Description
1999 - Ferrari 456 M GT
Numéro de chassis ZFFWP44Bthe details below
Immatriculation française
Instructions:
V12 sous le capot et boîte mécanique entre vos mains, fun garanti pour 4 !
Poursuivant la tradition des coupés Ferrari 2+2 à moteur V12 avant, le 456 a été lancé en 1989. Le designer Pininfarina a privilégié le raffinement et la discrétion plutôt que l’excès sportif ; le travail accompli est remarquable et l’aérodynamique méticuleuse.
Couronné par une carrière commerciale couronnée de succès, le 456 GT est devenu le 456M GT au Salon de l’Automobile de Genève 1998. Esthétiquement, l’arrière du 456M reste pratiquement inchangé, avec seulement le spoiler fixé et intégré au pare-chocs arrière. L’avant a été retravaillé et les prises d’air agrandies pour améliorer le refroidissement du V12. Au total, 1 338 456M GT ont été produits, dont seulement 688 avec des boîtes de vitesses manuelles.
Notre 456M GT a été livré le 1er avril 1999 à un financier italien basé à Londres. Équipé de la excellente boîte manuelle à 6 rapports, sa configuration est à la fois sobre et élégante. Il se présente aujourd’hui dans un état de conservation merveilleux. Sa carrosserie Argento Nürburgring a reçu une couche de peinture par le passé. L’intérieur présente un habillage en cuir bleu foncé souple avec des moquettes assorties, et les boutons en plastique ne collent pas.
Avec un peu moins de 74 700 km au compteur, il a bénéficié de plusieurs améliorations depuis 2021, dont le remplacement de la courroie de distribution, l’embrayage et les amortisseurs, pour un investissement total de plus de 31 800 €.
Cette coupé est accompagnée de sa clé de rechange et de son étui d’origine contenant les carnets d’entretien et de garantie ainsi que le manuel du propriétaire. Le coffre renferme également l’ensemble de l’outillage d’origine et le spray anti crevaison. Cet exemplaire bien entretenu, avec sa boîte manuelle, a tout ce qu’il faut pour vous convaincre de voyager à 4 dans une Ferrari.
