Beschreibung
1954 Packard Clipper Deluxe. Jetzt angeboten wird dieser 1954er Packard Clipper Deluxe in Dunkelmaroon mit zweifarbigem Innenraum in Grau und Beige. Mit seinem markanten Kühlergrill, den auffälligen verchromten Stoßstangenhörnern, den geformten Karosserielinien und den hinteren Kotflügelverkleidungen verkörpert dieser Packard den kühnen Stil und die Detailverliebtheit, die die amerikanischen Automobile der 1950er Jahre prägten. Die tiefe Maroon-Lackierung wird durch glänzende Chromzierteile und dünne Weißwandreifen ergänzt und verleiht dem Wagen ein klassisches, zeitgetreues Erscheinungsbild.
Highlights:
- Fahrzeug aus Kalifornien
- Außenfarbe: Dunkelmaroon
- Innenausstattung: Zweifarbig Grau und Beige
- 327 **. In. Thunderbolt Reihenachtzylindermotor
- 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenksäulenschaltung
- Carter-Vergaser
- Trommelbremsen
- Verchromte Packard-Crest-Radkappen mit roten Mittelteilen
- Klassische hintere Kotflügelverkleidungen
- Verchromtes Haubenornament
- Umlaufende vordere Stoßstange mit doppelten Bullet-Stoßstangenhörnern
- Durchgehende vordere und hintere Sitzbänke
- 15-Zoll-Stahlräder
- Wagenheber und Reserverad inklusive
Der Antrieb stammt von einem 327 cui L-Kopf (Flathead) Thunderbolt-Reihenachtzylindermotor, der mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, betätigt über eine an der Lenksäule montierte Schaltung, im Volksmund als „Three-on-the-Tree“ bekannt. Während Automatikgetriebe in dieser Zeit in amerikanischen Fahrzeugen zunehmend beliebter wurden, bietet das Schaltgetriebe ein traditionelleres Fahrerlebnis. Die Reihenachtzylindermotoren von Packard waren ein wichtiger Bestandteil der Markenidentität und trugen maßgeblich zu deren Ruf für laufruhige, verfeinerte Kraftentfaltung bei.
Zu den Außendetails gehören das verchromte Jet-Haubenornament, die umlaufende vordere Stoßstange, die doppelten Bullet-Stoßstangenhörner, die hintere verchromte Stoßstange mit integrierten Stoßstangenhörnern (Overridern) sowie in Karosseriefarbe lackierte 15-Zoll-Stahlräder mit verchromten Packard-Radkappen und roten Crest-Mittelteilen. Die hinteren Kotflügelverkleidungen unterstreichen das stromlinienförmige Profil, während die umfangreichen Chromzierteile die markante Karosserie betonen.
Im Innenraum finden sich durchgehende vordere und hintere Sitzbänke in zweifarbigem Grau und Beige, abgestimmt auf passende Türverkleidungen und Teppichboden. Weitere Details sind ein zweispeichiges Lenkrad mit verchromtem Hupenring und zentralem Packard-Crest, seitliche Ausstellfenster, hintere Seitenfenster und integrierte, gepolsterte Armlehnen. Das großzügige Sitzbankdesign spiegelt den komfortorientierten Charakter amerikanischer Limousinen dieser Epoche wider.
Dieser Clipper Deluxe bietet die Gelegenheit, eine markante amerikanische Nachkriegslimousine mit klassischem Design, einem Reihenachtzylindermotor und einem selten anzutreffenden 3-Gang-Schaltgetriebe zu besitzen. Dieses Fahrzeug bietet viel Auto für den Preis und ist technisch in gutem Zustand. Für 12. 750 $
1954 Packard Clipper Deluxe. Jetzt angeboten wird dieser 1954er Packard Clipper Deluxe in Dunkelmaroon mit zweifarbigem Innenraum in Grau und Beige. Mit seinem markanten Kühlergrill, den auffälligen verchromten Stoßstangenhörnern, den geformten Karosserielinien und den hinteren Kotflügelverkleidungen verkörpert dieser Packard den kühnen Stil und die Detailverliebtheit, die die amerikanischen Automobile der 1950er Jahre prägten. Die tiefe Maroon-Lackierung wird durch glänzende Chromzierteile und dünne Weißwandreifen ergänzt und verleiht dem Wagen ein klassisches, zeitgetreues Erscheinungsbild.
Highlights:
- Fahrzeug aus Kalifornien
- Außenfarbe: Dunkelmaroon
- Innenausstattung: Zweifarbig Grau und Beige
- 327 **. In. Thunderbolt Reihenachtzylindermotor
- 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenksäulenschaltung
- Carter-Vergaser
- Trommelbremsen
- Verchromte Packard-Crest-Radkappen mit roten Mittelteilen
- Klassische hintere Kotflügelverkleidungen
- Verchromtes Haubenornament
- Umlaufende vordere Stoßstange mit doppelten Bullet-Stoßstangenhörnern
- Durchgehende vordere und hintere Sitzbänke
- 15-Zoll-Stahlräder
- Wagenheber und Reserverad inklusive
Der Antrieb stammt von einem 327 cui L-Kopf (Flathead) Thunderbolt-Reihenachtzylindermotor, der mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, betätigt über eine an der Lenksäule montierte Schaltung, im Volksmund als „Three-on-the-Tree“ bekannt. Während Automatikgetriebe in dieser Zeit in amerikanischen Fahrzeugen zunehmend beliebter wurden, bietet das Schaltgetriebe ein traditionelleres Fahrerlebnis. Die Reihenachtzylindermotoren von Packard waren ein wichtiger Bestandteil der Markenidentität und trugen maßgeblich zu deren Ruf für laufruhige, verfeinerte Kraftentfaltung bei.
Zu den Außendetails gehören das verchromte Jet-Haubenornament, die umlaufende vordere Stoßstange, die doppelten Bullet-Stoßstangenhörner, die hintere verchromte Stoßstange mit integrierten Stoßstangenhörnern (Overridern) sowie in Karosseriefarbe lackierte 15-Zoll-Stahlräder mit verchromten Packard-Radkappen und roten Crest-Mittelteilen. Die hinteren Kotflügelverkleidungen unterstreichen das stromlinienförmige Profil, während die umfangreichen Chromzierteile die markante Karosserie betonen.
Im Innenraum finden sich durchgehende vordere und hintere Sitzbänke in zweifarbigem Grau und Beige, abgestimmt auf passende Türverkleidungen und Teppichboden. Weitere Details sind ein zweispeichiges Lenkrad mit verchromtem Hupenring und zentralem Packard-Crest, seitliche Ausstellfenster, hintere Seitenfenster und integrierte, gepolsterte Armlehnen. Das großzügige Sitzbankdesign spiegelt den komfortorientierten Charakter amerikanischer Limousinen dieser Epoche wider.
Dieser Clipper Deluxe bietet die Gelegenheit, eine markante amerikanische Nachkriegslimousine mit klassischem Design...
