Beschreibung
Citroën DS21 Injection Électronique "Confort" – 1972
Zugelassen am 6. Juni 1972. Französisches Fahrzeug, neu in Tours von der Concession Pichard verkauft.
Dokumentierte und durch Verwaltungsarchive belegte Geschichte:
- Eigentümer Nr. 1: Ingenieur in Tours, Zulassung 6727 QB 37 im Juni 1972.
- 13. September 1974: Übernahme durch die Garage Saint-Simon, 205-212 avenue de Grammont in Tours, anschließend Weiterverkauf.
- Eigentümer Nr. 2: Maurermeister in Voutré, Zulassung 633 KZ 53 im Februar 1975.
- Eigentümer Nr. 3: Karosseriebauer und Lackierer in Condé-sur-Sarthe ab April 1976, Zulassung 875 QB 61.
- Eigentümer Nr. 4: Käsehändler ab März 1981.
Die entsprechenden Archivdokumente begleiten das Fahrzeug.
Der Karosseriebauer und Lackierer hat es 1976 weiß lackiert. Es wurde später in den 2000er Jahren in seiner Originalfarbe Beige Albatros AC 087 neu lackiert.
Das Interieur ist original. Es zeigt natürlich die Spuren seines Alters: Riss auf der Sitzfläche der Rückbank, ermüdete Polsterung auf der Rückenlehne und Verschleiß oben links an der Fahrersitzlehne durch den Sicherheitsgurt. Alles ist auf den Fotos sichtbar.
Das Fahrzeug hat in den letzten Jahren zahlreiche Arbeiten und Teileankäufe erhalten, mit 6. 611, 36 € dokumentierter Rechnungen und Käufe, insbesondere:
- Zylinderkopf überarbeitet;
- Ventile und Dichtungen ersetzt;
- neuer Kühler;
- neue Wasserpumpe;
- elektronische Zündung 123 Ignition;
- neuer Benzintank;
- Einspritzleitungen ersetzt;
- elektrische Benzinpumpe ersetzt;
- Benzindruckregler ersetzt;
- Kraftstofffilter ersetzt;
- Injektoren ultraschallgereinigt und auf dem Prüfstand kontrolliert;
- 5 Confort-Sphären ersetzt;
- neue Bremsbeläge hinten;
- Lenkungsdichtring und zugehörige Hydraulik kürzlich ersetzt;
- neuer Auspuff ab dem Mittlertopf bis hinten;
- Heckablage kürzlich ersetzt;
- 4 Dunlop-Reifen von etwa 2 Jahren mit weniger als 4. 000 km.
Das Lenkungshydraulikleck, das zu einer Nachuntersuchung führte, wurde repariert.
Aktuelle Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden.
Das Fahrzeug hat gerade etwa 400 km auf Straße und Autobahn zurückgelegt.
Es gibt jedoch noch intermittierende Motorstöße bei Teillast, hauptsächlich um die Halbgasbeschleunigung. Eine Einstellung ist erforderlich. Ich möchte dies deutlich hinweisen.
Mehrere Fahrvideos von vor einer Woche sind ebenfalls verfügbar, Links unten
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