Beschreibung
1978 FORD CAPRI MK2 3. 0 GHIA AUTOMATIK
Rothmans-inspirierte Zeitgeist-Lackierung | 3. 0-Liter-V6 | Automatik | 2025 nach 18 Jahren Stilllegung wieder in Betrieb genommen | Fährt sehr gut
Kennzeichen: VEL 122S
Erstzulassung: 1. Januar 1978
Motor: 2994 cm³ V6 Benziner
Getriebe: Automatik
Farbe: Zweifarbig Blau & Weiß – Rothmans-inspiriert
Werksfarbe: Weiß
Kilometerstand: Ca. 18. 000 Meilen laut Tacho
Letzter erfasster Kilometerstand: 76. 124 Meilen im November 2006
Vorbesitzer: 8
HPI-Status: Unbelastet
FAHRZEUGBESCHREIBUNG
Wir freuen uns, diesen zunehmend seltenen 1978 Ford Capri Mk2 3. 0 Ghia Automatik anbieten zu können. Er ist in einer markanten zweifarbigen Lackierung in Blau und Weiß gehalten, angelehnt an die berühmten Rothmans-Motorsportlackierungen der 1980er Jahre.
Der Mk2 Capri wird zunehmend schwer zu finden, insbesondere in der begehrten 3. 0 Ghia-Ausstattung mit Automatikgetriebe.
Dieses Exemplar hat eine interessante Geschichte: Es stand etwa 18 Jahre lang nicht auf der Straße, bevor es vom bisherigen Besitzer aufgearbeitet und 2025 wieder in Betrieb genommen wurde.
Wir haben das Fahrzeug vor Kurzem selbst erworben und bieten es nun in seinem aktuellen Zustand zum Verkauf an.
BESITZVERHÄLTNISSE & HISTORIE
Der Capri wurde am 1. Januar 1978 erstmals zugelassen und hatte seitdem acht Vorbesitzer.
Interessanterweise war das Fahrzeug zwischen Oktober 1995 und März 2019 besonders lange im Besitz eines einzigen Halters, rund 23 Jahre und fünf Monate.
Während dieser Zeit wurde der Capri 2006 stillgelegt, mit einem zuletzt erfassten Kilometerstand von 76. 124 Meilen.
Anschließend stand das Fahrzeug etwa 18 Jahre lang eingelagert.
Der nächste Besitzer erwarb den Capri im März 2019 und lagerte ihn bis 2025 weiter ein. Dann unterzog er ihn einer Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme mit der Absicht, das Fahrzeug wieder zuzulassen und zum Verkauf anzubieten.
Wir haben den Capri selbst vor Kurzem erworben und freuen uns nun, ihn zum Verkauf anzubieten.
KILOMETERSTAND-HISTORIE & KLÄRUNG
Historische MOT-Prüfberichte bestätigen folgende Kilometerstände:
9. Dezember 2005: 75. 952 Meilen
24. November 2006: 76. 124 Meilen
Der Tacho zeigt derzeit etwa 18. 000 Meilen an.
Die historischen Prüfberichte belegen jedoch, dass der Capri bei seiner letzten Prüfung im November 2006, kurz vor der Stilllegung, bereits 76. 124 Meilen zurückgelegt hatte.
Da das Fahrzeug anschließend rund 18 Jahre eingelagert war, vermuten wir, dass irgendwann ein Ersatztacho eingebaut wurde, möglicherweise bei der Aufarbeitung und Wiederinbetriebnahme durch den Vorbesitzer im Jahr 2025.
Dafür liegt uns keine Dokumentation vor. Der aktuelle Tachostand sollte daher nicht als Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs betrachtet werden.
Die tatsächliche Laufleistung ist daher nicht verifiziert, auch wenn die historischen Prüfberichte wertvolle Hinweise auf die frühere Laufleistung liefern.
AUFBAU & MECHANISCHER ZUSTAND
Nach rund 18 Jahren Stilllegung wurde der Capri 2025 vom Vorbesitzer aufgearbeitet und wieder in Betrieb genommen. Dieser hatte das Fahrzeug 2019 erworben.
Angetrieben von Fords bekanntem 3. 0-Liter-V6, gekoppelt an ein Automatikgetriebe, bietet der Capri den entspannten Fahrcharakter, der mit den größer motorisierten Ghia-Modellen verbunden wird.
Wichtig: Das Fahrzeug springt an, läuft und fährt sehr gut. Es ist ein alltagstaugliches und fahrbereites Exemplar dieses zunehmend seltenen Modells.
KAROSSERIE & ERSCHEINUNGSBILD
Ursprünglich in Weiß ausgeliefert, wurde dieser Capri später in seiner markanten zweifarbigen Lackierung in Blau und Weiß neu lackiert, angelehnt an das berühmte Rothmans-Motorsportdesign der 1980er Jahre.
Interessanterweise belegt die Historie des Fahrzeugs, dass der Farbwechsel von Originalweiß zu Blau und Weiß am 1. April 1986 offiziell eingetragen wurde. Es handelt sich also um eine echte zeitgenössische Umlackierung und nicht um einen neueren Versuch, den Stil nachzubilden.
Obwohl es sich nicht um ein originales, von Rothmans gesponsertes Fahrzeug handelt, greift die Lackierung die markanten Rennfarben jener Epoche auf.
Wir finden die Kombination richtig gut. Sie ist sicher etwas schrullig und eigen, verleiht dem Capri viel Charakter und hebt ihn von konventionelleren Exemplaren ab.
Die Karosserie ist in ihrem jetzigen Zustand präsentabel, allerdings gibt es Lackstellen, die kosmetisch aufgearbeitet werden könnten, falls der nächste Besitzer das Auto weiter verbessern möchte.
Unser Plan ist, den Capri einige Wochen in seinem jetzigen Zustand zu inserieren und zu sehen, wie das Interesse ausfällt.
Sollte das Fahrzeug unverkauft bleiben, werden wir es höchstwahrscheinlich in unsere Karosseriewerkstatt geben, um eine umfassende kosmetische Aufarbeitung durchzuführen und es in die originale Werksfarbe Weiß zurückzuversetzen.
Selbstverständlich würde sich der dafür nötige Aufwand im späteren Verkaufspreis niederschlagen.
Vorerst sind wir der Ansicht, dass der Capri als alltagstauglicher und fahrbereiter 3. 0 Ghia Automatik ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, mit dem zusätzlichen Reiz seiner ungewöhnlichen, zeitgenössischen Rothmans-inspirierten Lackierung.
FAHRZEUGHISTORIEN-CHECK
Eine im Oktober 2026 durchgeführte Fahrzeughistorien-Abfrage bestätigt:
* Keine registrierte offene Finanzierung
* Kein registrierter Versicherungsschaden (Totalschaden)
* Keine registrierten Diebstahlvermerke
* Keine registrierte Verschrottung
* Im Vereinigten Königreich ausgeliefertes Fahrzeug, ohne Importvermerk
* Originale Werksfarbe als Weiß eingetragen
* Farbwechsel zu Blau und Weiß im April 1986 eingetragen
FAZIT
Ein alltagstauglicher Mk2 Capri 3. 0 Ghia Automatik zu einem vernünftigen Preis zu finden, wird zunehmend schwierig.
Dieses Exemplar verbindet eine langjährige Besitzhistorie, eine aktuelle Wiederinbetriebnahme und einen markanten Zeitgeist-Look auf interessante Weise.
Nach rund 18 Jahren Stilllegung und der Wiederinbetriebnahme durch den Vorbesitzer im Jahr 2025 präsentiert sich der Capri nun als fahrbereites Fahrzeug mit erheblichem Potenzial.
Die ungewöhnliche Rothmans-inspirierte Lackierung verleiht dem Auto ein markantes Erscheinungsbild, während die originale weiße Farbe die Möglichkeit bietet, es bei Bedarf wieder in einen traditionelleren Werkszustand zu versetzen.
Ja, optisch gibt es Verbesserungspotenzial, und wir entscheiden möglicherweise, diese Arbeiten in absehbarer Zeit selbst durchzuführen.
Wir mögen das Auto aber so, wie es ist. Es ist ein bisschen schrullig, auf jeden Fall anders und hat jede Menge Charakter.
Zum aktuellen Preis ist dieser Capri unserer Meinung nach ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die einen alltagstauglichen Capri mit 3. 0-Liter-V6 suchen, der so genossen oder mit der Zeit verbessert werden kann.
Eine Gelegenheit, einen zunehmend seltenen Ford Capri Mk2 3. 0 Ghia Automatik zu erwerben, bevor wir uns möglicherweise für eine umfassende kosmetische Aufarbeitung entscheiden.
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