Highlight

Einer der ersten produzierten Lamborghini DL 30 Traktoren
Vermutlich einer von nur 94 mit MWM-Motor
Nicht restauriert, sondern in Vorbereitung auf den Verkauf nur leicht gewartet
Kürzlich überholter Motor
Ein originaler und bedeutender früher Lamborghini Traktor

Die Anziehungskraft

Der DL30 war Teil einer wachsenden Reihe von Traktoren, die Lamborghini an die Spitze des aufblühenden italienischen Landmaschinenmarktes brachten. Diese Traktoren, die auch für kleine Betriebe in den unzugänglichsten Gebieten geeignet waren, wurden zu einer tragenden Säule der ländlichen Wirtschaft.

Trotz der harten Arbeit, die sie geleistet haben, sind uns einige Exemplare überliefert worden. Aber wahrscheinlich hat keines die gleichen Eigenschaften wie dieses Fahrzeug. Dieser Traktor ist nicht restauriert worden und hat ein faszinierendes, von der Zeit gezeichnetes Aussehen. Es handelt sich außerdem um einen der allerersten DL30 mit dem deutschen MWM-Dieselmotor mit 2,4 Litern Hubraum. Der Verkäufer schätzt, dass nur 94 Stück gebaut wurden.

Er wurde vor kurzem leicht aufgefrischt, nachdem er 40 Jahre lang in einer trockenen Umgebung gelagert wurde. Er wurde gestartet und die Bremsen wurden gelöst, aber der Käufer kann beschließen, ihn zu überprüfen und weitere Arbeiten durchzuführen.

Es ist ein seltener Fund und könnte vollständig restauriert oder so wie es ist bewundert werden.

Geschichte und Papierkram

Zugelassen im Jahr 1953
Einer der ersten jemals produzierten Lamborghini DL 30-Traktoren mit MWM-Motor
Vermutlich Teil einer limitierten Serie von nur 94 Exemplaren
Vor ein paar Monaten von einer Bauernfamilie gekauft
Fast vierzig Jahre lang in einem Schuppen mit anderen Traktoren gelagert
Hat keine Papiere und es ist nicht bekannt, ob er jemals welche hatte oder ob sie im Laufe der Jahre verloren gegangen sind
Er wurde kürzlich leicht aufgefrischt, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und die Bremsen zu lösen
Es wurden einige neue Teile eingebaut, aber es könnten weitere Arbeiten erforderlich sein.

Der Zustand

Ist strukturell gesund, mit nur oberflächlichem Rost
Sehr originales, unrestauriertes Arbeitsfahrzeug
Die vordere Motorhaube hat einige Dellen, besonders unter dem Kühlergrill
Könnte von einer gründlichen Reinigung und eventuell einer Neulackierung profitieren
Wer seine Seltenheit zu schätzen weiß, kann es auch so belassen
Er hat keine Innenausstattung, sondern nur einen Sitz, der für sein Alter in einem vorzeigbaren Zustand ist
Die Lackierung ist ziemlich abgenutzt, was zu seinem Charakter und seiner Authentizität beiträgt
Die vordere Motorhaube wurde im Laufe der Jahre neu lackiert
Die vorderen Scheinwerfer sehen gut aus, da sie durch neue ersetzt wurden
Die beiden Vorderreifen und ihre Schläuche wurden vor kurzem ersetzt.
Die vordere Beleuchtungsanlage wurde im Laufe des Lebens des Fahrzeugs repariert
Ausgestattet mit einem originalen Lenkrad

Die Mechanik

2-Zylinder MWM-Dieselmotor mit 2.360 cm³
Manuelles Getriebe mit 3 Gängen plus niedrigem Gang und Rückwärtsgang
Der Motor wurde vor kurzem überholt und die Kompression auf nahezu Werksstandard gebracht
Der Kühler wurde ausgebaut und überholt
Neue Zündkerzen und ein neuer Auspuff wurden eingebaut und die Einspritzdüsen wurden überholt
Zeigt die Merkmale des ersten DL30, einschließlich des Auspuffs auf der rechten Seite und der verschiedenen Einspritzdüsen
Die elektrische Anlage wurde überprüft
Der Anlasserschalter wurde ersetzt
Ausgestattet mit originalen Hebe- und Hydraulikkomponenten, hat aber keine Hebel
Wurde nicht auf der Straße getestet, springt aber an und läuft
Die Bremsen sind nicht blockiert, aber es ist nicht bekannt, ob sie funktionieren

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