Beschreibung
DS 21 mit elektronischer Einspritzung, halbautomatisches Getriebe, April 1970.
Ich füge einige Fotos bei, die Liste der seit 2014 durchgeführten Arbeiten und die Arbeiten, die noch erledigt werden müssen.
Ich bitte Sie, telefonisch oder per E-Mail einen Termin zu vereinbaren, damit Sie sie vor Ort anschauen können.
Der endgültige Verkaufspreis wird auf Basis der LVA-Kurve festgelegt (28000 € derzeit) und unter Abzug der Schätzung der Arbeiten, die vom Käufer nach dem Probelauf des Fahrzeugs noch durchgeführt werden müssen. Vielen Dank.
DS 21 Pallas IE halbautomatisch 1970
73529 km laut Tacho, nicht aussagekräftig. Schwarzes Lederinterieur, Schiebedach
Sandfarbene Lackierung, metallic, AC 318
Reparaturen seit meinem Kauf im Jahr 2014:
10/ 2014: Auspuffleitungen, Austausch Einspritzrohre und Schläuche, Bremsbeläge und diverses (Garage Perez, 33 Saint Médard en Jalles)
07/ 2016: Kühlerverkleidung/ Schlauch, Keilriemen und diverses (Citroën Bordeaux)
08/ 2016: Reparatur Kofferraum-/ Staufach-Boden, Verkleidung, Halterungen Stoßstange hinten, 4 verchromte Innengriffe, Fensterleisten. Motorhauben-Dämmung, Lackierung der Scheinwerfer, Felgen, Luftfilter. (Citroën, 33 St Jean d’Illac)
02/ 2018: Tönungs-/ Blendschutzscheibe, graue Dichtungen für die Frontscheibe, untere Dichtung und diverses (Citroën, 33 St Jean d’Illac)
2019: Starter, Zusatzluft-Sonde, Wasserpumpe, Service-Bremsbelag, Scheinwerfer vorn + Kabelbaum und diverses (Club Idéale DS Bordeaux).
2020: Kabel für Motorhauben-/ Kofferraumöffnung (Club Idéale DS Bordeaux).
09/ 2021: Austausch Kühler, Kühlflüssigkeit, Stop-Leak-Aditiv gegen Undichtigkeiten, Hochdruckriemen. (Club Idéale DS Bordeaux).
04/ 2022 Austausch Unterbrecher und Kondensator der Zündung, Austausch Zündkerzenkabel (Armanauto, 26500 Bourg LV).
06/ 2022: *** Hauptzentrale und zwei Auspuffleitungen, Koppelstangen rechts und links (D und G), Batterie (Armanauto, 26500 Bourg LV).
06/ 2023: Unterbodenbehandlung und Rostschutz (Carrosserie Ferretti Bourg-Lès-Valence).
05/ 2026: Austausch der Schläuche der Einspritzleiste, Druckschläuche der Leiste und Rücklauf, Austausch Einspritzkabel/ Leitungssatz, Druckmessung (Foto der Ergebnisse beigefügt), Abnahme der Zylinder per Kamera zur Kontrolle. (G Jourdan, Bourg-Lès-Valence)
Noch zu machen:
Öl-/ Flüssigkeitsleck am Lenkgetriebe und an der linken hinteren Seite („cafetière“).
Startverhalten bei Kälte: muss man sehen.
Geräusch vom Gelenkwellen-/ Kardanbereich in engen Kurven.
Sitz des Fahrers renovieren.
Ausrichten und Aufarbeiten der Verkleidung der vorderen Beifahrertür.
Oxidation unter dem Lack an den Spitzen der Motorhaube hinten am Kofferraum.
