Beskrivning
Få namn inom tidig amerikansk bilism bär samma prestige som Packard, och denna magnifika 1923 Packard Twin Six Sportster fångar märket i sin mest eleganta och imponerande form.
Med sina svepande linjer, bestämda proportioner och en omisskännlig närvaro representerar den en tid då bilar inte byggdes enbart som transport, utan som varaktiga uttryck för hantverk, status och äventyr.
I hjärtat sitter Packards hyllade Twin Six V12, ett ingenjörsmästerverk som är känt för sin mjukhet, förfining och sin kraft som levereras utan ansträngning. Tillsammans med Sportster-modellens sportiga karaktär och den öppna karossen ger den en körupplevelse som är underbart mekanisk, djupt engagerande och helt olik allt som produceras i dag.
Mer än ett sekel efter att den först tog sig ut på vägen är denna enastående Packard fortfarande ett genuint statement. Sällsynt, särpräglad och rik på karaktär skulle den stå stolt i vilken betydande samling som helst samtidigt som den lockar sin nästa ägare att uppleva storheten i tidig V12-bilism exakt som Packard avsåg.
OM DENNA BIL
Bilnummer: 23464
Chassinummer: 123275
Motornummer: 166582B
Fullständigt restaurerad i Auckland, Nya Zeeland, med restaureringen klar 1993.
Vackert presenterad i alla avseenden och uppenbart omhuldad sedan restaureringen.
Slående Sportster-kaross med eleganta proportioner och en omisskännlig vägnärvaro.
Karossen är fortfarande i utmärkt skick, kompletterad av vackert utfört lackarbete och fina detaljer.
Inredningen, klädseln, instrumenten, krom-/ blankdetaljerna och tillbehören håller en exceptionell standard.
Drivs av Packards hyllade Twin Six V12-motor, känd för sin mjukhet och förfining.
Ett sällsynt och imponerande exempel på en av Amerikas mest prestigefyllda tidiga motorbilar.
Ett förstklassigt samlarobjekt som passar lika bra för exklusiva uppvisningar, concours-event eller särskilda touringtillfällen.
Kommer med dokumenterad historik.
Mätarställning i MILES.
SPECIFIKATIONER
Tillverkare: Packard Motor Car Company, Detroit, USA
Serie: Third Series Twin Six
Modellbeteckning: 3-35
Motor: 424. 1 cu in (6, 950 cc) L-head V12
Konfiguration: 60-graders V12, naturligt aspirerad
Cylinderdiameter och slag: 3. 00 × 5. 00 tum
Effekt: Ungefär 88–90 bhp vid 2, 600 rpm
Bränslesystem: Enkel förgasare
Kylning: Vattenkyld
Växellåda: Tremanuell med växelspak placerad i mitten
Drivlina: Frontmotor, bakhjulsdrift
Hjulbas: 136 tum (3, 454 mm)
Chassi: Separat stegbildramkonstruktion
Fjädring: Halvelliptiska bladfjädrar
Bromsar: Mekaniska bakhjulsbromsar
Styrning: Mask-och-sektor-styrning
Elsystem: Sexvolts
Karosskonstruktion: Kaross byggd på ett Packard-chassi
Produktionstid: Det sista året för den ursprungliga Packard Twin Six, producerad från 1916 till 1923.
1923 års Packard Twin Six Sportster representerar en synnerligen sällsynt möjlighet att förvärva en av de stora amerikanska motorbilarna från det tidiga 1900-talet. Med jämförelsevis få bevarade exemplar och den extra attraktionskraften hos dess magnifika Twin Six-motor och sportig, öppen karossform, har den den sällsynthet, närvaro och historiska tyngd som seriösa samlare världen över letar efter.
De finaste tidiga Packardarna har länge haft en viktig plats i etablerade internationella samlingar. Deras ingenjörsmässiga betydelse, exceptionella byggkvalitet och kopplingen till Amerikas guldålder av lyxbilism fortsätter att särskilja dem från mer vanligt förekommande veteranbilar. I takt med att bevarade exemplar blir allt svårare att säkra, kommer vackert restaurerade och väl dokumenterade bilar av den här kalibern sannolikt att väcka ett långsiktigt samlarintresse.
Även om ingen samlarbil kan erbjuda en garanterad ekonomisk avkastning, har verkligen sällsynta och betydelsefulla fordon historiskt visat en förmåga att bevara värdet över längre tid. Denna Packard bör därför inte bara ses som en enastående motorbil, utan som en konkret del av bilhistoria—en att njuta av, bevara omsorgsfullt och till sist föra vidare till nästa generation.
Transport / frakt världen över kan ordnas för Köparens räkning på Köparens bekostnad.
Visning endast efter överenskommelse!
LÄS DETTA: Köparen uppmuntras att personligen genomgående besiktiga fordonet och även låta fordonet besiktigas samt få en fullständig bedömning av en erfaren, oberoende specialistsfirma innan köpet genomförs. Även om Köparen har rätt att förlita sig på uppgifter som lämnats av Waimak Classic Cars för att de är korrekta, när det gäller varor som fordon—med så många rörliga delar och där rost är ett problem hos äldre fordon—anses en Köpare som väljer att inte söka oberoende professionell hjälp vid bedömningen av kvaliteten på det denne tänker köpa, köpa på egen risk. Om fordonet därefter visar sig hålla lägre kvalitet än vad som uppgetts, eller inte motsvara Köparens förväntningar, eller enligt Köparens uppfattning inte vara lämpad för sitt ändamål, anses Köparen ha bidragit till sin egen förlust och bör inte förvänta sig några återbetalningar eller kompensation från Waimak.
