Sinne des Wortes.
Diese Maschine war das offizielle Rennmotorrad von Oriol Oliver für die Saison 2017. Speziell konstruiert, um die spezifischen Anforderungen des Fahrers zu erfüllen, zeugt sie von der Schattenarbeit, die fernab der Scheinwerfer geleistet wird – die Arbeit der Mechaniker und Teams, die nicht zögern, Konventionen zu durchbrechen, um Zehntel einer Sekunde zu gewinnen.
Die Verbindung der beiden Marken ist nicht zufällig. Der Kawasaki-Rahmen, bekannt für seine Steifheit und Präzision, beherbergt hier die KTM-Mechanik, deren Zweitakt-Einzylinder als einer der absoluten Maßstäbe der Kategorie anerkannt ist. Dieses Exemplar verfügt über eine Rennvorbereitung – zwei Modelle wurden gebaut, eines für das Training und eines für das Rennen. Ein Zertifikat von Kawasaki Spanien bestätigt dies.
Vom Eigentümer bereitgestellte Informationen:
Modifizierte Kurbelwelle
Kurbelwellenlager aus hochbelastbarem Polyamid
Vertex-Kolben
VHM-Zylinderkopf
Modifizierter Zylinder
VForce-Blattventile
HGS-Auspuff
Iridium-Zündkerze
Spezielle Kühler
Verstärkte Schläuche
Kayaba-KIT-B-Vordersuspension, doppelte Kartusche
Xtrig-3-Gabelbrücke, verstellbar
Xtrig-PHDS-Erhöhungen
Renthal-Twin-Lenker
DRC/ Zeta-Hebel
Modifizierter Hinterramdämpfer
Übergroßer Bremsscheibe
Schnellreaktion-Gasgriff
Twin-Air-Luftfilter
Spezialluftbox
Umprogrammierte Zündanlage
Hinson-Kupplungsgehäuse
Kohlefaser-Verkleidung, DRC/ Zeta-Scheibenprotektoren
Alle diese Materialien und Zubehörteile sind auf dem Motorrad installiert. Das Motorrad befindet sich im gleichen Zustand wie am Ende seines letzten Rennens der Meisterschaft. Der Tank wurde geleert und der Vergaser gereinigt.
Heute geht ein solches Stück weit über den Rahmen eines einfachen Sammlermotorrads hinaus. Es ist ein Rennmotorrad voller Geschichte, identifizierbar, nachverfolgbar und absolut unersetzlich. Eine Gelegenheit, die sich nicht wiederholen wird.
Für Informationsanfragen oder um einen Zustandsbericht zu erhalten, laden wir Sie ein, uns unter 06. 52. 56. 31. 11 anzurufen oder unter folgender Adresse zu schreiben: using the button below
Dieses Los muss nach der Versteigerung in Katalonien (Spanien) abgeholt werden.
Aguttes kann Sie beim Transport und der Lieferung Ihrer Motorräder unterstützen. Personalisierte Angebote können erstellt werden. Zögern Sie nicht, uns diesbezüglich zu kontaktieren.
