Beschreibung
BMW Z8 (E52) Roadster V8 400 PS
Titansilber Dach schwarz / Interieur Nappa Rot Sport
2. Hand seit 2002
Exklusivwartung durch BMW
Hardtop und Zubehör
113. 000 km
Mit nur etwas über 5700 produzierten Exemplaren wird der Z8 wohl das Halo-Konzeptauto bleiben, an das man sich am deutlichsten erinnern wird.
Unter der Führung von Chris Bangle, damals Chefdesigner von BMW, stammt die Gestaltung von Henrik Fisker. Das Neo-Retro-Design erinnert an die berühmte BMW 507 V8 von 1955.
Unter der Motorhaube übernimmt die Z8 den V8 der M5 E39, auf Motorsport getrimmt.
Mehr als 20 Jahre später ist dieser Roadster heute ein echter Sammler!
Jenseits der Tatsache, dass 007 ihn für seine Missionen wählte, ist die Z8 einzigartig, selten, exklusiv und diabolisch beeindruckend mit ihren 400 PS.
Dieses Exemplar wurde im Dezember 2001 neu an der BMW-Niederlassung Puget-sur-Argens im Südosten ausgeliefert. Nur ein Jahr vom Eigentümer gepflegt, wurde es 2002 erneut von derselben Niederlassung in zweiter Hand an den aktuellen Eigentümer übergeben (Bestellbeleg liegt vor).
Wir verfügen über den vollständigen Wartungsdossier, das 23 Jahre lang ausschließlich bei BMW geführt wurde, sowie das Serviceheft.
Das Hardtop ist in ausgezeichnetem Zustand und wird mit Halterung und Schutzbezug geliefert.
Der Besitzer hat alle original mit dem Fahrzeug gelieferten Zubehör sorgfältig aufbewahrt, wie das Verdeckverdeck, den Windschutz mit Aufbewahrungstasche, die BMW-Plane und das Fahrzeugbuch mit Seriennummer.
Die Karosserie präsentiert sich in der sehr schönen Titansilber-Lackierung. Der Kontrast zum Interieur Nappa Rot Sport ist sehr angenehm.
Der Innenraum ist in gutem Zustand und das gesamte Armaturenbrett ist funktionsfähig: Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Fenster u. a.
Der Modus 'Sport', denn genau das interessiert uns am meisten, ist er ebenso vorhanden.
Nicht zu vergessen für Nostalgiker die Präsenz des berühmten Motorola-Telefons aus der damaligen Zeit.
Was die Mechanik angeht, wurde die Wartung immer in derselben Niederlassung im Südosten durchgeführt.
Zu den wichtigsten Reparaturen zählen:
- Kupplung bei 72. 000 km
- Antriebswelle bei 84. 000 km
- Hintere Querlenker bei 84. 000 km
- Kupplungsgeber/-empfänger bei 102. 000 km
- Stoßdämpfer vorne bei 84. 000 km und hinten bei 105. 000 km
- Wasserpumpe, Nebenriemen und Spannrollen bei 110. 000 km
- Abdichtung der Hinterachse und Kupplungsstange bei 112. 000 km
- Motorlager (Silentblocs) bei 112. 000 km
Letzter Werkstattbesuch: August 2025.
Technischer Prüfbericht frei von Juli 2025 (vollständige Historie der Kontrollen).
Ein Auto mit klarem Historie, mit lückenloser Wartung in der Vertragswerkstatt, das alle originalen Zubehörteile besitzt.
Eine Ausführung in der sehr begehrten Farbkombination.
Kurz gesagt ein echter Sammler für Autoliebhaber und auch für 007-Fans.
Sie wurde zudem im Wettbewerb in Nizza, Les Légendes de Nice, im April 2026 vorgestellt.
Nur nach Terminvereinbarung besichtigbar
Doppelter Schlüssel
Serviceheft
Rechnungen
Gutachten
Hardtop + Transportwagen/ Tragevorrichtung und Abdeckhülle
Alle Zubehörteile
