Caratteristiche salienti
- Rara Spitfire con conversione del motore GT6 2.0L a sei cilindri in linea
- Progetto di restauro recentemente completato con nuova verniciatura
- Carburatori ricostruiti professionalmente
- Interni ampiamente rinnovati con nuovi tappetini, portiere, cruscotto e altro ancora
- Aggiornata con montanti del cofano a benzina e illuminazione del bagagliaio a LED
Il fascino
La Triumph Spitfire Mk IV rappresenta una delle roadster d'epoca più accessibili e divertenti, ma questo particolare esemplare offre qualcosa di veramente speciale: il cuore di una GT6 nell'agile corpo di una Spitfire. Questa conversione "Spit Six" combina le caratteristiche di leggerezza e maneggevolezza della Spitfire con il più potente motore 2.0L a sei cilindri in linea della cugina GT6. Il risultato è una roadster britannica ad alto numero di giri con prestazioni notevolmente migliorate.
Questo esemplare è appena uscito da un restauro completo completato alla fine del 2024. Dopo essere stato salvato da un progetto in stallo, l'attuale proprietario ha metodicamente riportato in vita questa Spitfire, risolvendo i problemi meccanici che l'avevano tenuta fuori strada dal 2014. La riverniciatura blu è completata da interni ampiamente rinnovati.
Quest'epoca unica, chiavi in mano, è pronta e aspetta il suo fortunato nuovo proprietario. Una vettura da non perdere!
Quest'epoca unica, chiavi in mano, è pronta e aspetta il suo fortunato nuovo proprietario. Una vettura da non perdere!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1972
- Il MCTC registra 14 proprietari precedenti
- Fuori strada dal 2014 fino a poco tempo fa
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 2024 come progetto di restauro in stallo
- Restauro completato alla fine del 2024
Le condizioni
- La carrozzeria appare in ottime condizioni dopo una riverniciatura professionale completa in finitura blu
- Cofano GT6 montato per ospitare il motore più grande
- La parte inferiore è in buone condizioni
- Gli interni sono caratterizzati da tappeti nuovi
- Nuove tessere delle porte, cassetti portaoggetti e cruscotto
- Sedili originali mantenuti e segnalati in buone condizioni
- Cinture di sicurezza nuove installate
- Bagagliaio completamente rivestito con illuminazione a LED
- Tutti gli impianti elettrici sono funzionanti, ad eccezione delle luci di emergenza.
La meccanica
- Motore da 2,0 litri a sei cilindri in linea proveniente da una Triumph GT6
- Cambio manuale a 4 marce
- Il motore funziona bene dopo aver risolto i problemi con lo spinterogeno e la bobina.
- Carburatori ricostruiti professionalmente
- Montati montanti del cofano della benzina aggiornati per un accesso più facile
- Il venditore fa notare che la seconda marcia può essere occasionalmente un po' inceppata, ma in generale funziona senza problemi.
- Il motore potrebbe essere leggermente ricco e potrebbe beneficiare di una piccola regolazione del carburatore.
- Durante il restauro sono state affrontate varie perdite e problemi al motore di lieve entità
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