Beschreibung
Dieser 1937er Chevrolet Fangio Coupé wurde für einen Kunden von Rally Preparation Services gebaut, wurde jedoch nie bei einer Wettbewerbsveranstaltung eingesetzt und wird daher im Zustand ‚wie neu‘ angeboten. Ob man genau hinschaut oder nicht, er ist makellos, startklar und stellt ein schlüsselfertiges Exemplar dieses ikonischen Modells dar.
Bevor Juan Manuel Fangio fünffacher Formel-1-Weltmeister wurde, entwickelte er seine legendäre Ausdauer bei Langstreckenrennen in ganz Südamerika. 1940 gewann er die Gran Premio Internacional del Norte – ein episches 15-tägiges Marathonrennen von Buenos Aires nach Lima und zurück.
Die 10. 000 km lange Strecke führte über die Anden und durch Dschungel und Wüsten, größtenteils auf unbefestigten Straßen. Fangio siegte jedoch am Steuer eines Chevrolet Coupés – eines Modells, das untrennbar mit seinem Namen verbunden ist.
Sein Vermächtnis lebt im RPS Chevrolet Fangio weiter, der zeitgenössisches Design mit moderner Ingenieurskunst verbindet. Konzipiert als ‚das ultimative Rallye-Fahrzeug für Ausdauerprüfungen, ohne Kompromisse gebaut‘, hat er sich auf den anspruchsvollsten Veranstaltungen der Welt bewährt – darunter die Peking-Paris Motor Challenge, bei der RPS-gebaute Fangio Coupés mehrfach gewonnen haben.
Dieses Exemplar basiert auf einem 1937er Chevrolet Coupé, das wir in Großbritannien als ‚Scheunenfund‘ erworben haben – ein Projekt, das eine komplette Restaurierung benötigte und ursprünglich für den Rallyewagen unseres Geschäftsführers vorgesehen war, als seine eigene Hommage an den ersten RPS-Sieg mit einem Chevrolet Fangio mit Karosserie von 1937. Die umfangreiche Spezifikation und der keine Kosten scheuende Aufbau umfassen unseren eigenen Sechszylindermotor mit 3, 9 Litern Hubraum und hohem Drehmoment. Zwar wurden ursprünglich dreifache Stromberg-Vergaser für mehr Leistung montiert, doch der Besitzer entschied sich bald für ein tuning- und alltagsfreundlicheres Doppelvergaser-Setup. Außerdem verfügt das Fahrzeug über ein verbessertes Ölsystem, verstärkte Achsen, schwere Straßenfedern und ein Getriebe in RPS-Spezifikation.
Unter den zurückklappbaren Recaro-Ledersitzen befindet sich reichlich Stauraum. Außerdem ist ein komplettes Set an Rallye-Zeitnahmetechnik vorhanden, inklusive Navigationsgeräten von Monit und Brantz – alles, was man braucht, um Tausende Meilen über jede Art von Gelände zu bewältigen. Ein vollständig maßgefertigter Überrollkäfig wurde eingebaut, dazu TRS-Rennsicherheitsgurte sowie unser typischer Fangio-Auspuff mit seitlichem Austritt hinter dem Radkasten. Der Kofferraumdeckel aus gerolltem Aluminium wurde vom Vorbesitzer anstelle unseres üblichen Stoffpanels gewählt.
Nachdem jeder RPS Chevrolet Fangio von unseren erfahrenen Handwerkern gefertigt wurde, durchläuft er ein strenges Testprogramm. Diese Detailversessenheit zahlte sich aus, als dieses Fahrzeug kurz nach der Covid-19-Pandemie fertiggestellt wurde. Der Besitzer holte es ab und fuhr es direkt bis nach Hause nach Deutschland – und genoss die problemlose Reise in vollen Zügen!
Sein Ziel war die Teilnahme an der Peking-Paris Motor Challenge 2022, doch nachdem dieser Termin abgesagt wurde, blieb der Chevrolet weitgehend ungenutzt und nahm nur an einigen gemütlichen Regelmäßigkeitsfahrten teil. Nachdem er vom ‚Schrotthaufen‘-Restaurierungsprojekt zu dem wurde, was wir wohl als das schönste Fangio Coupé betrachten, das wir je gebaut haben – sowohl im Aufbau als auch in der Spezifikation –, ist er nun bereit, so genutzt zu werden, wie sein Besitzer es ursprünglich vorgesehen hatte: als robuster und konkurrenzfähiger Starter bei den härtesten historischen Ausdauerrallyes der Welt.
Das Fahrzeug befindet sich derzeit bei der Schwesterfirma von Rally Preparation Services, im RPS-Lager, und steht zur Besichtigung bereit.
Besichtigungen und Probefahrten sind nach Terminvereinbarung bei Rally Preparation Services jederzeit willkommen.
Alle Anfragen richten Sie bitte an using the button below oder telefonisch unter +44(0)the details below
