Descrizione
NUMERI ABBINATI Numero di serie: 875889 Numero di motore: R2327-9 Storia del modello: Quando la Jaguar E-Type fece la sua comparsa, sbaragliò la concorrenza di 10 anni! Presentata nel marzo 1961 al Salone dell'Automobile di Ginevra, fu un vero e proprio fulmine, che rappresentava una nuova tecnologia, un design e delle prestazioni mai raggiunti prima da un'auto di serie.
Quattro ruote indipendenti a raggi e freni a disco, un volante in legno e un cruscotto interamente in alluminio, sedili in pelle e fari aerodinamici, 3 carburatori in linea SU cromati e i 265 CV del motore XK... Ecco cosa rappresenta la nuova linea Jaguar denominata E-TYPE, un'auto che è diventata l'emblema della sportività e dell'eleganza e che è stata posseduta dalle più grandi star del mondo dei motori e della settima arte. Un modello da competizione vide la luce sul circuito della Sarthe nel 1963: la Type E Lightweight. Era difficile creare un'auto da corsa da un modello sportivo che poteva già raggiungere i 240 km/ h. Storia di questa Jaguar Type E a pianale: venduta nuova il 5 gennaio 1962 dall'importatore David Delecroix a Monaco a Madame Simon dell'Hôtel Le Continental. Nel 1983 è passata di mano e si è trasferita in Svizzera, dove è stata di proprietà di Pierre de Sibenthal, un pilota da corsa. Nel 2006, l'ultimo proprietario l'ha acquistata, restaurata e conservata fino ad oggi. Questa Jaguar E-Type è una delle sole 69 convertibili vendute in Francia! Carrozzeria: completamente restaurata in "Opalescente Dark Blue", la carrozzeria è molto solida, priva di corrosione e in ottime condizioni. Le aperture delle porte e del cofano sono eccellenti. La struttura Eiffel è buona, così come i pannelli laterali. Tappezzeria: la tappezzeria in pelle beige ha una bella patina. I tappeti e la capote sono nuovi. Motore: il motore da 3, 8 litri funziona perfettamente. Sottoposto a regolare manutenzione, ha un'eccellente pressione dell'olio. Il motore è matching number. Cambio: il cambio Jaguar è in ottimo stato di funzionamento, le marce cambiano bene e sono tutte sincronizzate. Il cambio originale viene fornito con la vettura. Marcia: l'asse posteriore è stabile e si gestisce molto bene. Il telaio si comporta perfettamente. Non ci sono giochi o rumori. Le sospensioni sono perfette. Comportamento in frenata: la frenata è perfetta e in rettilineo grazie ai freni a disco, dotati di ganasce anteriori a 4 pistoncini per una migliore frenata. Piccolo extra: ha ancora il suo volante originale e il suo kit di attrezzi originali! Prezzo di vendita: 200. 000 euro.
