Descrizione
ASTON MARTIN DB6 MK1 SUPERLEGGERA
BLANCHE
Prima immatricolazione ottobre 1967
Motore 6 cilindri 3995 cm3 doppio albero a camme in testa
Alimentata da 3 carburatori SU
Cambio automatico a 3 rapporti
Cerchi a raggi in cromo da 15 pollici
Freni idraulici a dischi anteriori e posteriori
Interni in pelle blu
Guida a destra
Contachilometri in miglia/ ora
Veicolo sempre mantenuto
Libretto/ immatricolazione francese da collezione
Pratiche per l’immatricolazione a tuo nome
Viene venduta revisionata, con collaudo tecnico OK
Possibilità di verifica su ponte
Consegna su strada, consegna possibile a un costo extra
Visibile solo su appuntamento
PRIMO CONTATTO SOLO TELEFONICO
Non risponde a numeri nascosti
Altri veicoli disponibili
Green Paddock GP
Jaguar, MG, TRIUMPH, Austin Healey
L’evoluzione finale di una dinastia svelata nel 1958, l’Aston Martin DB6 venne presentata al Salone di Londra del 1965 e rappresenta un traguardo, anche se, col passare degli anni, ha perso parte della sportività che caratterizzava le versioni precedenti, evolvendo da una sportiva a un vero gran turismo. Dopo l’introduzione del cambio automatico sulla Aston Martin DB5, fu ripensato anche lo spazio a bordo: il nuovo modello, più lungo e più alto del predecessore, offriva due veri posti posteriori — una prima per un’Aston Martin dell’era David Brown. Anche più pesante, manteneva il sei cilindri in linea a doppio albero a camme in testa dei modelli di provenienza, ora portato a 286 CV, abbinato a un cambio manuale ZF a 5 rapporti oppure a un automatico Borg-Warner a 3 rapporti.
L’Aston Martin DB6 segna la fine di un’epoca in cui lo stile univa raffinatezza, eleganza e sportività. È anche tra gli ultimi modelli con il leggendario sei cilindri in linea a doppio albero a camme; successivamente la Aston Martin DBS rese popolare il motore V8. Un’aerodinamica migliorata, passo e telaio allungati, oltre al riposizionamento dell’asse posteriore, le permettevano di raggiungere una velocità massima di 240 km/ h offrendo però un comfort migliore per quattro passeggeri rispetto al modello precedente. Con la coda completamente ridisegnata e il caratteristico spoiler superiore, studiato per contrastare la portanza aerodinamica e ridurre la resistenza all’avanzamento, la nuova DB6 fece grande impressione e attirò circa 1. 327 acquirenti.
L’auto qui presentata ha lasciato lo stabilimento nell’ottobre 1967. In configurazione guida a destra e dotata di cambio automatico, si distingue per la carrozzeria Platinum White abbinata a interni in pelle Connolly blu scuro: un abbinamento elegante da gran turismo, che mantiene ancora oggi. L’auto è rimasta in Inghilterra fino alla metà degli anni 2010, quando è stata importata in Francia dal proprietario, Philip Turle, giornalista britannico amante del mondo francofilo, al suo trasferimento. La documentazione che accompagna la vettura include oltre 70. 000 £ di fatture relative a manutenzione, interventi e varie restaurazioni in un arco di circa dieci anni.
La vettura è presentata in ottime condizioni di funzionamento ed è tuttora corredata da una copia della sua scheda di produzione originale, dal certificato di garanzia, dal manuale d’uso e dal libretto di manutenzione, timbrato fino al 1973, quando segnava un po’ più di 33. 000 miglia. Questi documenti indicano anche che l’auto ha avuto quattro proprietari fino a oggi, incluso l’attuale, collezionista riconosciuto dei modelli prodotti a Newport Pagnell.
Forse l’Aston Martin più accessibile della famiglia DB, la DB6 rappresenta un passaggio chiave nella storia del marchio, simbolizzando la transizione tra tradizione e modernità. Questo esemplare, in condizioni eccellenti e presentato in un accattivante abbinamento di colori, saprà conquistare gli appassionati.
