Descrição
História da Alfa Romeo Spider "Coda Tronca"
A primeira Alfa Romeo Spider, a nova Série 105, foi apresentada em 1966. A segunda série "Coda Tronca" chegou ao mercado em 1969 e foi produzida quase sem alterações até 1983. Estas duas séries são ainda hoje consideradas cabrios de culto. Elas também combinam o motor de quatro cilindros com duplo comando de válvulas, cuja sonoridade perfeita não deixa dúvidas. Uma peça-chave que, ainda hoje, faz o coração dos Alfistas bater. O design perfeito do fastback foi criado pela Pininfarina e é considerado uma obra-prima atemporal. A Alfa Romeo oferece as versões 1300, 1600, 1750 e, pela primeira vez na Coda Tronca, o motor de 2 litros, associado a uma caixa de velocidades de 5 marchas com ajuste preciso, a um chassis muito competente e a freios a disco em toda a linha. A versão 2 litros, topo de gama e muito procurada, acelera de 0 a 100 km/ h em menos de 10 segundos e atinge uma velocidade máxima notável de 195 km/ h.
Vida do spider apresentado aqui
Este Spider esteve nas mãos do último proprietário alemão durante quase exactamente 30 anos. Importou este Alfa da Califórnia ensolarada. O sol agressivo que ali reina causou estragos neste veículo. A pintura estava opaca, mas a carroçaria estava livre de ferrugem e impecável, com excepção de uma pequena mancha à altura dos pés, de modo que o lendário Alfa Classic Center "ACC" de Dortmund (hoje Scuderia Sportiva Servizio) ficou encarregado de repintar este Spider na cor original, o "Grigio chiaro", por volta de 1994. Os bancos também foram forrados a pele preta, o motor foi convertido para carburador, um conta-rotações e um velocímetro europeus foram instalados, os horríveis para-choques americanos foram substituídos por para-choques cromados, as jantes ATS de formato magnífico foram instaladas, e muito mais.
De 1994 até hoje, este Alfa Spider extremamente rápido e robusto tem sido mantido e revisto pelo nosso ACC em Dortmund. Cada intervalo de inspeção foi meticulosamente respeitado, como atesta a documentação de manutenção completa. A família proprietária tratou este veículo com o maior cuidado e prudência, não levando o seu "bebé" à garagem senão quando o tempo estava visivelmente bom, e sempre a aquecê-lo com cautela, como aprendeu a fazer-se por um Alfista. Resultado: o carro ainda hoje impressiona pela sua condição muito cuidadosamente preservada, os bancos parecem ter sido re-estofados há dois meses, o motor arranca imediatamente, o chassi está muito bom para um fastback, os freios cumprem o seu papel sem problemas. É um veículo no qual se pode entrar e partir. A próxima Primavera e Verão não vão faltar! Este Alfa Romeo possui actualmente papéis de matrícula alemães, incluindo um certificado de matrícula como carro de coleção. Vendemos este magnífico Spider a pedido de um cliente.
Resumo: Em poucas palavras, uma icon incrível espera o amigo da cultura italiana da condução. O prazer de conduzir em estado puro, o fascinante motor de duplo comando, o design atemporal, o maravilhoso conforto de condução desportiva, tudo isso compõe uma mistura sedutora cuja fascinação persiste mesmo após mais de 60 anos. O risco de dependência é onipresente, não queremos deixar de conduzir. Uma "bella macchina" para um investimento razoável. Peças de reposição estão ainda disponíveis a preços acessíveis. Podemos continuar a assegurar o serviço pós-venda e as peças de reposição em 57548 Kirchen/ Sieg ou com a nossa nova empresa irmã Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Centre) em Dortmund. Nota: Esta oferta não é vinculativa e está sujeita à venda prévia. Antes da entrega, propomos uma grande inspeção (mediante uma indemnização distinta), na qual a técnica, isto é, o motor e a caixa de velocidades, o chassis, os eixos e os freios são revistos, todos os fluidos são trocados e todas as funções são verificadas. Para clientes alemães, também oferecemos um novo controlo técnico TÜV (semelhante ao MOT) incluindo homologação como carro clássico, bem como assistência para o registo na Alemanha, relatórios de avaliação, etc. Na Europa, transporte em reboque fechado e organização de transporte por contentor para o resto do mundo. O veículo aqui apresentado fica no nosso novo centro clássico em Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/ Sieg. No antigo pavilhão de locomotivas Jung, encontrará uma grande seleção de clássicos excitantes e desportivos. Para mais informações sobre a nossa gama de serviços e a nossa seleção de veículos, consulte o site - details above. ATENÇÃO: Se gosta de tudo o que você...
