Beskrivning
Tillverkad mellan 2001 och 2005 i över 7 000 exemplar är Opel Speedster en bil som helst vill vara radikal och sportig… Utvecklad och tillverkad i Lotus-fabrikerna med en lättmetall-chassi och i en Targa-version, vill den vara den verkliga kusinen till Lotus Elise. Denna Opel var logiskt sett mycket annorlunda än modellen i övrigt för att locka en yngre kundgrupp och visa varumärkets dynamiska sida… Den ersätts 2007 av Opel GT i sortimentet, men den senare är redan mer borgerlig där Speedster är ganska spetsig och kan användas på bana till helt rimlig driftkostnad.
NYC’s/ OXOTO säljer ett vackert exemplar som totalt landar strax under 34 000 km, blå exteriör, svart läderinredning. Levererad som ny 2001 till Opel Bastien-återförsäljningen i Renaix, Belgien, den gick med garagestämpel fram till juli 2003. Den har mest visats i showroom innan den såldes till en entusiast i Renaix i februari 2008 med 1 668 km på mätaren. Nuvarande och andra ägaren, en fransman som arbetade för märket då, köpte den i maj 2011 när den totaliserade 10 500 km. Den är alltså fortfarande under fransk registrering. Denna Opel Speedster är numrerad (1316) och är därmed en av de tidigaste producerade. I denna färgkombination och med denna körsträcka har den redan tydligt sin plats i vackra bilsamlingar (udda).
Karossen ser verkligen mycket bra ut, man noterar ett fint märke på främre stötfångaren och på vänster framvinge, men i övrigt finns inget att anmärka på: första lack, aldrig varit inblandad i en olycka, verkligen ett mycket, mycket vackert exemplar! Interiören ser också mycket bra ut, oavsett sätena, dörrarnas inredning (bara aluminiumytan är något klibbig – känt fel), instrumentpanelen, men framför allt dörrkarmarna som är i utmärkt skick. Det är till och med sällsynt att de är utan repor (fotskatt när man kliver in). Taket är likaså i utmärkt skick.
När det gäller mekaniken, även om vi inte har underhållsfakturor, kan vi bekräfta att den går jättebra. Anledningen är enkel: ägaren, en entusiast av banracing och erfaren förare, har alltid skött underhållet själv, inte försummat något och behandlat bilen perfekt: uppvärmning innan körning, årligt underhåll och kontroll, etc. Faktum är att vi har rapporter från olika franska (och ett belgiskt) tekniska kontroller, de flesta utan anmärkningar. Den senaste dateringen är juli 2024 (31 755 km) och nämner endast en mindre anmärkning om framre bromsbelägg.
Bilen har alla dåtidens tillval: dess VDO-radiomottagare, den aluminiumbåten på taket och larmet. Endast avgasrören och en direkt luftintag har bytts ut, men ägaren har naturligtvis behållit originaldelarna som följer med bilen.
Ett lyftbord finns tillgängligt i våra lokaler för att visa bilens undersida.
