Points forts

Boîte manuelle à cinq rapports avec traction intégrale permanente et direction aux quatre roues
Moteur atmosphérique (NA), sans turbo
Exemplaire JDM à conduite à droite, importé du Japon en 2021
Certifié FFVE avec numéros de série concordants, immatriculé en France comme véhicule de collection
Entretien récent, comprenant courroie de distribution, bougies, huile et pneus
Coupé de performance japonais des années 1990 de plus en plus recherché

Pourquoi elle séduit

On avait presque oublié à quel point les sportives japonaises étaient techniquement avancées. La Mitsubishi GTO représente le sommet de l’ambition d’ingénierie de l’ère “bubble” japonaise. Avec ses 280 ch atmosphériques (V6), sa transmission intégrale permanente, sa direction aux quatre roues et sa suspension active, elle se tenait au coude à coude avec la Honda NSX et la Toyota Supra comme l’une des sportives les plus sophistiquées techniquement des années 1990. La boîte manuelle à 5 rapports montée sur cet exemplaire la rend particulièrement intéressante pour les passionnés de conduite qui recherchent une expérience complète et prenante.

Cette GTO de 1992 a été achetée au Japon en 2021 puis importée en France, où elle a été dédouanée et certifiée FFVE avec des numéros de série concordants confirmés. Depuis son arrivée en France, elle a bénéficié d’un régime d’entretien complet. Le vendeur indique qu’elle roule très bien et qu’elle est très agréable à conduire. Présentée en gris sur intérieur gris, elle fait bonne figure pour son âge : la carrosserie et la peinture sont globalement en bon état, tandis que l’habitacle est soigné, avec seulement de petites imperfections sur le tissu des sièges.

Avec l’intérêt qui ne cesse de croître pour la performance japonaise des années 1990, des exemplaires bien entretenus dans cette configuration deviennent de plus en plus difficiles à trouver.

Informations clés

Kilométrage : 127 200 km (indiqué, jugé correct par le vendeur)
Pays d’immatriculation : France (importé du Japon)
Statut du contrôle technique : Le véhicule n’a pas de certificat de contrôle technique en cours de validité
Caractéristiques techniques : V6 atmosphérique de 3,0 litres, boîte manuelle cinq rapports, quatre roues motrices à traction intégrale permanente
Dossier : Certificat FFVE pour l’immatriculation en véhicule de collection ; une carte grise de collection française peut être préparée et envoyée à l’acheteur si nécessaire ; numéros de série concordants confirmés

La fiche détail

Conduite à droite
Achetée au Japon en 2021 et entièrement dédouanée en France
Courroie de distribution remplacée depuis l’importation
Bougies remplacées depuis l’importation
Huile changée depuis l’importation
Pneus récents, d’après les informations communiquées
Le vendeur indique que le véhicule roule très bien et est très agréable à conduire
Carrosserie en bon état général ; quelques joints et caoutchoucs sont un peu fatigués et mériteraient une attention
Peinture en bon état général
Quelques imperfections relevées sur le tissu des sièges

AVANT D’ACHETER

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