Beschreibung
Ein im Vereinigten Königreich ausgelieferter Rechtslenker 6. 9 in Werkslackierung Schwarz mit schwarzer Innenausstattung und nur 87. 000 Meilen Laufleistung seit Neuwagenzeit. Der 450 SEL 6. 9 braucht kaum Vorstellung. Als schnellste Viertürer-Limousine seiner Epoche und Lieblingsauto der Formel-1-Piloten vereinte er den Luxus der S-Klasse, der durch die Übernahme der hydropneumatischen Federung von Citroën noch verstärkt wurde, mit Supersportwagen-Leistung aus dem gewaltigen Trockensumpf-V8 mit 6, 9 Litern Hubraum und Benzineinspritzung. Für einen betuchten Käufer Ende der 70er Jahre stellte der 6. 9 alle anderen großen Limousinen zumindest in puncto Leistung in den Schatten. Ein originaler Rechtslenker in seinem Originallack 040 Schwarz mit schwarzem Interieur. Das Interieur ist besonders interessant, denn es ist nicht so ausgeführt, wie Mercedes es ursprünglich gebaut hat, sondern war ab Werk in schwarzem Velours gehalten. Das verwendete Leder ist sehr weich und sehr teuer, und auch die Türverkleidungen sind mit Leder bezogen, wie wir auf den Fotos zeigen. Wir vermuten, dass diese Neupolsterung kurz nach der Auslieferung oder bald danach durchgeführt wurde, da wir mehrere 6. 9 gesehen haben, die schon als Neuwagen nach dem Geschmack des Käufers umgepolstert wurden. Die Verarbeitung ist zweifellos von höchster Qualität. Neu in Manchester ausgeliefert, zog er direkt in die Londoner Innenstadt, gekauft von einer Immobilien-Gutachterfirma in der Grafton Street, W1. Bis zum Erwerb durch den letzten Besitzer im Jahr 2005 blieb er in Zentral-London. Im Fahrzeugbrief sind nur 4 Vorbesitzer eingetragen, und der letzte Halter hält das Fahrzeug seit 21 Jahren. Da es in den letzten Jahren nur sparsam bewegt wurde, liegt der heutige Kilometerstand bei nur 87. 000 Meilen. Das Fahrzeug wird mit allen originalen Unterlagen und Handbüchern sowie dem Serviceheft mit 17 Stempeln geliefert. Außerdem gibt es eine Mappe mit alten MOT-Prüfberichten bis zurück in die 80er Jahre sowie Rechnungen und Quittungen. Der Wagen wurde 2015 komplett neu lackiert, und 2020 erhielt er neue Bremsen einschließlich Bremssättel, Scheiben und Beläge. Wir haben gerade die Batterie und die beiden vorderen Federkugeln ersetzt. Der schwarze Lack glänzt nach wie vor wunderschön, nur wenige Makel sind aus nächster Nähe sichtbar. Die Chromteile sind gut erhalten, die Stoßstangen schön. Die Unterseite ist sehr solide mit nur wenigen früheren Reparaturen. Das Interieur wirkt sehr hochwertig. Das Armaturenbrett ist makellos, ohne Risse, mit edlem Holzdekor. Es ist ungewöhnlich, ein solches Fahrzeug mit so gutem Armaturenbrett zu finden, und das stützt die Aussage, dass dieser Wagen stets im Innenraum geschützt stand. Das Leder ist wunderbar weich, die Türverkleidungen und der Teppich sind hervorragend, und es gibt ein makelloses, zeitgenössisches AMG-Lenkrad in bestem Zustand. Der Dachhimmel, der bei der restlichen Innenausstattung mit hellgrauem Stoff bezogen wurde, beginnt sich ein wenig zu wölben. Fährt sich sehr gut, mit reichlich Drehmoment, das die Hinterreifen qualmen lässt, und einer wunderbar komfortablen Federung. Die Lenkung ist herrlich direkt und präzise, und nach der Auffrischung sind die Bremsen sehr kräftig. Alles in allem ist dies ein hervorragend fahrbarer 6. 9. Sämtliche Ausstattung funktioniert, außer der Klimaanlage, die vollständig vorhanden ist, bis auf den Riemen. Sie könnte bei Bedarf später wieder in Betrieb genommen werden. Insgesamt lässt sich dieser 6. 9 am treffendsten als echtes Fahrerauto beschreiben. Sicher, es gibt Verbesserungsmöglichkeiten, aber so wie er steht, ist er ein großartig aussehendes, hervorragend fahrendes Exemplar in den besten Farben, mit geringer Laufleistung und wenigen Vorbesitzern. Ein wahrhaft ikonischer Klassiker von Mercedes-Benz.
