Descrição
ASTON MARTIN DB6 MK1 BRANCA Primeira matrícula outubro de 1967 Motor de 6 cilindros 3995 cm3 árvores de cames duplas na cabeça Alimentado por 3 carburadores SU Caixa automática de 3 velocidades Rodas de raios cromadas de 15 polegadas Freios hidráulicos a disco na frente e atrás Interior em pele azul Condução à direita Contador em milhas por hora Veículo que sempre foi mantido Carteira de circulação francesa de coleção Trâmites de emplacamento para si Vendido revisto com inspeção técnica OK Possibilidade de inspeção em ponte Envio por via rodoviária, entrega adicional Possível de visualizar apenas mediante marcação de horário Primeiro contacto apenas por telefone Outros veículos em stock Green Paddock GP Jaguar, MG, TRIUMPH, Austin healey A evolução final de uma linha revelada em 1958, a Aston Martin DB6 foi apresentada no Salão de Londres de 1965 e representa uma espécie de culminação, embora, ao longo dos anos, tenha perdido parte da desportividade que caracterizava as versões anteriores, passando de um carro desportivo para um verdadeiro gran turismo. Após a introdução da caixa automática na Aston Martin DB5, o espaço interior foi repensado: o novo modelo, mais longo e mais alto que o seu antecessor, oferecia dois lugares traseiros reais — uma novidade para uma Aston Martin da era David Brown. Mais pesada também, mantinha o motor seis cilindros em linha com duplo comando (DOHC) de seus precursores, agora com 286 cv, ligado seja a uma caixa manual ZF de 5 velocidades, ou a uma caixa automática Borg-Warner de 3 velocidades. A Aston Martin DB6 marca o fim de uma época, em que o estilo combinava refinamento, elegância e desportividade. É também um dos últimos modelos equipados com o lendário motor de seis cilindros em linha de duplo comando, já que o DBS viria a popularizar o V8. Aerodinâmica melhorada, entre-eixos mais longo e chassis alongado, bem como o reposicionamento do eixo traseiro permitiam-lhe atingir uma velocidade máxima de 240 km/ h, oferecendo maior conforto a quatro ocupantes do que o anterior. Com o seu rabo traseiro completamente redesenhado e o característico difusor superior, concebido para contrariar a sustentação aerodinâmica e reduzir o arrasto, a nova DB6 causou forte impressão e seduziu cerca de 1. 327 compradores. O automóvel aqui apresentado saiu da fábrica em outubro de 1967. Em configuração de condução à direita e equipado com uma caixa automática, distingue-se pela carroçaria Platinum White associada a um interior em pele Connolly azul-escuro — uma combinação elegante para um gran turismo, que ainda hoje mantém. O automóvel permaneceu em Inglaterra até meados dos anos 2010, data em que foi importado para a França pelo seu proprietário, Philip Turle, jornalista britânico francófilo, durante a sua instalação. O dossiê que acompanha o automóvel compreende mais de 70 000 £ em faturas que cobrem a manutenção e várias restaurações ao longo de cerca de dez anos. O carro é apresentado em muito bom estado de funcionamento e está sempre acompanhado de uma cópia da ficha de fabricação original, do certificado de garantia, do manual de utilizador e do livro de manutenção, carimbado até 1973 quando ostentava pouco mais de 33 000 milhas. Estes documentos indicam também que o automóvel já teve quatro proprietários até à data, sendo o atual um colecionador reconhecido dos modelos produzidos em Newport Pagnell. Talvez a Aston Martin mais acessível da linha DB, a DB6 representa um marco na história da marca, simbolizando a transição entre tradição e modernidade. Este exemplar, em excelente estado de funcionamento e apresentado numa combinação de cores apelativa, irá seduzir os entusiastas. The final evolution of a lineage unveiled in 1958, the DB6 was introduced at the 1965 London Motor Show and represents a kind of culmination, even though, over the years, it lost some of the sportiness that characterized the earlier versions, evolving from a sports car into a grand tourer. Depois do transmissor automático, introduzido com o DB5, foi o espaço interior que foi redesenhado: o novo modelo, mais longo e mais alto do que o seu antecessor, apresentava duas verdadeiras vagas traseiras — algo nunca visto numa Aston Martin da era David Brown. Mais pesado também, manteve o motor de seis cilindros em linha de duplo comando dos seus predecessores, passando a produzir 286 cv, ligado a uma caixa manual ZF de 5 velocidades ou a uma caixa automática Borg-Warner de 3 velocidades. A Aston Martin DB6 marca o fim de uma era, quando o estilo combinava refinamento, elegância e desportividade. É também um dos últimos modelos equipados com o lendário motor de seis cilindros em linha de duplo comando, já que o DBS viria a popularizar o V8. A aerodinâmica melhorada, um entre-eixos mais longo e chassis alongado, bem como o reposicionamento do eixo traseiro, permitiram-lhe atingir uma velocidade máxima de 240 km/ h, oferecendo maior conforto a quatro ocupantes do que o anterior. Com o seu rabo traseiro completamente redesenhado e o característico difusor superior, concebido para contrariar a sustentação aerodinâmica e reduzir o arrasto, a nova DB6 causou forte impressão e seduziu cerca de 1. 327 compradores. O exemplar aqui apresentado saiu da fábrica em outubro de 1967. Em configuração de condução à direita e equipado com uma caixa automática, distingue-se pela carroçaria Platinum White associada a um interior em pele Connolly azul-escuro — uma combinação elegante para um gran turismo, que ainda hoje mantém. O automóvel permaneceu em Inglaterra até meados dos anos 2010, data em que foi importado para a França pelo seu proprietário, Philip Turle, jornalista britânico francófilo, durante a sua instalação. O dossiê que acompanha o automóvel compreende mais de 70 000 £ em faturas que cobrem a manutenção e várias restaurações ao longo de cerca de dez anos. O carro é apresentado em muito bom estado de funcionamento e está sempre acompanhado de uma cópia da ficha de fabricação original, do certificado de garantia, do manual de utilizador e do livro de manutenção, carimbado até 1973 quando ostentava pouco mais de 33 000 milhas. Estes documentos indicam também que o automóvel já teve quatro proprietários até à data, sendo o atual um colecionador reconhecido dos modelos produzidos em Newport Pagnell. Talvez a Aston Martin mais acessível da linha DB, a DB6 representa um marco na história da marca, simbolizando a transição entre tradição e modernidade. Este exemplar, em excelente estado de funcionamento e apresentado numa combinação de cores apelativa, irá seduzir os entusiastas.
