Beschreibung
Hier haben wir einen sehr, sehr gepflegten und soliden MK1 Escort GT, den wir von einem Sammler in Südafrika importiert haben. Es ist ein hervorragendes Blech, das unten komplett detailliert ist, und er springt an, läuft und fährt gut. Wir haben sämtliche Einfuhrzölle bezahlt und die NOVA-Erklärung abgegeben. Die britische Zulassung wurde ebenfalls beantragt.
Karosserie - Sehr gepflegtes Blech der Type 48 Exportausführung. Böden wirken komplett original, ebenso die Innenkotflügel, Federbeindome, Schweller, Radhäuser, Holme usw. Er besitzt die meisten Verstärkungen, wie sie ein Type 49 Blech hätte, jedoch nicht die Stehbolzen im Kofferraumboden. Der letzte Besitzer hat zusätzlich Halterungen für eine Wankstabilisator-Stange (Tramp Bar) angebracht. Die Kotflügel hinten rechts sind neu mit den verbreiterten Radlaufkanten. Der Lack ist Maize Yellow, ein senffarbenes Gelb, das bei frühen MK1 häufig vorkam und bei einigen Mexico und RS1600 zu finden war. Der Lack ist sehr gepflegt und das Auto ist unten komplett lackiert. Die Spaltmaße sind gut. Keine Anzeichen von Spachtelmasse. Die afrikanischen GT-Streifen sind Dekore statt lackiert und können bei Bedarf entfernt werden. Verchromte Fensterrahmen sind bei einem GT in afrikanischer Ausführung korrekt. Gute hintere Stoßstange und vordere Eckstoßstangen. Die meisten Fensterdichtungen scheinen erneuert worden zu sein.
Mechanik - 2. 0 Pinto mit RS-Alu-Ölwanne, verstärkter Nockenwelle, IDF-Fallstromvergasern, Anti-Dive-Kit, rundum tiefergelegt, Polyurethan-Buchsen verbaut, Sperrdifferential eingebaut, RS-Auspuffkrümmer, 5-Gang-Getriebe mit individueller Getriebelagerung. Der Wagen startet, läuft und fährt und zieht gut. Die Vergaser könnten eine Abstimmung bzw. eine Session auf dem Rollenprüfstand gebrauchen, da er etwas fett zu laufen scheint. Hier herrscht ein ganz anderes Klima als dort, wo das Auto herkam. Offensichtlich ist es ein über 50 Jahre altes Auto und profitiert von einem gründlichen Durchsehen und einem Basisservice, da wir nicht wissen, wann es zuletzt gewartet wurde.
Innenraum - Armaturenbrett mit 6 Instrumenten, Drehzahlmesser funktioniert nicht, alle anderen Instrumente tun es. Guter Öldruck wird am Armaturenbrett angezeigt. RS-Lenkrad, GT-Sitze, schwarzer Dachhimmel. Gute Türverkleidungen und Teppiche.
Räder - MK1 RS 5, 5-Zoll-RS-Alufelgen mit guten 185/ 50/ 13-Reifen und Radnabenkappen. Die Felgen sind pulverbeschichtet statt poliert.
Ein schönes Auto, in das bereits viel Geld investiert wurde, sodass Sie das nicht tun müssen. Abgesehen von etwas Feinarbeit an den Vergasern und der Reparatur des Drehzahlmessers ist er startklar. Sie sind herzlich eingeladen, das Auto zu besichtigen. Wir haben eine Hebebühne, sodass Sie sich die Unterseite ansehen können. Eine Überführung kann bei Bedarf arrangiert werden. Bitte fordern Sie ein Angebot an.
Bei Fragen rufen Sie uns bitte an oder schreiben Sie uns.
Danke fürs Interesse
