Beschreibung
Im Jahr 1967 brachte Alfa Romeo die Nutzfahrzeuge F12 (Furgone) und A12 (Autocarro) als Nachfolger der Romeo 3 auf den Markt. Die Front wurde neu gestaltet mit einem größeren, verchromten und gelochten Kühlergrill, und der 1 290 cm³ große DOHC-Vierzylindermotor von Alfa Romeo erhielt eine Leistung von 52 PS. Der Frontmotor-Transporter war mit einem 4-Gang-Getriebe und Frontantrieb ausgestattet. 1973 wurde ein Perkins-Dieselmotor mit 1 760 cm³ und 50 PS eingeführt. Dieser Motor war ab 1976 auch in der Limousine Giulia verfügbar. Die F12 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 115 km/ h und verfügte vorne über Scheibenbremsen und hinten über Trommelbremsen. Alfa Romeo baute zwischen 1967 und 1983 17. 300 Exemplare dieser Nutzfahrzeuge, und sehr wenige davon sind heute noch erhalten, was sie bei Sammlern äußerst begehrt macht.
Dieses Exemplar wurde 2018 in Deutschland vollständig restauriert und dabei mit einem System zur Höhenverstellung der Hinterachse und zusätzlicher Luftfederung ausgestattet. Dies ermöglicht es, den Bodenabstand je nach Beladung anzupassen. Es ist mit einem Perkins-Dieselmotor von 1 760 cm³ und einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet. Die Alfa Romeo ist in Belgien als Oldtimer zugelassen und verfügt außerdem über die notwendigen TÜV-Unterlagen, die die Änderung der Hinterachse bestätigen. Alles funktioniert wie es soll und der Alfa Romeo ist fahrbereit.
Diese A12 zieht alle Blicke auf sich und ist die Krönung jeder Alfa Romeo-Sammlung, die sich respektiert. Ein Autotransporter dieses Kalibers wird sehr selten zum Verkauf angeboten, was eine einzigartige Gelegenheit für wahre Liebhaber darstellt.
