Beschreibung
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 1985 - eine der zuletzt produzierten - außergewöhnliches Dossier
Es gibt alte Ferraris. Und es gibt jene, die sofort etwas mehr ausstrahlen. Dieser Ferrari 308 GTB Quattrovalvole von 1985 gehört zu diesen seltenen Autos, die sowohl Linie, Version, Epoche als auch die Dokumentation und das heutige Follow-up-Niveau vereinen, das echte Puristen heute suchen.
Hier findet sich all das, was den Ferrari-Mythos der 80er Jahre aufgebaut hat: die Reinheit der Pininfarina-Linie, der luftgekühlte V8, das manuelle Getriebe, die einzigartige Fahrposition, der mechanische Klang, der Geruch, die visuelle Spannung. Dieses gesamte Universum, das sofort an die Ferrari-Goldjahre erinnert, zwischen Magnum, den großen italienischen GTs und den ikonischen Limousinen. Doch dieser Exemplar geht noch einen Schritt weiter.
Es handelt sich um eine 308 GTB Quattrovalvole, eine deutlich seltener zu findende Version als die GTS, produziert in nur 748 Exemplaren in der GTB-Karosserie. Dieses Exemplar ist zusätzlich ein Auto aus dem sehr späten Produktionszyklus, mit dem Fahrgestell 58403 und der Montagungsnummer 547, was es auf dem aktuellen Markt zu einer besonders begehrten Konfiguration macht. Ferrari gibt eine Gesamtproduktion von 748 GTB Quattrovalvole an.
Erstzulassung: 28. 06. 1985
Das Auto präsentiert sich in einer sehr verführerischen Konfiguration, mit seinen originären 16-Zoll-Magnesiumfelgen, dem Heckspoiler und dem ursprünglichen Frontspoiler; stilvoller und deutlich besser geeignet für den realen Gebrauch als ein tiefer Spoiler.
Es ist kein Auto, das einfach nur „präsentabel“ ist.
Es handelt sich um ein Auto, das gepflegt, detailliert, zuverlässig und dokumentiert wurde, mit einer seltenen Anspruchsstellung.
Seine italienische, dann französische Historie ist besonders reich, mit einem sehr umfassenden Dossier, das unter anderem Folgendes umfasst:
COC-Konformitätszertifikat
italienische und französische Rechnungen
zwei Gutachten
folge Technischer Kontrollen
kohärente und transparente Kilometerlaufleistung
Handbücher und Dokumentation der 308 Quattrovalvole
Wartungs- und Schmierplan
Pioneer-Dokumentation
vollständiges Werkzeugset im concours-Zustand
kompletter Wagenheber-Satz
Ferrari-Lampe
Reserverad
Broschüren und ergänzende Unterlagen
und ich vergesse noch einiges..
Einer der großen Stärken dieser 308 ist ihr Grad an Verlässlichkeit.
Seit vielen Jahren profitiert sie von einer intensiven Betreuung mit echter Eigentümer-Leidenschaft: kontrollieren, nacharbeiten, aufrüsten, zuverlässig machen, erhalten, was es verdient hat, und ersetzen, was ersetzt werden muss.
Markante Arbeiten umfassen insbesondere:
umfangreiche frühere Arbeiten mit Motorabnahme
umfangreiche mechanische Auffrischung
komplette Lackierung, klare Lackierung und Polieren mit Detailing
bedeutende Rechnung von 12 930 € im Dezember 2023 bei 87 892 km
Diese umfasst unter anderem:
kommplette Verteilung
Wasserpumpe
Schläuche Wasser, Luft und Öl
Thermostat und Deckel
Ansaugung, K-Jetronic, Einspritzdüsen, PTFE-Unterlagen
Zündung
Benzinpumpe Bosch
Kraftstoffkreis
Bremsen, maßgefertigte Edelstahl-Schlauchleitungen, RBF 600 Bremsflüssigkeit
Antriebswellen, Manschetten
Lenkgetriebe
Tubi-Kollektoren
Edelstahl-Schalldämpfer mit individuell gestalteten Ventilen
elektrische Arbeiten, Optik, Scheibenwaschanlage, Scheibenwischer
Detailreparaturen und Einstellungen
Kurz gesagt, es handelt sich nicht um ein Auto, das nur darauf wartet, verkauft zu werden, noch um ein Auto, das sich durch seinen Charme verkauft. Es handelt sich um eine 308 GTB QV, bereit zu fahren, bereit, genossen zu werden, und selten, in dieser Konsistenz zu finden.
Warum verdient dieses Exemplar Aufmerksamkeit? Weil heute eine 308 GTB Quattrovalvole schon selten ist. Eine späte, vollständige, Matching-Numbers, dokumentierte mit einem echten Dossier, einem lesbaren Historie und einem so fortgeschrittenen Arbeitsniveau zu finden, wird wirklich schwierig.
Es ist ein Auto, das gleichermaßen sprechen kann:
für den Liebhaber klassischer Ferraris
für denjenigen, der zwischen 308 GTB, 308 GTS, 328 GTB oder 328 GTS schwankt
für den Liebhaber eines klassischen Porsche 911, eines 930 oder anderer ikonischer Sportwagen der 80er Jahre, der hier aber ein selteneres, exklusiveres und sensorischeres Auto sucht
für die Legende von Magnum
für Sammler, denen die Reinheit der Linie, die Seltenheit und die Qualität der Dokumentation am Herzen liegen
Eine Ferrari für einen leidenschaftlichen Fahrer, für einen zukünftigen Liebhaber.
Preis: 109 000 €
Verkauft mit den originalen 16-Zoll-Magnesiumfelgen.
Compomotive FH Race Felgen in Gold sind optional erhältlich.
Standort: Südfrankreich
Zusätzliche Unterlagen, detaillierte Fotos und Informationen auf Anfrage.
