Descrição
1981 Aston Martin Lagonda Series 2 também conhecido como “The Wedge” 5. 3L V8 – chassis 13096 – exemplo de mercado doméstico com direção à direita
Primeira matrícula em 6 de maio de 1981
MOT recente sem Advisory, embora isento de imposto e MOT, 85. 000 milhas originais.
Acabado em Scarborough Blue com interior em pele Nuella azul escuro.
A Lagonda da Aston Martin fez uma estreia sensacional no Earl’s Court Motor Show de 1976 e surpreendeu o mundo com este sedan de quatro portas avant-garde.
Um automóvel extremamente raro e desejável, do qual apenas 637 foram produzidos, dos quais 1/ 3 na forma RHD, e apenas cerca de 400 se acredita terem sobrevivido. Icónico de toda a extravagância dos Anos 70 e, na verdade, o carro que salvou a Aston Martin da falência.
Em novembro e dezembro de 2024, o carro participou na filmagem de várias cenas do filme The Running Man, atualmente em exibição nos cinemas.
Este exemplar pertence à primeira e mais pura iteração deste modelo sensacional - desenhado por William Towns – um design arrojado e intemporal que, finalmente, está a ganhar interesse global e reconhecimento por parte de coleccionadores e aficionados. Os valores destes continuam a subir, mantendo-se sólidos - enquanto utilizáveis - como investimento.
Este exemplar provém de uma herança falecida e pertencia a um Juiz de Concursos do Aston Martin Owners Club que o adquiriu em Junho de 2017; as suas elevadas expetativas (meritório crédito a ele) levaram-no a iniciar imediatamente uma recomissionamento abrangente do carro com uma filosofia de manter sem poupar custos.
O proprietário anterior teve o carro durante mais de 24 anos.
O carro passou pelas mãos de conceituados especialistas em Aston Martin (principalmente Trinity Engineering e David Marks Garages), que trouxeram a sua experiência para levar este exemplar ao nível atual.
O carro apresenta-se muito bem, com a sua pintura azul metálica deslumbrante; o interior encontra-se igualmente em excelente estado, com um habitáculo muito confortável, com amplas áreas de couro Connolly, madeira de nogueira entalhada, tapetes Wilton com passadeiras de lã de ovelha, e o subchassis está sólido e tidy.
Existe um extenso arquivo de histórico com este carro, incluindo faturas de entidades supra mencionadas (e outras, superiores a £50. 000) gastas desde 2017 (ver abaixo) e muito mais da proprietária anterior, tudo meticulosamente organizado em álbuns de luxo.
O manual, o livro de serviço, as folhas de construção e o conjunto de ferramentas estão todos presentes, e a 序 numero de chapa atual também está incluído no preço pedido.
Em suma, um exemplar altamente original, não molestado e bem arranjado, que vem com um MOT recente sem advisories, pronto para o seu novo guardião desfrutar, e antes que pergunte, sim, toda a parte elétrica funciona, incluindo o painel… e o carro arranca na primeira tentativa com excelente pressão de óleo e ótimo som do V8 desenhado por Tadek Marek, conhecido por ser praticamente à prova de bala.
Se nunca possuiu/ conduziu um destes, esta é a sua oportunidade de possuir uma peça intemporal de engenharia britânica e uma peça muito rara de facto (a maioria é guardada com ciúmes em colecções) e riscar um grande item da sua lista de desejos de vida – lembre-se, só se vive uma vez! Geralmente são o ponto central de qualquer exposição de carros clássicos, por isso, se esperava manter-se discretamente no radar ou se é do tipo discreto, talvez este carro não seja para si?
Visitas no nosso pitoresco vilarejo de Smarden, Kent, apenas com marcação prévia.
Consultas no estrangeiro são bem-vindas e ficamos felizes em ajudar a envio do carro para todo o mundo. Financiamento disponível e inspeções bem-vindas.
Pode aceitar permuta (p/ x).
Consultas sérias apenas.
Especializamo-nos nestes modelos (entre outros) e atualmente temos uma dezena em stock, tanto RHD como LHD, por isso todas as perguntas são bem-vindas.
Desagregação das faturas:
25 mai - Quantum Works Maidstone - vários trabalhos elétricos.
21. 08. 24 - Quantum Works Maidstone - £3. 565, 82 - vários trabalhos
31. 03. 23 – BD Engineering Sittingbourne - £144, 00 – verificação de temporização, afinação de carburadores & equilíbrio, verificação de mistura sem problemas encontrados
23. 03. 23 – David Marks Garages Nottingham - £12. 168, 73 – novos painéis da consola de toque, reparo do painel de instrumentos, substituição de todos os tubos de vácuo, montagem de novas placas de relé de travamento, controlos internos de A/ C, deixar o carro eletricamente pronto, nova garrafa de água do limpa-para-brisas, bomba e lâminas de limpa-vidros, reparo do acabamento aos binnacles, novo sensor de temperatura do refrigerante do motor, novas membranas do carburador, etc. O carro chegou à oficina em 6 de agosto de 2019
06. 04. 18 – Nicholas Mee & Co - £798, 70 – novo conjunto de ferramentas Lagonda
30. 04. 18 – Trinity Engineering Ripley - £25. 242, 66 – fatura com 6 páginas – muito longo de enumerar, mas trabalho extensivo feito a 1500 milhas atrás em: motor e sistema de arrefecimento, sistema de exaustão, sistema de ar condicionado, transmissão e diferencial, direção, suspensão dianteira, suspensão traseira, travões, recondicionamento de rodas e novos pneus, chassis, eléctrico, serviço de 5k milhas.
23. 08. 17 – Easirider Company - £695 – tapetes de lã
10. 07. 14 – reconstrução da pinça de travão dianteira e novas pastilhas
31. 07. 07 – Aston Martin Works Newport Pagnell - £1. 279, 51 – reparação do ar condicionado, reparação de funcionamento dos faróis, ajuste do travão de mão, ajuste dos carburadores.
Arquivo completo de histórico.
