Descrição
Temos o prazer de apresentar este Alfa Romeo Spider Duetto “Boat-Tail” 1600 de 1967. Um dos 380 Duetto 1600 com volante à direita, pintado em Old English White sobre interior em couro vermelho, com números de identificação originais coincidentes. O MRP 487F foi matriculado pela primeira vez a 01/ 09/ 1967 como viatura entregue no Reino Unido com volante à direita, originalmente pintada em vermelho sobre vermelho. O Spider aqui apresentado foi sujeito a um restauro integral até ao metal nu, tendo cada aspeto do carro sido restaurado ou reconstruído e concluído por volta de 2022, executado pela MG Mecca. O carro foi adquirido pela MG Mecca por volta de 2018 como projeto de restauro, e os trabalhos seguintes incluíram: desmontagem completa até aos componentes na carroçaria nua, com montagem de novos guarda-lamas traseiros, soleiras, chapas do piso e serralharia onde necessário; em seguida, jateamento e decapagem da ferrugem e pintura em Old English White. No interior, os bancos foram retapeçados no seu Alfa Red original, montados novos tapetes e acabamentos em couro, e instalada uma nova capota em mohair sobre armação pintada a pó. O motor foi totalmente desmontado, recondicionado e revisto, com novos componentes internos e conversão para gasolina sem chumbo, além de duplo carburador Weber novo. A caixa de velocidades e o eixo também foram revistos, juntamente com um volante do motor aligeirado e balanceado, e um novo silenciador traseiro Alfa Sport para proporcionar um som fantástico na condução. Em termos de comportamento, a suspensão foi desmontada, jateada e pintada a pó, e reconstruída com todas as buchas novas e amortecedores SPAX novos. Foram também montadas jantes alargadas de 5″, proporcionando uma experiência muito mais orientada para a condução e mais “colada” ao piso. Este é apenas uma parte dos muitos trabalhos realizados; o carro é acompanhado de documentação muito completa, incluindo registo fotográfico integral e lista escrita de todas as intervenções. Infelizmente, o carro não tem qualquer historial anterior à reconstrução, mas os números de identificação e a data de matrícula foram confirmados como corretos. Após o restauro, o carro foi vendido ao atual vendedor, que o tem utilizado esporadicamente e o guarda e mantém numa instalação de armazenamento profissional. A última revisão foi realizada a 15/ 10/ 2026, com verificação anual dos fluidos. Este exemplar fala por si em termos de estado, um carro muito encantador para apreciar e conduzir, sem qualquer poupança e com melhorias cuidadosamente pensadas. Visitas apenas mediante marcação prévia.
