Description
BMW 3. 0 CSi Fjord Metallic · SSC-624 Il existe des automobiles que l’on achète – et d’autres dont on prend plaisir à suivre la naissance. Cette BMW 3. 0 CSi appartient clairement à la seconde catégorie. Sa restauration complète « nuts & bolts » est déjà très avancée. Les travaux de carrosserie sont terminés et le coupé arbore de nouveau sa teinte BMW d’origine Fjord Metallic (039). Mais le plus beau reste à venir : Son futur propriétaire peut encore participer aux décisions concernant la configuration finale de cette BMW. Quel intérieur ? Des jantes Pedrini classiques ou des jantes Alpina Style sportives de 16 pouces ? Une configuration fidèle à l’origine ou une conduite plus détendue sur longues distances grâce à une boîte 5 vitesses avec cinquième surmultipliée ? Climatisation, vitrages teintés, système audio moderne – ou peut-être une configuration mécanique un peu plus sportive ? Dans notre manufacture, votre BMW 3. 0 CSi personnelle prend ainsi forme étape par étape – presque comme si vous la commandiez neuve chez votre concessionnaire BMW au début des années 1970. Avec aujourd’hui la possibilité de la perfectionner précisément là où cela apporte un véritable bénéfice. Avec cette BMW, le plaisir de conduire commence dès la commande. La histoire de cette BMW 3. 0 CSi Cette BMW 3. 0 CSi a été produite le 3 mai 1973, puis livrée par le concessionnaire BMW Hansen à Ohlendorf. Dès 1976, la voiture fut importée en Suède, où elle resta pendant de nombreuses années. En 1989, le coupé fut retiré de la circulation. Plus de trois décennies plus tard commença sa seconde vie : en 2022, la BMW arriva chez Scuderia Sportiva Colonia en tant que projet de restauration. Une restauration complète de type « nuts & bolts » fut alors entreprise. La carrosserie fut entièrement démontée, systématiquement remise en état et restaurée dans les règles de l’art. Une fois tous les travaux de carrosserie achevés, elle fut repeinte dans sa teinte BMW d’origine Fjord Metallic (039). Aujourd’hui, la partie la plus complexe – et surtout la plus déterminante pour la qualité d’une E9 – est déjà achevée : nous disposons d’une carrosserie entièrement restaurée et fraîchement peinte, prête pour son remontage final. Fjord Metallic s’accorde presque naturellement avec les grandes surfaces vitrées, les fins éléments chromés et la ligne élégante de la BMW E9. Selon la lumière, cette couleur peut paraître discrète et distinguée ou étonnamment présente – une teinte typique du début des années 1970, parfaitement adaptée à un grand coupé BMW de type Gran Turismo. Deux équipements de confort particulièrement recherchés sont déjà intégrés : • toit ouvrant coulissant en acier • quatre vitres électriques Imaginez : le toit ouvrant recule, les quatre vitres latérales disparaissent – et l’on retrouve immédiatement cette sensation d’espace, de lumière et de légèreté qui rend une BMW E9 si particulière encore aujourd’hui. Scuderia Manufaktur – pas n’importe quelle BMW. Votre BMW. Commence maintenant peut-être la plus belle phase de la reconstruction. De nombreuses décisions importantes peuvent encore être prises avec le futur propriétaire. L’habitacle peut par exemple être réalisé avec une sellerie en velours côtelé conforme à l’époque ou en cuir de grande qualité. Couleur du cuir ou du tissu, moquettes et panneaux de portes seront harmonisés avec Fjord Metallic et avec le caractère souhaité pour la voiture. Le futur propriétaire dispose également de plusieurs choix concernant la configuration technique. Celui qui souhaite conserver une expérience aussi proche que possible de l’origine pourra opter pour une configuration classique. Celui qui envisage de parcourir régulièrement de longues distances préférera peut-être la boîte 5 vitesses avec cinquième surmultipliée. Ce rapport supplémentaire réduit le régime du six cylindres à vitesse de croisière et transforme le sportif CSi en un Gran Turismo encore plus souverain. Le choix des jantes reste également ouvert : • jantes alliage Pedrini de 14 pouces dans le style d’origine • jantes Alpina Style sportives de 16 pouces Sur demande, le véhicule peut également recevoir des vitrages teintés, une climatisation, une solution audio classique ou moderne avec Bluetooth, un réglage spécifique du châssis, des équipements de confort supplémentaires ainsi que des optimisations techniques ou moteur discrètes. Après tout, une E9 n’a jamais été conçue pour passer sa vie sous une housse. Elle a été conçue pour voyager. C’est précisément notre philosophie : nous ne modernisons jamais pour le simple plaisir de moderniser. Chaque amélioration doit donner encore davantage envie de conduire sa BMW, tout en préservant le caractère qui fait sa fascination depuis plus de cinq décennies. Vous décidez. Nous construisons. Et pendant que les travaux progressent, le futur propriétaire peut suivre la manière dont moteur, châssis, électricité, vitrages, chromes et intérieur retrouvent peu à peu leur place jusqu’à reformer une automobile...
