Beschreibung
Maserati Indy 4, 9 L, + de 150K Euros Neueste Arbeiten, Bewertet 180K, Garantie, Ex bekannter Sänger, Vollständige Geschichte, Bewertet, 1000 Km seit Totalrestaurierung Entworfen von Virginio Vairo und Delio Meinardi, Der Maserati Indy wurde als Prototyp von der Karosseriefirma Vignale auf dem Internationalen Automobilsalon in Turin 1968 vorgestellt und anschließend von Maserati auf dem Genfer Salon 1969.
Obwohl der Name "Indy" an die beiden Siege von Maserati bei den 500 Meilen von Indianapolis in den Jahren 1939 und 1940 erinnert, ist der Maserati Indy 4, 9L ein luxuriöser 2+2 GT mit sehr hoher Leistung.
Seine Konkurrenten waren der Ferrari 365GT 2+2, der Lamborghini Espada und der Aston Martin DBS V8. Mit einer angegebenen Leistung von 320 PS, 481 Nm Drehmoment, einer Beschleunigung von 0-100km/ h in 6, 2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 270 km/ h konkurrierte der Maserati Indy 4, 9L mit dem Lamborghini Espada und übertraf den Ferrari 365 GT 2+2 oder den Aston Martin DBS V8. Sein Listenpreis von 145. 000 FF (Franken) spiegelte seine vorteilhaften Attribute und seine Positionierung wider. Während der Aston Marin den gleichen Preis hatte, waren der Lamborghini und der Ferrari mit 120. 000 FF ausgeschrieben. Seine Gesamtproduktion betrug 1104 Exemplare, davon 300 mit dem sehr leistungsstarken und drehmomentstarken Motor mit 4, 9 l Hubraum. Zum Vergleich: Der Aston Martin DBS V8 wurde 787 Mal produziert, der Ferrari 365 GT 2+2 801 Mal und der Lamborghini Espada 1227 Mal.
Neben dem Motor des Ghibli SS verfügte der Maserati Indy 4, 9 L über eine extrem starke Bremsanlage mit großen belüfteten Scheiben (300mn vorne und 270 hinten) an allen vier Rädern, was für die damalige Zeit ebenso fortschrittlich war wie das mechanische Fünfganggetriebe von ZF.
Die italienische Eleganz, der Luxus, die 4 Sitze und der große Kofferraum machen den Maserati Indy 4, 9 L zu einem idealen Auto für lange, komfortable Fahrten bei hoher Geschwindigkeit. Der Maserati Indy 4, 9 L ist eines der wenigen Autos aus der Zeit von 1960 bis 1970, das unter den heutigen Verkehrsbedingungen noch alltagstauglich ist. Das zum Verkauf stehende Exemplar ist eine 4, 9 L Version vom 01. 01. 1975. Der aktuelle Besitzer hat eine lange und sorgfältige Restaurierung in Auftrag gegeben, die über 100. 000 Euro kosten wird. Dies beinhaltet unter anderem eine komplette Motorreparatur, die Erneuerung sämtlicher Fahrwerks- und Getriebeteile, die Verbesserung des Kühl- und Klimasystems, die Erneuerung der Bremsanlage, den Rostschutz der Rahmenschale inklusive Hohlkörper, einen neuen Auspuff, Chrom, alle Dichtungen und Silentblöcke neu.....
Patina-Elemente wie Leder wurden erhalten, um die Patina des Autos zu bewahren. Seit der vollständigen Restaurierung und Begutachtung hat das Auto 1000 km zurückgelegt, die notwendig waren, um das Auto auf einen perfekten Betrieb einzustellen. Eine vollständige Akte begleitet das Auto. Es enthält die detaillierten Rechnungen der Restaurierung, die Eigentumsdokumente der 5 Besitzer, darunter der Sänger und Moderator Jean-Luc Lahaye, und die Wartungsrechnungen. Französisches Auto seit seiner ersten Vermarktung im Jahr 1975. Eine Garantie wird angeboten Daher richtet sich dieses Auto an einen erfahrenen Sammler, der den Wert von Qualitätsarbeit versteht und auf der Suche nach Raffinesse und Zuverlässigkeit ist. Die Expertenschätzung und das detaillierte Dossier vervollständigen das Dossier.
