Beskrivning
ASTON MARTIN DB6 MK1 SUPPERLEGGERA
BLANCHE
Första registreringen oktober 1967
Motor 6 cylindrar 3995 cm3, dubbla ovanliga kamaxlar i topplocket (DOHC)
Näring genom 3 SU-förgasare
Automatisk växellåda 3 växlar
Spinnare kromfälgar med 15 tum navet"
Freins hydrauliska skivbromsar fram och bak
Interiör: blått läder
Vänsterstyrd körning
Turtals- och hastighetsmätare i miles per hour
Fordonet har alltid varit väl underhållet
Franskt samlingsregistreringsbevis
Registreringsformaliteter för dig
Såld med genomgång och besiktning godkänd
Möjlighet till inspektion på lyftbock
Delas på väg, leverans mot extra kostnad
Endast visning efter överenskommelse
FÖRSTA KONTAKT VIA TELEFON ENDAST
Svarar inte på dolda nummer
Fler fordon i lager
Green Paddock GP
Jaguar, MG, TRIUMPH, Austin Healey
Den slutgiltiga utvecklingen av en linje som avslöjades 1958, Aston Martin DB6 presenterades på London‑utställningen 1965 och utgör en form av fulländning, även om den genom åren förlorat en del av den sporty karaktär som kännetecknade tidigare versioner och utvecklats från en sportbil till en verklig grand tourisme. Efter introduktionen av automatisk låda i Aston Martin DB5 omarbetades interiören: den nya modellen, längre och högre än sin föregångare, erbjöd två riktiga baksäten — en första för en Aston Martin i David Brown‑eran. Tyngre också, behöll den det sexcylindriga in‑line med dubbla cam‑axlar i topp, nu uppgraderad till 286 hk, kopplad antingen till en femväxlad ZF‑låda eller till Borg‑Warner trestegs automatlåda.
Aston Martin DB6 markerar slutet på en era där stil kombinerade raffinemang, elegans och snabbhet. Den är också en av de sista modellerna utrustade med den legendariska sexcylindriga in‑line med dubbla kamaxlar, vilket senare populariserade Aston Martins V8. Förbättrad aerodynamik, längre axelavstånd och chassi, samt omplacering av bakaxeln gjorde det möjligt att nå en topphastighet på 240 km/ h samtidigt som den erbjöd fyra passagerare bättre komfort än sin föregångare. Med en helt omritad bakdel och den karakteristiska övreSpoiler som utvecklats för att motverka lyft och minska drag, gjorde den nya DB6 ett starkt intryck och tilltalade cirka 1 327 köpare.
Bilen som presenteras här lämnade fabriken i oktober 1967. I högerstyrd konfiguration och utrustad med automatlåda utmärker den sig genom en Platinum White-kaross kombinerad med en mörkblå Connolly‑läderinteriör — en elegant kombination för en grand touring som den fortfarande behåller idag. Fordonet stannade i England fram till mitten av 2010‑talet när det importerades till Frankrike av dess ägare, Philip Turle, en brittisk journalist med franskt intresse, vid installationen. Dossier som följer bilen inkluderar över 70 000 £ i fakturor som täcker underhåll, vård och olika restaureringar under cirka tio års tid.
Bilen visas i mycket gott funktionsmässigt skick och följs fortfarande av en kopia av dess ursprungliga tillverkningsficha, dess garantibevis, dess användarmanual och servicebok, stämplad fram till 1973 då den hade lite mer än 33 000 miles. Dessa dokument visar också att bilen haft fyra ägare hittills, varav nuvarande är en erkänd samlare av modeller som tillverkats i Newport Pagnell.
Kanske den mest prisvärda Aston Martin i DB‑släktet, DB6 utgör ett nyckel-steg i märket historia och symboliserar övergången mellan tradition och modernitet. Denna exemplar, i mycket gott körbart skick och presenterad i en attraktiv färgkombination, kommer att tilltala entusiaster.
