Beskrivning
Le Paddock är glada att presentera Delaney Delta — en unik bil, verklig del av bilhistoria.
Ursprung och sammanhang:
Delaney Delta är en unik brittisk sportbil, konstruerad och tillverkad under 1950-talet av Eric Delaney, ägare av ingenjörsfirman Delaney-Gallay, välkänd för sitt arbete inom bil- och flygindustrin.
Det är en skräddarsydd bil, tillverkad utanför traditionella industriella kretsar, som speglar bilentusiasternas kreativitet och uppfinningsrikedom vid den tiden.
Chassi, konstruktion och kaross:
Chassi: handtillverkad tubulär ram, utformad av John Griffiths (tidigare Cooper-anställd).
Karossen: helt i aluminium, formad för hand av arbetarna hos Delaney-Gallay.
Formen är mycket karaktäristisk för 50-talet, med flytande linjer och komplexa former som skapats för att vara både lätta och aerodynamiska.
Teknik:
- Framvagn: dubbeltrianglar med spiralfjädrar och teleskopiska stötdämpare.
- Styrning: Citroën-typ rack- och pinion, exakt för ett hantverksfordon.
- Bakvagn: tvärfjäder Ford med fast bakaxel.
- Bromsar: hydrauliska trummor Ford (vanligt vid den tiden).
Motor och prestanda:
- Motorbas: Ford side-valve 1172 cc (E93A), lätt, pålitlig och populär under den tiden.
Modifikationer:
- balanserad vevaxel,
- polerade vevstänger,
- modifierat cylinderhuvud,
- tävlingsventilfjädrar,
- kamaxel "race",
- magnettändning Vertex,
- överladdning Marshall/ Nordec.
Denna konfiguration ger en kraftigt modifierad motor och ”mekanikens juvel”, kapabel att prestera mycket mer än originalversionen.
Särskilda egenskaper:
Delaney lagrar bränslet i tre små, seriekopplade tankar under golvet för att sänka tyngdpunkten.
Motortillgången underlättas av svängbara paneler som avslöjar mekaniken.
Dörrarna öppnas med fjärrskruvar (ving-typ skruvar), och många fann det enklare att kliva över tröskeln för att kliva in i kupén.
Historia och användning:
