Descrizione
Vendo la mia Citroën XM Break 2. 5 TD DK5 Phase 2, immatricolata il 20/ 03/ 1995, cambio manuale. È un’auto che uso tuttora tutti i giorni. Ha circa 237. 500 km, chilometraggio in aumento. L’ho acquistata il 27/ 09/ 2025 a 219. 599 km, quindi circola regolarmente e non resta mai ferma. L’auto è intestata a mio nome con targa “collection”. La revisione è senza problemi e valida fino al 06/ 11/ 2030. Risultano 3 proprietari conosciuti. È una XM che ho seguito con cura: mantenuta, resa più affidabile e migliorata passo dopo passo. Tutte le fatture sono disponibili, ordinate, archiviare e codificate. Ho anche creato un libretto di manutenzione completo, con tutti i lavori, le modifiche e gli interventi effettuati da quando l’ho comprata, oltre alle informazioni che ho sui precedenti proprietari.
Lavori e miglioramenti eseguiti nel 2025
Domi anteriori sostituiti
Nuovo plafoniera centrale
Misuratore dell’olio riparato con kit nuovo
Alzacristallo posteriore destro sostituito
Installazione di un bracciolo elettrico
Radiatore di raffreddamento nuovo con spurgo completo
Installazione di un regolatore di velocità originale Citroën
Console centrale in legno
Riparazione della portiera lato guida che sbatteva
Rifacimento del cielo dell’abitacolo con un tessuto simile all’originale
Batteria sostituita con una Bosch
Installazione targhe “collection” nel 2026
Volante nuovo in pelle, poi installazione di un volante monopala
Centralina Hydractive sostituita
Installazione autoradio Alpine TDM-7520R con Bluetooth
Sostituzione delle 6 sfere con sfere nuove, con opzione comfort
Pistoni del cofano sostituiti
Cuscinetti posteriori sostituiti
4 pneumatici estivi nuovi
Sostituzione degli altoparlanti posteriori
Cuscinetti anteriori sostituiti
Braccetti dello sterzo sostituiti
Sostituzione dei giunti sferici inferiori (gomme) della sospensione
Riparazione di una perdita sul pistone posteriore sinistro
Sensore del liquido di raffreddamento sostituito
Termostato piccolo e grande sostituiti
Parallelo (assetto convergenza) regolato
Motore di chiusura centralizzata del portellone sostituito
Stato meccanico
La macchina parte perfettamente, non fuma, non consuma olio in modo anomalo e non consuma più liquido di raffreddamento da quando è stata riparata la perdita. La temperatura motore è nella norma, circa 85/ 90 °C. Cambio e frizione sono in condizioni molto buone. Il servosterzo funziona correttamente, la frenata è buona e la sospensione Hydractive 2 funziona perfettamente sia in modalità Normal sia in modalità Sport. Nessuna perdita visibile né rumori sospetti da segnalare al momento. Va tutti i giorni e può fare anche lunghe percorrenze. Ultimo grande viaggio: circa 450 km in mezza giornata, senza problemi.
Consumo medio da quando l’ho presa: circa 7, 3–7, 5 L/ 100 km.
Carrozzeria
L’auto non presenta ruggine né urti conosciuti. Il suo principale difetto è estetico: il trasparente della vernice si sta scollando in più punti, soprattutto sul tetto, che è stato segnato dal sole. Anche il portellone presenta alcune zone in cui il trasparente si sta staccando. Paraurti, modanature e plastiche sono in buone condizioni generali per una XM, senza essere perfetti. I sottoporta sono sani e la vernice lì è pulita. È montata su cerchi in lamiera con coprimozzi.
In sostanza, la carrozzeria meriterebbe un buon lavoro di trasparente o una ripresa estetica, ma la base è sana.
Da segnalare anche: la luce posteriore sinistra è leggermente rovinata.
Interni ed equipaggiamenti
Gli interni sono uno dei suoi punti forti. I sedili sono in condizioni molto buone, la plancia è pulita, e moquette e bagagliaio sono sempre stati protetti. Il cielo dell’abitacolo è stato rifatto di recente. Non è mai stata guidata da fumatori e si sente: niente odore di umidità, nessuna infiltrazione nota, interni puliti e sani.
Finitura da confermare.
Hydractive 2
ABS
Climatizzazione e riscaldamento funzionanti
Vetri elettrici
Chiusura centralizzata
Sedili elettrici lato guida e passeggero
Specchietti elettrici e riscaldati
Specchietto destro con inclinazione automatica quando si inserisce la retromarcia, molto comodo per le manovre
Regolatore di velocità originale Citroën aggiunto da me
Interni in tessuto
Bracciolo elettrico
Console centrale in legno
Pomello del cambio in legno
Autoradio Alpine TDM-7520R con Bluetooth
Gancio traino
Barre portatutto
Difetti noti
Preferisco essere trasparente: il difetto principale riguarda il trasparente della vernice che si sta staccando in diversi punti, soprattutto sul tetto. Anche la luce posteriore sinistra è leggermente rovinata. Per quanto so, non c’è nessuna spesa meccanica urgente da prevedere. La macchina va tutti i giorni e si comporta benissimo. La carrozzeria è sana, ma non è perfetta a livello estetico.
Perché la vendo
La vendo perché vorrei lancarmi in un altro progetto di restauro attorno a una XM Break, e vorrei che questa venisse a regalare soddisfazioni a una nuova persona. È un’auto che ti prende: comoda, spaziosa, con una vera anima. Una…
