Beschreibung
Husqvarna baute ab den frühen 1900er-Jahren Motorräder mit belgischen FN- und französischen Moto-Rêve-Motoren. Im Jahr 1920 begann die Fabrik mit der Produktion eigener V-Twin-Modelle, der 546-cm³-Maschine Modell 150. Dieses Modell wurde über die Typen 160, 170, 180, 190, 200 und 210 weiterentwickelt. Eine vielfältige Palette an Viertakt-Motorrädern wurde in den 1920er- und bis in die 1930er-Jahre gebaut, während im Rennsport die OHV-V-Twins von Husqvarna den allesbeherrschenden Nortons oft überlegen waren. Mehrere Modelle wurden mit Einzylinder- und V-Twin-Motoren von Husqvarna produziert. Die Motorradproduktion vor dem Krieg endete etwa 1935; nach dem Krieg verlagerte sich der Fokus auf Zweitaktmaschinen. Das Modell 130 war Husqvarnas Spitzenmodell unter den V-Twin-Tourenmaschinen in den frühen bis mittleren 30er-Jahren und konkurrierte mit den großvolumigen amerikanischen und britischen Maschinen jener Zeit. Diese imposante, restaurierte 1000-cm³-Husqvarna Modell 130 profitiert von einer Motorüberholung, die vor einigen Jahren in Schweden durchgeführt wurde. Sie ist fahrbereit und war seit ihrer Restaurierung in einer hochkarätigen Sammlung ausgestellt. Zur bemerkenswerten Ausstattung gehören eine elektrische Bosch-Beleuchtungsanlage inklusive Bosch-Magnetzünder-Dynamo für die Zündung, ein Bosch-Scheinwerfer Modell 'ES 150', ein praktischer Lenkungsdämpfer am Lenker und ein komfortabler, lederbezogener Fahrersattel. Die Gemischaufbereitung erfolgt über einen Amal-Vergaser, gebremst wird mit mächtigen Trommelbremsen an Vorder- und Hinterrad. Weitere Fotos und Informationen finden Sie auf unserer Website, oder Sie erreichen uns jederzeit telefonisch oder per E-Mail. Wir können weltweiten Transport bzw. Versand organisieren.
