Opis
- BMW M5 (E39) z 2001 roku, z przebiegiem zaledwie 34 660 km według wskazań licznika od nowości
- Dostarczony jako nowy w Szwecji 8 maja 2001 roku; uważa się, że miał tylko dwóch prywatnych właścicieli
- Lakier Le Mans Blue Metallic, a wnętrze w charakterystycznym dwukolorowym wykończeniu z czarnej i szarej skóry M Sport
- Uważa się, że zachował oryginalny fabryczny lakier na wszystkich elementach nadwozia, potwierdzony kompleksowym badaniem grubości lakieru
- Nienaganna historia pochodzenia obejmująca dziewięć udokumentowanych wizyt serwisowych i warsztatowych, wykonywanych wyłącznie w autoryzowanych serwisach BMW
- Autoryzowany dealer BMW Danderyd otrzymał wolną rękę w pełnym przygotowaniu auta do sprzedaży, wykonując rozbudowany przegląd Inspection II i zakładając nowy komplet opon
W Daytona Automobil uważamy BMW M5 generacji E39 za jeden z definitywnych analogowych supersedanów. Prawdziwa wartość każdego E39 zależy wyłącznie od jego indywidualnej historii i zachowania. Dostarczony nowy w Szwecji 8 maja 2001 roku, ten konkretny egzemplarz ma na liczniku zaledwie 34 660 kilometrów. Uważa się, że miał tylko dwóch prywatnych właścicieli, a drugi z nich starannie zachowywał pojazd przez ponad 21 lat. Znalezienie nieruszanego egzemplarza z nieprzerwanym, długoterminowym użytkowaniem przez jednego właściciela i tak minimalnym przebiegiem jest na dzisiejszym rynku wyjątkowo rzadkie.
Nadwozie wykończono w bardzo pożądanym lakierze Le Mans Blue Metallic. Niedawny pomiar grubości lakieru potwierdził spójne odczyty w zakresie 80–170 mikrometrów na całym nadwoziu, co mocno potwierdza nasze przekonanie, że auto zachowało oryginalny fabryczny lakier na każdym elemencie blachy. Wnętrze z charakterystyczną dwukolorową skórzaną tapicerką M Sport w kolorze czarnym i szarym prezentuje się znakomicie. Fabryczna specyfikacja podnosi jeszcze komfort wielkiego tourera, obejmując szyby zespolone (podwójne szyby izolacyjne), system audio BMW Individual High End oraz czujniki parkowania PDC.
Tym, co naprawdę wyróżnia ten egzemplarz M5, jest nieskazitelna dokumentacja serwisowa. Historia obsługi obejmuje dziewięć udokumentowanych wizyt warsztatowych, wykonanych wyłącznie w autoryzowanych serwisach BMW, począwszy od kluczowego przeglądu dotarciowego M po 2000 km, wykonanego w 2001 roku. Aby zapewnić, że 400-konny, wolnossący silnik V8 o pojemności 4, 9 litra oraz sześciobiegowa manualna skrzynia Getrag będą działać bezawaryjnie dla kolejnego właściciela, autoryzowany dealer Hedin Automotive BMW Danderyd otrzymał wolną rękę w przygotowaniu auta do sprzedaży. Wykonano kompleksowy przegląd BMW Inspection II, wymieniając wszystkie kluczowe płyny: silnikowy, skrzyni biegów, dyferencjału, chłodzący i hamulcowy. Technicy wymienili również wysokoenergetyczne świece zapłonowe oraz mikrofiltry, zamontowali nowy akumulator 12 V i założyli świeży komplet opon.
Łącząc wyłącznie autoryzowaną obsługę BMW, bardzo niski przebieg, prawdopodobnie oryginalny lakier i w pełni udokumentowane życie od pierwszego dnia, ten E39 M5 stanowi niepowtarzalną okazję kolekcjonerską. To prawdziwa kapsuła czasu, dostępna do natychmiastowych oględzin w naszym salonie.
Historia pojazdu i dokumentacja
1. Wyposażenie fabryczne i kody opcji
Numer zamówienia fabrycznego: nr 8107619
Podmiot zamawiający / rynek: BMW Sverige AB, Solna
Opcje fabryczne
S265A – Kontrola ciśnienia w oponach / wskaźnik ugięcia (Reifen Pannen Anzeige)
S320A – Usunięty napis modelu (Modellschriftzug Entfall)
S352A – Podwójne szyby / szyby zespolone (Doppelverglasung)
S441A – Pakiet dla palaczy (Raucherpaket)
S469A – Zintegrowane foteliki dziecięce z tyłu (Kindersitze im Fond)
S508A – Czujniki parkowania przód i tył (PDC)
S609A – Profesjonalny system nawigacji (Navigationssystem)
S672A – 6-płytowa zmieniarka CD (CD Wechsler 6-fach)
S752A – System audio BMW Individual High-End
S842A – Wersja na zimne klimaty (Kaltland-Ausführung)
S863A – Europejski katalog dealerów (Service Kontakt-Flyer)
S885A – Szwedzka instrukcja właściciela / instrukcja obsługi
S896A – Funkcja świateł do jazdy dziennej (Tagfahrlichtschaltung)
2. Historia właścicieli
Kwiecień 2001
Właściciel: BMW Sverige AB, Gårdsvägen 9–11, Solna
Rola: Oficjalny importer / dystrybucja dostaw
8 maja 2001 – 3 sierpnia 2005 (4 lata, 2 miesiące)
Właściciel: T**** N*******, Saltsjö-boo
Szczegóły: Zakupiony nowy przez Bilcentralen / Bäckard (umowa ramowa 330)
3 sierpnia 2005 – październik 2026 (21 lat, 2 miesiące)
Właściciel: A***** W*******, Lidingö / Sztokholm
Szczegóły: Zakupiony przy przebiegu 20 801 km
3. Chronologiczna historia serwisowa i konserwacyjna
Dostawa fabryczna i wstępne docieranie (2000–2001)
7 lipca 2000
Uzyskano europejskie homologacje typu pojazdu kompletnego (Whole Vehicle Type-Approval) pod numerem certyfikatu `e1* 98/ 14* 0111* 03`.
3 kwietnia 2001
Fabryczna wysyłka BMW AG zakończona w ramach zamówienia produkcyjnego 8107619 do BMW Sverige AB, Solna.
8 maja 2001 (dostawa)
Przeglądu odbiorczego przed wydaniem dokonano w Bilcentralen Nacka.
Dostarczono z czterema oryginalnymi kluczykami, pieczęciowaną książką serwisową i protokołem wydania podpisanym przez Tomasa Nilssona.
ok. 2001 (ok. 2000 km)
Obowiązkowy przegląd dotarciowy BMW M (Inkörningskontroll vid 2000 km) wykonany i opieczętowany przez Bilcentralen i Stockholm AB, Nacka.
Planowa konserwacja i zachowanie (2003–2006)
29 sierpnia 2003 (17 924 km) – Bilcentralen Nacka
Planowy serwis zakończony.
Potwierdzono wymianę oleju silnikowego (BMW Motoroljeservice) oraz mikrofiltrów.
2 sierpnia 2005 (20 801 km) – Bilcentralen Nacka (faktura 202916)
Wymiana oleju silnikowego Castrol SLX 0W-30, filtra oleju oraz mikrofiltrów z węglem aktywnym.
Wymieniono elektryczny wentylator pomocniczy w ramach fabrycznej akcji serwisowej o kodzie `the details below` (nr części `the details below`).
Książka serwisowa opieczętowana.
3 sierpnia 2005 (20 801 km)
Zakończono umowę kupna-sprzedaży i przeniesienie własności.
10–11 sierpnia 2005 – Mr. CAP Sztokholm (zlecenie 23022836 / paragon 15915)
Wykonano profesjonalne zabiegi konserwacji lakieru i wnętrza.
Zastosowano pełną pielęgnację Master Treatment na elementach nadwozia, szybach, skórze i elementach wykończenia wnętrza.
29 sierpnia 2005
Wydano oryginalne świadectwo zgodności (COC), potwierdzone przez BMW M GmbH, Monachium.
31 sierpnia 2006 (24 240 km) – Blombergs Bilservice AB, autoryzowany serwis BMW Lidingö (faktura 3559)
Wykonano diagnostykę elektroniczną.
Wymieniono elektroniczny siłownik przepustnicy (siłownik nr części `the details below`, uszczelki `the details below`).
Serwis i profilaktyka (2009–2023)
14–22 września 2009 (30 721 km) – Blombergs Bilservice AB (faktura 7630)
Diagnostyka i wymiana czujnika impulsów wałka rozrządu dla cylindrów 5–8 (nr części `the details below`).
Wykonano wymianę oleju BMW Motoroljeservice z użyciem Castrol TWS Motorsport 10W-60 oraz filtra OEM.
Wymieniono płyn hamulcowy; książka serwisowa opieczętowana.
27 maja 2016 (34 444 km) – Bilia Group Sztokholm, Lidingö (faktura 659341)
Wymiana oleju silnikowego według przebiegu czasowego, z użyciem BMW 10W-60 i filtra OEM.
Wymiana płynu hamulcowego w systemie ABS/ ASC+T według przebiegu czasowego, z użyciem płynu DOT4 LV.
Dostarczono oryginalny zestaw do napraw lakieru Shadowline.
Książeczka serwisowa opieczętowana.
2–12 czerwca 2023 (34 524 km – 34 525 km) – Bilia BMU AB, Lidingö (faktury 2279886 i 2279877)
Wymieniono kompletny zespół pompy paliwa (nr części `the details below`) wraz z uszczelkami i opaskami zaciskowymi.
Kampania serwisowa dotycząca bezpieczeństwa `the details below` (weryfikacja poduszek powietrznych) sprawdzona i zamknięta.
Wymiana oleju BMW Motoroljeservice zakończona z użyciem 7, 0 l oleju BMW M TwinPower Turbo 10W-60 w ramach akcji `2023SEF008`.
Wymieniono hydrauliczny płyn hamulcowy ABS/ ASC+T na DOT4 LV.
Książka serwisowa opieczętowana 9 czerwca 2023.
Główny serwis i generalny przegląd pojazdu (2026)
31 sierpnia 2026 (34 594 km) – Hedin Automotive BMW Danderyd (faktura / paragon 12569465, łączny koszt 35 166, 00 SEK)
Zakończono pełny protokół przeglądu BMW Inspektion II, w tym pełną kontrolę nadwozia.
Zakończono kompleksową komputerową diagnostykę pojazdu i test systemów.
Wymieniono olej silnikowy na BMW M TwinPower Turbo 10W-60 oraz nowy filtr.
Wymieniono wszystkie 8 wysokoenergetycznych świec zapłonowych.
Wymieniono oba wkłady filtra powietrza silnika oraz mikrofiltry kabinowe z węglem aktywnym.
Wymieniono olej w manualnej skrzyni biegów na oryginalny płyn BMW MTF (nr części `the details below`).
Wymieniono olej przekładni tylnej / mostu napędowego (nr części `the details below`) wraz z nowymi śrubami blokującymi i uszczelkami O-ring.
Przepłukano i wymieniono płyn chłodzący silnik.
Przepłukano i wymieniono płyn hamulcowy ABS/ ASC+T na BMW DOT4 LV (kolejna wymiana: 31. 08. 2028).
Wymieniono wieloklinowy pasek napędowy generatora.
Zamontowano nowy oryginalny akumulator BMW 12 V.
Profesjonalnie zdemontowano stare uchwyty telefonu we wnętrzu.
Zakończono jazdę testową i wieloetapowy test funkcji bez uwag.
Wszystkie sekcje książki serwisowej opieczętowane.
