Beschreibung
Zur Versteigerung im Concours House, Bradford-on-Avon, mit Dore & Rees Motoring am Samstag, dem 21. November. 1977 TVR 3000M Coupé. Kennzeichen: TEF 215S. Fahrgestellnummer: 4016-FM. Laufleistung: 11. 264 Meilen. - Umfassende dreijährige Restaurierung, 2024 abgeschlossen. - Klassisches TVR-Design mit Ford-V6-Power. Nur wenige britische Sportwagen der 1970er Jahre verkörpern den Charakter dieser Epoche so eindringlich wie der TVR 3000M. Mit seiner leichten GFK-Karosserie, einem anspruchsvollen Rohrrahmen-Backbone-Chassis und dem kraftvollen Ford Essex V6 bot der 3000M eine ausgesprochen analoge Alternative zu den zunehmend hochentwickelten Sportwagen seiner Zeit. Auf der Earls Court Motor Show 1972 vorgestellt, wurde der 3000M zum Flaggschiff der M-Serie von TVR. Sein 2. 994-cm³-Ford-V6 leistete rund 138 bhp (etwa 140 PS) und 236 Nm Drehmoment, was dem leichten Coupé eine Spitzengeschwindigkeit von etwa 200 km/ h und einen Sprint von 0 auf 60 mph (ca. 97 km/ h) in rund 7, 8 Sekunden ermöglichte. Einzelradaufhängung, Zahnstangenlenkung und Scheibenbremsen vorn trugen zum Ruf des Modells für Fahrleistung, Charakter und unterhaltsames Fahrverhalten bei. Mit nur 654 gebauten Exemplaren zwischen 1972 und 1979 ist der 3000M zu einem zunehmend gesuchten Mitglied der frühen M-Serie von TVR geworden. Der Reiz des 3000M liegt in seiner Kombination aus Eigenschaften. Die GFK-Karosserie hält das Gewicht niedrig, während darunter das mehrrohrige Backbone-Chassis liegt, das unter TVR-Technikdirektor Mike Bigland entwickelt wurde. Das Chassis der M-Serie wurde so konstruiert, dass es gegenüber der früheren TVR-Architektur eine verbesserte Steifigkeit bietet und dabei das für das Unternehmen typische Gewicht auf anspruchsvolle Einzelradaufhängung und direkte Lenkung beibehält. Zeitgenössische Testberichte lobten den 3000M für sein Zusammenspiel aus Leistung, Klang und Straßenlage, während die geringe Stückzahl dafür sorgte, dass er selbst als Neuwagen ein vergleichsweise seltener Anblick blieb. Heute nimmt der 3000M eine attraktive Stellung im Markt für klassische TVR ein: die optische Dramatik und mechanische Unmittelbarkeit eines früheren britischen Sportwagens, doch sein Ford-V6 liefert reichlich Drehmoment und eine vertraute mechanische Basis. Anders als die späteren keilförmigen TVR behält die M-Serie das kompakte, muskulöse Design der früheren Epoche der Marke bei. Dieser schöne 1977er TVR 3000M wurde zwischen 2021 und 2024 einer kompletten Restaurierung unterzogen. Die Arbeiten erfolgten auf hohem Niveau: Die Karosserie wurde vom Chassis abgenommen, damit die darunterliegende Struktur und die mechanischen Komponenten gründlich überarbeitet werden konnten. Die Radaufhängung wurde umfassend erneuert, und das Fahrzeug steht auf einem kompletten Satz von fünf originalgetreuen T-Schlitz-Alufelgen mit neuen Reifen. In auffälligem Nightfire Red Metallic lackiert, wird der Wagen durch ein wunderschön neu bezogenes Interieur in Tan mit kontrastierenden roten Biesen ergänzt. Das Herzstück des 3000M ist Fords gefeierter 2. 994-cm³-Essex-V6, ein charaktervolles Triebwerk, das zum Synonym für die größeren Fahrzeuge der M-Serie von TVR wurde. Das kräftige Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, der markante Auspuffklang und die vergleichsweise einfache mechanische Architektur machen den Motor besonders gut geeignet für den leichten TVR. Dieses Exemplar wurde mit einer Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet, die einen besonders eindrucksvollen Klang erzeugen soll. Das Ergebnis all dieser Arbeit ist ein Fahrzeug, das den rohen, mechanischen Charakter eines TVR der 1970er mit der Sicherheit einer umfassenden, aktuellen Restaurierung verbindet, untermauert durch eine Fotodokumentation und eine Historienmappe der durchgeführten Arbeiten. Gestützt durch eine umfangreiche Historienmappe und eine fotografische Restaurationsdokumentation wäre TEF 215S eine spannende Ergänzung für jede Sammlung bedeutender britischer Sportwagen und dabei ganz klar ein Auto, das man fahren und genießen möchte.
