Beschreibung
Die BSA Gold Star JM 24 von 1938 ist zweifellos die seltenste und emblematischste aller jemals produzierten Gold Star.
Die Bezeichnung Gold Star stammt von den Piloten, die nach Überschreiten von 160 km/ h (100 mph) auf dem berühmten Brooklands-Kurs den prestigeträchtigen goldenen Stern erhielten. Das Modell BSA 500 cm³ OHV hatte sich als eine der leistungsstärksten Einzylindermotorräder im Rennsport etabliert und verdankte so seinen Spitznamen Gold Star. Erst 1938 erschien das neue Gold-Star-Modell.
Die Gold Star von 1938 wurde von einem Vierzylindern? Vier-Takt-Motor mit 496 cm³ Hubraum, mit obenliegenden Ventilen, angetrieben, entworfen, um außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Sie war in der Regel mit einem Amal TT-Vergaser ausgestattet, der eine präzise Kraftstoffzufuhr für den Wettkampf sicherstellte und so zu einer atemberaubenden Beschleunigung und einer beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit von 160 km/ h (100 mph) beitrug.
Was das Modell von 1938 besonders rar macht, ist die Anzahl der einzigartigen Merkmale, die nur in diesem Jahr produziert wurden. Zu seinen Merkmalen gehören ein spezieller Kraftstofftank mit integriertem Werkzeugkasten und ein äußerst seltenes Magnesium-Getriebegehäuse – alles Details, die der Leistungsorientierung und der Gewichtsreduzierung dienen.
Diese Gold Star besitzt insbesondere übereinstimmende Seriennummern und eine vollständige, dokumentierte Historie. Sie bewahrt alle Originalkomponenten: der zuvor erwähnte Kraftstofftank, das Magnesium-Getriebegehäuse, die originales BSA-Bedienelemente, der Lucas-Scheinwerfer, der Rennvergaser Amal TT und vieles mehr.
Die Gold Star wurde in der Vergangenheit restauriert und auf mehreren Ausstellungen gezeigt. In den letzten Jahren wurden weitere mechanische und ästhetische Arbeiten durchgeführt, die alle in der beigefügten Dokumentation festgehalten sind. Dadurch befindet sie sich in ausgezeichnetem Zustand, sowohl mechanisch als auch ästhetisch.
Darüber hinaus wird diese Gold Star im Referenzwerk „BSA Gold Star – Super Profile“ von John Gardner vorgestellt, einer maßgeblichen Publikation, die die Gold Star-Modelle vor und nach dem Krieg abdeckt.
Vollständige und originalgetreue 1938er Gold Stars mit übereinstimmenden Seriennummern sind extrem selten. Dieses Exemplar ist ein bedeutendes und stark gesuchtes Stück der britischen Motorradgeschichte.
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