Beschreibung
Der Volvo P1800 ist ein Automobil, das ab 1960 als Coupé und ab 1972 als Jagdkombi bis August 1973 gebaut wurde. Er wurde zunächst bis 1963 in England (in den Werken von Jensen Motors) und dann in Schweden in Göteborg im Volvo-Werk produziert, da die Produktionsqualität von Jensen Motors nicht den Erwartungen von Volvo entsprach. Dieses kleine Coupé ist mit beeindruckenden 5. 230. 781 Kilometern der Weltrekordhalter für die höchste Laufleistung eines Autos! In der Tat ist sie für ihre unglaubliche Zuverlässigkeit und ihre Fahrbarkeit auch unter schwierigen Bedingungen bekannt. Er wurde nacheinander als P1800, P1800S, 1800S und 1800E (und 1800ES als Kombi) bezeichnet. Zu Beginn der Produktion im Jahr 1960 wurde der Wagen mit einem 100 PS starken 1, 8-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der später mit einem 2-Liter-Motor auf 135 PS gesteigert wurde. Das Auto, das uns heute interessiert, ist ein Modell aus dem Jahr 1966, das am 26. 10. 1965 im Volvo-Werk in Göteborg hergestellt wurde. Der 1, 8-Liter-Motor leistet 115 PS und das 4-Gang-Getriebe mit Overdrive ist eine wahre Freude. Sein heutiger Besitzer erwarb das Auto 1995 in Schweden, wo er damals wohnte, und ist seit 30 Jahren sein unermüdlicher Hüter. Er hat im Laufe der Jahre zahlreiche Wartungsarbeiten durchführen lassen, was durch die Rechnungsunterlagen, die er mit dem Auto mitliefert, belegt wird. Die ursprüngliche rote Farbe (Code 46) wurde von seinem zweiten Besitzer in den 80er und 90er Jahren gegen eine schöne graue Farbe ausgetauscht... Die Lackierung hat die Jahre überdauert und sollte erneuert werden (warum nicht in der Originalfarbe für Puristen), aber das ist das Einzige, was man diesem Auto vorwerfen könnte, denn es wurde von all seinen Besitzern auf bewundernswerte Weise gepflegt und weist keinerlei Mängel auf... Es ist extrem gesund und weist keine Korrosion am Unterboden auf. Noch besser ist, dass er Ende 2024 von einer Überholung seiner Bodenverbindungen profitiert hat: Austausch aller Silentblöcke des Fahrwerks und der Drehstäbe, der Radlager, der vorderen Bremssättel und der hinteren Radzylinder, eine Instandsetzung seines Lenkgetriebes und vieler anderer "Details", die eine tadellose Straßenlage ermöglichen.
Außerdem wurde die Mechanik einer Generalüberholung unterzogen: Die gesamte Zündung wurde überprüft und gegebenenfalls instand gesetzt (Kabelbaum, Zündkerzen, Einstellung...); das Kühlsystem wurde ebenfalls erneuert (Austausch aller Kühlschläuche und der Wasserpumpe). Sein Vergaser ist perfekt und ermöglicht es seinem Motor, perfekt zu schnurren. Kaltstarts sind einfach und der Leerlauf ist stabil. Das Getriebe verriegelt jeden Gang perfekt dank seines kurzen, spielfreien und perfekt geführten Hebels... Der Overdrive funktioniert sofort und verleiht dem Auto viel Komfort und Länge. Es gibt kein Leck unter dem Auto, selbst nach mehreren Tagen des Parkens... Das ist bei einem Oldtimer selten genug, um es zu erwähnen! Sein Innenraum ist in gutem Zustand (für sein Alter) und weist eine Patina auf, die viele einem nach Neuwagen riechenden Innenraum vorziehen werden... Es gibt einige Unvollkommenheiten, wie zum Beispiel die Spanngurte der Rückbank, die ersetzt werden sollten, oder die Schaumstoffe der Sitzflächen, aber es gibt nichts in dieser Beschreibung, was Sie davon abhalten würde, dieses prächtige Auto zu genießen, das nicht lügt, nicht betrügt und stattdessen seine Geschichte ohne Umschweife und ohne Vorspiegelung falscher Tatsachen erzählt.
Kurz gesagt, dieser begehrenswerte Volvo P1800S ist ein Auto, das es seinem neuen "Caretaker" ermöglichen kann, ohne Sorge um die zurückzulegende Strecke zu fahren, das jedoch eine Verbesserung seiner Präsentation (Äußeres) verdienen würde.
