Beschreibung
Ref: 103513 Datum der Inverkehrsetzung: 01. 01. 1960 Km (nicht garantiert): 53278 Fahrerichtung: Linkslenker Fahrzeugschein: Collection Anzahl Sitzplätze: 4 Anzahl Zylinder: 4 Reihenmotor Hubraum: 1991 cm3 Kraftstoff: SP 98 + Additiv DIN-PS: 90 kW? (Din) CV: 11 Getriebe: manuell 4 Gänge Karosseriefarbe: British Racing Green Innenfarbe: Schwarz / Weiß Paspelierungen Reifen: Abnutzung Vorne 20% + Hinten 20% * GARANTIE 12 MONATE inbegriffen * LIEFERUNG möglich * Zulassungskosten (Option): 690 € inkl. MwSt. (Neu-Akkumulator, Wartung (Ölwechsel Motor + Filter), ¼ Tank Kraftstoff, Fahrzeugwäsche + Polieren, Innenreinigung und -absaugung * Service „Zulassungsbescheinigung“ und „Zulassungsbescheinigung Collection“ (FFVE-Dossier inklusive) TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961) 58 236 ex. Produkte 85. 742 km / 53. 278 Meilen Zulassungsbescheinigung Collection 4 Sitze Manuelle 4-Gang-Getriebe Dossier von Rechnungen (Gesamt: 7. 321 €) Komplettlackierung 2024 (Rechnung: 4. 080 €) 2 S. U. Doppelkraftstoffe 2 Sport-Luftfilter Aluminium Ventilabdeckung Abgasanlage aus Edelstahl Tripoden-Optik P700 Stoffverdeck in Weiß Windschotts seitlich Seitenscheiben aus Kunstleder „Black“ Chromschürzen vorn und Heck gerade Ausrichtung White-Wall-Ring? vorn und hinten 4 Felgen gefräst in 15’’ 4 Chromknock-offs 4 Maxxis Reifen Die Spiegel verchromt Tankdeckel verchromt Innenausstattung in Kunstleder „Black“ mit weißen Paspelierungen Türverkleidungen aus Kunstleder „Black“ Instrumententafel aus Kunstleder „Black“ Bordinstrumente JAEGER Amperemeter SW Lenkrad mit drei Speichen Bakelit Holz-Schaltknauf Triumph Beifahrersgriffs Griff Sicherheitsgurte Typ „aviation“ Teppiche in „Black“ auf PVC-Unterlage TRIUMPH Batterie anschluss/ Antenne Bordreise. Chassis: Der gezeigte Wagen ist eine TRIUMPH TR3 A aus Januar 1960 in der Originalfarbe „British Racing Green“. Die Karosserie wurde 2024 restauriert und der Lack komplett neu aufgetragen (Rechnung: 4. 080 €). Das Exemplar präsentiert sich heute in hervorragendem optischen Zustand, mit einheitlichem Farbton und hervorragendem Glanz. Eine alte Reparaturspur am linken hinteren Radhaus wurde festgestellt. Die Stoßstangen und Chrom-Bumpern sind perfekt ausgerichtet und in gutem Zustand. Leichte Oxidation am vorderen Stoßfänger und zwei kleine Löcher wurden notiert. Der Kühlergrill ist in gutem Zustand. Dieses Exemplar ist mit Tripoden-Optik P700 ausgestattet. Der verchromte Benzinhahn zeigt leichte Oxidation. Das Weiß-Verdeck aus Kunstleder ist in gutem Zustand und weist keine Verfärbungen, Abnutzung oder Spannungsdehnung auf. Die PVC-Micas erscheinen leicht opak, ohne Risse. Ausgestattet mit einer wünschenswerten Option bei Roadstern ohne Seitenfenster: Side Screens aus Plexiglas und Wind Shots seitlich. Diese sind in gutem Zustand. Die 4 Felgen lackiert in 15’’ und die 4 verchromten Knock-offs sind in gutem optischen Zustand. Das Ganze ist mit 4 MAXISS Reifen bestückt, deren Abnutzung vorne wie hinten 20% beträgt. Das Exemplar besitzt das Reserverad Original. Zu den interessanten Ausstattungen und Optionen im Bereich Karosserie/ Ausseres gehören: Side Screens, Wind Shots und Tripoden-Optik P700. Innenraum: Die Innenausstattung aus Kunstleder in Schwarz mit weißen Ziernähten ist in gutem Zustand. Eine kleine Nahtam Randbereich der Vordersitze wurde festgestellt. Die Türverkleidungen aus Kunstleder in Schwarz sind in gutem Zustand. Armaturenbrett und Scheibe aus Kunstleder in Schwarz befinden sich in gutem Zustand. Bordinstrumente JAEGER sowie das SW-Amperemeter funktionieren einwandfrei. Nur die Beleuchtung des Kombinationsschranks funktioniert nicht mehr. Das originale Bakelit-Lenkrad hat drei Speichen und ist in gutem Zustand. Der Triumph-Schalthebelknauf aus Holz zeigt eine gleichmäßige Patina. Dieses Exemplar ist außerdem mit 2-Punkt-Sicherheitsgurten Typ „aviation“ vorne ausgestattet. Die gesamte Teppichausstattung in Schwarz ist durch Gummiauflagen geschützt. Dieses Exemplar besitzt eine Bordbatterieschneidvorrichtung und einen Beifahrer-Griff. Zu den bemerkenswerten Ausstattungen im Innenraum gehören: die Sicherheitsgurte Typ „aviation“ vorne, der Holz-Schalterschaftknauf von Triumph und der Beifahrer-Griff. Fahrwerk: Dieinspektion deckt ein gesundes Chassis und einen Motorraum ohne strukturelle Korrosion auf. Die Grundlagen: Unterboden, Böden, Radläufe, Radhäuser, Leiterrahmen und Längsträger befinden sich in gutem Zustand. Gebrauchsvorbehalt: Prinzipiell können wir die Perfektion der Ausrichtung über den guten visuellen Zustand und die Fahrleistung bei der Probefahrt hinaus nicht garantieren.
