Beskrivning
ASTON MARTIN DB6 MKI SALOON, högerstyrd
1969
DB6 3542/ R
Metallicgrå exteriör med röd läderinteriör och blå piping
Den sista modellen som tillverkades under David Browns ledning, cirka 1700 exemplar, DB6 som efterträder DB5 förblir en ikon i sin generation.
En design som liknar sin föregångare, en erkänd byggkvalitet och en effektiv motorisering; den var Aston Martins största framgångar.
Anses vara en av de snabbaste GT-bilarna på marknaden under dessa år tack vare sin sexcylindriga 4. 0-l motor på över 280 hästkrafter och den bärande "Superleggera"-strukturen som erbjuder ett robust men lätt chassi.
Detta exemplar är ganska vackert presenterat. Karossen har gjorts om i det förflutna. Justeringarna är tillfredsställande. Alla kromade detaljer är närvarande och i gott skick.
Lacken har några små defekter men helheten är vacker.
Den röda interiören gör intryck. Sitsen lätt patinerad; de sammetslena mattorna och instrumentpanelen i kombinationen röd och borstat aluminium ger den en särskild charm.
Noteras det sällsynta original Webasto-taket.
Man uppskattar servostyrningen och den automatiska treväxlade lådan Borg-Wagner.
Den är utrustad med sexcylindrig 4. 0-l motor som drivs av tre SU HD8-förgasare som nyligen demonterats/ monterats igen helt. Tryckprov bekräftar motorhälsan.
Den har justerbara Krypton GAZ-dämpare, en rostfria avgasrörslinje och en FACET bensinpump.
En allmän kontroll av bilen har utförts av en professionell (nära 20 000 € i fakturor), kompletterad med en justering och kontroll av blandning efter rekommendationer från experten.
En bil som har behållit sin charm över tid. Färgkombinationen silvergrå, sober och raffinerad, tillsammans med den röda interiören gör detta till ett exemplar med sällsynt elegans.
Visas efter överenskommelse
Registreringsbevis som samling
Expertis ASTON MARTIN DB6 MKI SALOON RHD
1969
DB6 3542/ R
Metallicgrå exteriör, röd läderinredning med blå piping
Den sista modellen som tillverkades under David Browns ledning, cirka 1700 exemplar, DB6 som efterträder DB5 är fortfarande en ikon i sin generation.
En design nära sin föregångare, erkänd byggkvalitet och en effektiv motorisering; den var en av Aston Martins största framgångar.
Anses vara en av de mest GT-snabbaste på marknaden under dessa år tack vare sin sexcylindriga 4. 0-l som utvecklar över 280 hästkrafter och dess "Superleggera"-konstruktion som ger ett robust men lätt chassi.
Detta exemplar är ganska vackert presenterat. Karossen har tidigare blivit ombyggd. Justeringarna är tillfredsställande. Alla kromdelarna är närvarande och i gott skick.
Lacken har små defekter men helheten är vacker.
Den röda interiören gör intryck. Sitsen patinerad; de sammetslena mattorna och instrumentpanelen i denna kombination av röd och borstat aluminium ger den en särskild charm.
Notera det sällsynta Webasto-taket original.
Man uppskattar servostyrningen och den automatiska treväxlade Borg-Wagner-lådan.
Den är utrustad med sexcylindrig 4. 0 l motor drifts av tre SU HD8-förgasare och har precis genomgått komplett demontering/ montering. Tryckprov bekräftar motorhälsan.
Den har justerbara Krypton GAZ-dämpare, en rostfri avgasrörslinje och en FACET bensinpump.
En allmän bilkontroll har utförts av en professionell (nära 20 000 € fakturor), kompletterad med justering och kontroll av blandning enligt rekommendationer från experten.
En bil som har behållit sin charm över tid. Färgkombinationen silvergrå, sober och raffinerad, tillsammans med den röda interiören gör detta till ett exemplar med sällsynt elegans.
Visas efter överenskommelse
Registreringsbevis som samling
Expertise
