Descrição
Museu Nacional da Motocicleta | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 27 de outubro, a partir das 13h00
Leilão: quarta-feira, 28 de outubro, a partir das 10h00
Localização: Museu Nacional da Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Nº de matrícula: YHH 731B
Nº de quadro: 6TDU7423
MOT: Isento
Diz-se ser um exemplar de “números originais coincidentes”
Segundo consta, foi submetida a um extenso restauro “nut and bolt” com inúmeras peças novas
Descrita pelo vendedor como estando em estado “excelente” no geral
A Thunderbird foi inicialmente lançada na versão pré-bloco, com cubo com molas ou quadro rígido, em 1950, e rapidamente conquistou uma reputação invejável como moto de turismo de longo curso, capaz de altas médias de velocidade. Em 1955 adotou o quadro com braço oscilante, estreado no ano anterior na recém-apresentada Tiger 110. A revisão seguinte e mais significativa surgiu em 1963, quando a Thunderbird (juntamente com a Trophy e a Bonneville) passou a ter motor e caixa de velocidades em bloco único. Nesta versão, a Thunderbird era equipada com a distinta carcaça do farol e uma atraente carenagem parcial, geralmente designada “skirt” (saia), que substituíra a carenagem integral “bathtub” (banheira) que afetara as grandes bicilíndricas de turismo a partir de 1960.
Segundo consta, trata-se de uma máquina de “números coincidentes” que foi submetida a um extenso restauro “nut and bolt” com inúmeras peças novas; ‘YHH 731B’ está descrita como estando em estado “excelente” no geral. O vendedor compilou uma lista dos trabalhos realizados, como o recondicionamento do motor com cilindro retificado e novos pistões Hepolite, rolamentos principais e retentores durante a revisão. Oferecida com Documento de Registo V5C e dossier de documentação.
** A licitação decorrerá em direto no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissão – aplicam-se os T&C**
Entrada mediante catálogo, que pode ser adquirido por £20 (dá acesso a 2 pessoas)
