Beskrivning
BMW 2000 CS – En elegant föregångare till BMW:s stora coupéer När BMW visade upp den nya 2000 CS på Frankfurt International Motor Show i september 1965 var det mycket mer än en enkel nyhet. Det var ett budskap: BMW ville inte längre bara definieras av de robusta salongerna ur ‘New Class’, utan även av en elegant, lyxig och sportig coupé. 2000 CS förenade modern fyrkylarmekanik med en representativ design, och blev därmed en verklig ambassadör för märket och band samman den tunga V8-traditionen med den nya generationen lätta och dynamiska coupéer. Genom sina proportioner och sin sidprofil återtar 2000 CS avsiktligt koderna från Bertones 3200 CS. Dess aristokratiska elegans – förlängda linjer, klara ytor, subtil spänst i sidoväggarna – tolkas här på ett lättare och mer tekniskt sätt, med fokus på New Class. Så blir 2000 CS ett stilistiskt bro mellan tradition och modernitet, samt föregångaren till de legendariska sexcylindriga E9-coupéerna. Utan 2000 CS hade E9 aldrig kommit till världen i denna form. Mellan 1965 och 1970 tillverkades endast cirka 7 900 exemplar – vilket gör 2000 CS till en sällsynt syn även idag. Positionerad i toppen av New Class-range n offer 120 hk tack vare två Solex-dubbla förgasare, och utgör den mest exklusiva och sportiga versionen av serien. Det erbjudna exemplaret registrerades för första gången i Essen den 18 december 1969 i namn av Hans-Harald W. (skylt E-PH 88). Sammanställd hos Karmann och färdigställd i München lämnade den fabriken i en särskilt förfinad konfiguration: Polaris Silvermetallic lack som understryker coupéns silhuett, tillsammans med ett interiör i tjockt blått nappa-läder – en inredning reserverad för BMW:s flaggskeppsmodeller i slutet av 1960-talet. Det här skinnet är ännu idag nästintill oklanderligt i kvalitet, känsla och hållbarhet – och sprider fortfarande den varma och distinkta doften som fascinerar entusiaster direkt. Den 18 juni 1973 övertog andra ägaren, fru Liesel K. från Duisburg, bilen. Under registrering DU-AK 82 behöll hon bilen i nästan tjugo år fram till att den togs ur trafik i mars 1991. Coupén försvann sedan från vägarna i nästan två decennier. Cirka 2005 började en andra era: en noggrann karossrestaurering som återställde bilen till sitt ursprungliga skick och elegans. År 2010, vid en samlingsexponering, hamnade CS i händerna på den välkände BMW-specialisten Thomas Feierabend. Den genomgick en djup översyn: helt nytt bromssystem, Bilstein B6-fjädring, motor återställd med ny cylinderhuv, ny koppling och låda uppgraderad till en sportig femväxlad version. En sportavgassystem kompletterade arbetet, vilket gav coupén en starkare närvaro och en rik, karakteristisk ton. 2017 gick bilen till en framstående BMW-entusiasts samling i Hamburg. Den fick då skydd mot korrosion via Mike Sanders och två sällsynta tillägg: Alpina-plåtfälgar i stål samt en äkta Alpina träsnurr. Ett annat charmigt detaljer: Becker Avus radio – en av sin tids mest exklusiva enheter. De originale hjulringen ingår också i paketet. Sedan 2017 har bilen varsamt underhållits. Den framstår i dag i ett tekniskt och estetiskt enastående skick – inte bara bevarad utan även förfinad genom årtiondena. Interiören speglar Gran Turismo-ambitioner: sällsynta träinlägg, högkvalitativa material och tydlig instrumentering gjorde redan 2000 CS till en bil för connaisseurs som söker individualitet och exklusivitet. Dokumentationen är föredömlig: tidsenlig pappersdokumentation i kartong, BMW-bruksanvisning, BMW-födelsecertifikat, omfattande restaureringsreportage, 2022-års expertutlåtande noterat A1, samt en komplett CD som återberättar dess tid hos Thomas Feierabend. Sammanfattning Detta BMW 2000 CS är mycket mer än bara en klassisk coupé – det är ett rullande vittnesmål som upprätthåller andan i slutet av 1960-talet. Dess linjer förkroppsligar elegans och förnyelse, dess teknik bär kännedomens prägel hos erfaret kunnande, och dess sällsynta detaljer gör den till ett samlarstycke av en anmärkningsvärd autenticitet. Mer än femtio år efter sin första registrering ser den ut att vara fräschare än någonsin – tekniskt och estetiskt i närmast nyskick. Utan överdrift räknas denna BMW 2000 CS bland de vackraste exemplar som för närvarande finns på marknaden – en coupé av hög kvalitet, med unik historia och en tidlös aura. Den förblir en elegant pionjär: inspirerad av Bertones stil, förfinad av BMW, och än i dag ett tecken på traditionen hos coupéerna som gjorde märket världsberömt. Anmärkningar Tolkningen har motorarbete som …
