Beschreibung
In den frühen 1960er Jahren befand sich Amerika mitten in einer ganz besonderen Art von Kampf. Kompaktwagen waren nicht länger damit zufrieden, vernünftig zu sein – sie wollten begehrenswert, ja sogar gefährlich wirken. Jeder Hersteller trat mit einem leistungsorientierten Herausforderer in den Ring. Plymouth war da keine Ausnahme.
Interessanterweise wurde der interne Name „Panda“ einst ernsthaft in Betracht gezogen. Zum Glück setzte sich die Vernunft durch, und der Wagen erhielt schließlich den Namen _Barracuda_ – ein Name, der seine Absicht von Anfang an perfekt auf den Punkt brachte.
Und heute, in dieser Form, war er nie passender.
Dieser Cuda wurde bis auf die nackte Karosserie zurückgebaut und kompromisslos zu einem wahrhaft extremen, hochwertigen Restomod umgebaut. Nichts wurde unberührt gelassen. Alles wurde verbessert, ersetzt oder neu gedacht.
Die Spezifikation liest sich wie folgt:
Dodge Viper 8. 0L V10
Wasser-/ Methanol-Einspritzung
Tremec T-56 Viper-Spec 6-Gang-Schaltgetriebe
Hydramax-Hydraulikkupplung (T-56 Viper-Setup)
RMS AlterKtion Gewindefahrwerk vorne
RMS Street Lynx 4-Link-Hinterachse
Viking doppelt verstellbare Stoßdämpfer (vorne & hinten)
Strange Engineering S60 (Dana) Hinterachse
S-Track Differenzial
14” Wilwood SL6 Vorderradbremsen
Wilwood Hinterradbremsen
Wilwood Bremskraftverstärker (schwarz)
Boze Pro Touring Felgen
19” hinten
18” vorne
Jedes Bauteil wurde sorgfältig ausgewählt. Jedes Detail wurde mit Bedacht ausgeführt.
Jetzt im The Cool Classic Club beheimatet, zieht dieser Wagen die Blicke auf sich, sobald er einen Raum betritt. Sobald die Zündung betätigt wird, fühlt es sich weniger wie ein Motorstart an, sondern eher wie eine Reaktion der Umgebung.
Die Frage ist nicht, ob er schnell ist.
Die Frage ist, ob du bereit dafür bist.
