Descripción
** Uno de los coches más visionarios y únicos jamás fabricados por BMW, el Z1 es un auténtico laboratorio rodante**, la visión del futuro según la casa de la hélice: la ** Z en el nombre, de hecho, significa "Zukunft", es decir, "Futuro"** en alemán. ** Fue creado por la división BMW Technik, es decir, el departamento de investigación y desarrollo.**
Producido en ** solo 8000 unidades entre 1988 y 1991, hoy es un auténtico imprescindible** para los aficionados a la marca y a los Youngtimer.
** Algunas de las soluciones propuestas nunca volvieron a repetirse, lo que convierte al Z1 en un auténtico unicum**, mientras que otras pasaron después a ser de serie en los BMW posteriores. ** Entre las características únicas destacan las increíbles puertas**: en lugar de "abrirse" mediante bisagras, las puertas del Z1 "desaparecen", descendiendo eléctricamente bajo los altos umbrales de acceso. ** Esto permite vivir una experiencia de conducción única, evocando los "barchettas" de los años 30 y 40.**
** Genial la elección realizada para la carrocería:** en lugar de chapa cara, pesada y delicada, ** cada panel del Z1 se fabricó con materiales plásticos especiales montados sobre un chasis de acero galvanizado. Esto permitía, además de un gran ahorro de peso, cambiar el color del coche en una hora**, al menos eso era lo que declaraba la marca en la presentación: esta solución fue retomada años después por el Smart.
** La aerodinámica estaba especialmente cuidada, hasta el punto de ser uno de los primeros coches de serie de gran producción en aprovechar un fondo plano *** un "difusor" integrado en el paragolpes trasero**, de modo que generaba carga aerodinámica sin grandes alerones y mejoraba los flujos de aire. ** La suspensión trasera, en cambio, fue un verdadero estreno que luego tuvo un gran éxito en toda la gama BMW: encontramos, de hecho, la suspensión "Z-axle", un sofisticado esquema multibrazo** que garantizaba un comportamiento en carretera notablemente mejor que el del BMW Serie 3 E30, del que derivaba el resto de la mecánica.
En medio de toda esta innovación, la elección del motor y de la caja de cambios recayó en el probado 2. 5 litros, de seis cilindros en línea, de 170 CV, el mismo que equipaba el BMW 325i. Gracias a una distribución de pesos prácticamente perfecta (49/ 51%) y a un Cx realmente bueno (0, 36), las prestaciones siguen siendo notables: ** una velocidad máxima de 225 km/ h y una aceleración de 0-100 en 7, 9 segundos.**
El ejemplar que os presentamos es italiano desde siempre y se encuentra en perfecto estado. ** Color original "BMW Urgrun metallic"; en pleno respeto a la filosofía BMW de cambiar de color a voluntad, ha sido repintado en amarillo "Dakar Rally" del M3 E36, dándole un aspecto realmente espectacular**. Conservado, ** kit de primeros auxilios (una auténtica rareza) del Z1 completo y con su estuche**, totalmente original, distribución realizada, revisado y con neumáticos nuevos.
Característica la tapicería "militar" del asiento que distinguía a los coches nacidos en verde.
** Capota en buen estado, muy bonita y lista para usar. Carvertical presente y perfecto.**
** Posible restauración al color original de fábrica a un coste contenido.**
** SE RECOGE PREVIA CITA.**
** Todos nuestros vehículos siempre son revisados y verificados antes de la venta.**
** Garantías adicionales disponibles por separado *** duración de 6 a 60 meses**
** Cada coche se desinfecta cuidadosamente.**
** Compramos tu usado *** las mejores cotizaciones.**
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** La información proporcionada es precisa, aunque podría contener imprecisiones involuntarias. Por tanto, la descripción de los opcionales del vehículo presente en esta página no tiene valor contractual, sino solo informativo.**
Equipamiento de serie:
* Cierre centralizado
* Llantas de aleación
* Retrovisores eléctricos calefactables
* ABS
* Dirección asistida
* Elevalunas eléctricos - Baca
- Llave maestra
- Llaves duplicadas
- Autorradio
Oferta n.º 103-1087B0S
