Beschreibung
1960 MG MGA 1600 Mk I RoadsterHier präsentieren wir diesen 1960 MG MGA 1600 Mk I Roadster in Chariot Red mit schwarzem Interieur. Dieses Exemplar zeigt MGS Wechsel Anfang der 1960er Jahre zu einem modernerem, stromlinienförmigem Sportwagendesign, während es den traditionellen, leichtgewichtigen Roadster-Fahrercharakter beibehält. Highlights:- Außenfarbe: Chariot Red- 4-Gang-Schaltgetriebe- Reihen-Vierzylindermotor- SU-Doppelvergaser- Scheibenbremsen vorne- Schwarzes Verdeck- Chromstoßstangen mit Überreitern- Tiefe Schalensitze- Vierspeichen-Banjo-Lenkrad- Tonneau-Abdeckung- Abnehmbare Seitenfenster (Seitenscheiben)Ausgestattet mit 4-Gang-Schaltgetriebe, Reihen-Vierzylindermotor, SU-Doppelvergasern, Scheibenbremsen vorne, einfachem Auspuffrohr, Jaeger/ Smiths-Instrumentierung, schwarzem Verdeck, Chromstoßstangen, Blackwall-Reifen und 15-Zoll-Stahlfelgen mit Chromradkappen. Das Interieur verfügt über ein vierspeichiges Banjo-Lenkrad, MG-Radioblende, auf dem Armaturenbrett montiertem Rückspiegel, tiefe Schalensitze, Türtaschen und abnehmbare Seitenfenster für offene oder geschlossene Fahrkonfigurationen. Ein bemerkenswertes Detail des MGA ist, dass er einen klaren Bruch mit den früheren MG T-Series-Modellen darstellte und ein vollständig integriertes, aerodynamisches Karosseriedesign einführte, das die Richtung der Nachkriegs-Sportwagen der Marke prägte. Dieses Exemplar ist kürzlich aus dem Lager gekommen und läuft derzeit nicht, was eine Gelegenheit bietet, einen britischen Klassiker zu einem günstigen Einstiegspreis zu erwerben. Für $11. 750Hier präsentieren wir diesen 1960 MG MGA 1600 Mk I Roadster in Chariot Red mit schwarzem Interieur. Dieses Exemplar zeigt MGS Wechsel Anfang der 1960er Jahre zu einem modernerem, stromlinienförmigem Sportwagendesign, während es den traditionellen, leichtgewichtigen Roadster-Fahrercharakter beibehält. Highlights:- Außenfarbe: Chariot Red- 4-Gang-Schaltgetriebe- Reihen-Vierzylindermotor- SU-Doppelvergaser- Scheibenbremsen vorne- Schwarzes Verdeck- Chromstoßstangen mit Überreitern- Tiefe Schalensitze- Vierspeichen-Banjo-Lenkrad- Tonneau-Abdeckung- Abnehmbare Seitenfenster (Seitenscheiben)Ausgestattet mit 4-Gang-Schaltgetriebe, Reihen-Vierzylindermotor, SU-Doppelvergasern, Scheibenbremsen vorne, einfachem Auspuffrohr, Jaeger/ Smiths-Instrumentierung, schwarzem Verdeck, Chromstoßstangen, Blackwall-Reifen und 15-Zoll-Stahlfelgen mit Chromradkappen. Das Interieur verfügt über ein vierspeichiges Banjo-Lenkrad, MG-Radioblende, auf dem Armaturenbrett montiertem Rückspiegel, tiefe Schalensitze, Türtaschen und abnehmbare Seitenfenster für offene oder geschlossene Fahrkonfigurationen. Ein bemerkenswertes Detail des MGA ist, dass er einen klaren Bruch mit den früheren MG T-Series-Modellen darstellte und ein vollständig integriertes, aerodynamisches Karosseriedesign einführte, das die Richtung der Nachkriegs-Sportwagen der Marke prägte. Dieses Exemplar ist kürzlich aus dem Lager gekommen und läuft derzeit nicht, was eine Gelegenheit bietet, einen britischen Klassiker zu einem günstigen Einstiegspreis zu erwerben.
